Ұшақ Falcon 900LX, 2011

Falcon 900LX выпуска 2011 года, серийный номер 900LX-251. Наработка — 3 959 лётных часов и 1 953 циклов, среднегодовой налёт — порядка 260 часов, заметно ниже среднерыночных 350–450 часов; средний рейс — 2,0 часа: сбалансированная эксплуатация без износа сверхдлинными плечами. Салон — на 14 мест. В салоне есть бортпроводник и горячее питание. Багажный отсек доступен в полёте. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Средняя цена модели на вторичном рынке — $19,5 млн. Содержание при налёте 300–400 ч/год — около $3,04 млн/год, лётный час — $7 598/ч. Цена конкретного самолёта зависит от года, налёта и ресурса двигателей. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Францияның Dassault ұшағы Rafale жойғыш ұшақтарын құрастырады және әскери технологияларды Falcon бизнес-джетіне ауыстырады. Қазіргі уақытта Falcon 2000LXS (үлкен класс, 7400 км қашықтық), үш қозғалтқышты 900LX, өз класындағы ең кең кабинасы бар жаңа 6X (2,58 м), флагмандық 8X (11 900 км) және 13 900 км қашықтыққа жететін алдағы 10X өндірісінде. 2700-ден астам Falcon құрастырылды.

900LX және 8X үш қозғалтқышты конфигурациясы Dassault-ге ғана тән. Практикалық артықшылықтарына ETOPS шектеулерінсіз ұзақ қашықтыққа мұхит бағытын мақұлдау, тауларда немесе суда бір қозғалтқыш істен шыққан жағдайда тыныштық және қысқа, күрделі ұшу-қону жолақтарына жақындау кіреді — 8X тік сырғанау жолымен Лондон Сити үшін сертификатталған. Жеңіл корпусының арқасында отын шығыны көптеген қос қозғалтқышты бәсекелестерге қарағанда төмен.

Falcon ұшағы әсем ескіріп келеді: сегіз жылдық 2000LXS ұшағы $18–22 миллион долларға (жаңасы $37 миллион долларға) сатылады, ал сол жастағы 900LX ұшағы $23–28 миллион долларға сатылады. 2000 жылдардағы $12–16 миллион доллар тұратын классикалық 900EX ұшақтары үш қозғалтқышты құрлықаралық реактивті ұшақ үшін ең жақсы баға болып саналады. Ұқсас өлшемдегі Gulfstream ұшағына жеңілдік флоттың кішірек болуымен түсіндіріледі, бірақ нарықтағы Falcon ұшақтарының ұсынысы да айтарлықтай аз.

Gulfstream жылдамдығы мен қашықтығы бойынша ерекшеленеді: G650ER M0.90 жылдамдықпен 13 890 км ұшады, ал Falcon 8X M0.85 жылдамдықпен 11 945 км ұшады. Falcon отын үнемдеуімен (15–20% аз тұтынады), қысқа мерзімді өнімділікпен және жойғыш ұшақтардан алынған сандық басқару элементтерімен ерекшеленеді. 6X/10X кабиналары Gulfstream аналогтарына қарағанда кеңірек. Шамамен айтқанда, Gulfstream максималды өнімділікке бағытталған, ал Falcon икемділік пен тиімділікке бағытталған.

Ұзақ қашықтыққа ұшу бағасын төлемей-ақ, максималды кабина көлемін қажет ететіндерге арналған класс: Алматы-Лондон, Мәскеу-Дели және Дубай-Сингапур сияқты деңгейде 8-10 сағаттық рейстер. Үш демалыс аймағы бір уақытта кездесулер өткізуге, тамақтануға және ұйықтауға мүмкіндік береді. Әдеттегі қолданыстарға делегацияларды тасымалдау, үлкен отбасылық сапарлар, сондай-ақ 10-14 жолаушысы бар мемлекеттік және корпоративтік рейстер жатады.

Сыйымдылығы — 10–16 орындық: Legacy 600/650 13–14 жолаушыны, Challenger 850 14–16 дейін сыйымдылыққа ие. Жүріп өткен жолы: Challenger 850 — 5200 км, Legacy 600 — 6000 км, Legacy 650 — 7200 км, Gulfstream G450 — 8060 км, үш қозғалтқышты Falcon 900LX — 8800 км. Legacy-дегі жүк бөлімдерінің көлемі 6,8 м³ дейін — ұзақ қашықтыққа арналған сегменттегі ең сыйымдысы.

Үлкен класты ұшақтарға үшінші салон аймағы және 16 орындыққа дейін қосылады, бірақ осы сегменттегі модельдердің айтарлықтай бөлігі (Legacy, Challenger 850) аймақтық әуе лайнерлеріне негізделген, бұл оларды ауырлатады және ұшуды баяулатады. Ұзақ қашықтықтағы ұшақтар (Global, Gulfstream G550+) 9600–14800 км қашықтықты және жаңа фюзеляждарды ұсынады, бірақ сатып алу екі есе қымбат. Бұл клас қолжетімді бағамен максималды салон кеңістігін ұсынады.

Нарықтағы ең жақсы салон/баға арақатынасы: Legacy 600 — $8 – 12 миллион, Challenger 850 — $9 – 13 миллион, Legacy 650 — $12 – 16 миллион, Gulfstream G450 — $12 – 16 миллион, Falcon 900LX — $23 – 30 миллион. Әуе кемелеріне негізделген ұшақтар (Legacy, 850) бір орынға арзанырақ, бірақ корпусты күтіп ұстау қымбатырақ. Коррозия бағдарламаларының күйін және шассидің қызмет ету мерзімін тексеру өте маңызды.

Техникалық қызмет көрсету шығындары пайдалану қарқындылығына және ұшақ класына байланысты. Ұшақ сатып алған кезде келесі тұрақты шығындарды ескеріңіз:

- Экипаж және қызмет көрсетуші персонал;
- Авиациялық отын және навигация алымдары;
- Техникалық қызмет көрсету және сақтандыру;
- Ангарды сақтау және әуежай алымдары.

Сатып алуға болатын дұрыс ұшақты таңдау негізгі параметрлерге негізделген:

- Кабинаның сыйымдылығы мен жайлылығы;
- Ұшу қашықтығы мен бағытының сипаттамалары;
- Сатып алу және пайдалану бюджеті.

Біздің мамандар сипаттамаларын егжей-тегжейлі салыстыра отырып, ең жақсы бизнес-джет нұсқаларын ұсынады.