Қырғызстанның миссияларына қандай ұшақтар жарамды?
Қырғызстан – таулы ел, сондықтан ұшақты таңдау солардан басталады. Тянь-Шаньның биік таулы аймақтары мен ыстық жаз резервтік қуат пен қысымды кабинаның міндетті емес екенін білдіреді, керісінше өте маңызды.
Жеке және іскерлік рейстер
Жеке және іскерлік рейстер үшін бұл турбовинтті қозғалтқыштар Piper M500 и M700 Fury, Daher TBM 960/980 — қысымды кабина сізді жоталар мен ауа райының әсерінен жоғары көтереді, ал Бішкек-Ош бағыты тау жолымен бір күн жүрудің орнына 40 минутты алады.
Балшық және биік таулы жерлер
«Көлдің немесе кен орнының жанында отыру» тапсырмалары үшін - Daher Kodiak и Pilatus PC-12: биік таулы аймақтарды қоса алғанда, қысқа және асфальтталмаған аумақтар.
Ұшу мектептері және алғашқы иелері
Ұшу мектептері мен алғаш рет иелері үшін - Piper сериясы: дизель Садақшы DX и Семинол DX А-1 реактивті керосині Қырғызстанда көршілеріне қарағанда одан да өзекті болып отырған газ тапшылығы мәселесін шешеді.
Отын және климат
Jet A-1 ұшақтары Манас, Ош және негізгі әуежайларда қолжетімді. Барлық турбовинтті ұшақтар мен Piper дизельді ұшақтары шектеусіз жанармаймен толтырылады. Avgas 100LL үнемі жеткізілмейді, сондықтан біз тек расталған ішкі отын логистикасы бар бензинмен жұмыс істейтін ұшақтарды ұсынамыз. Барлық жеткізілетін ұшақтар Бішкектегі қысты да, Ферғана алқабындағы жазды да қамтитын температура мен биіктік диапазонында пайдалануға сертификатталған. Биік таулы жерлерде ұшу үшін біз нақты әуежайлар үшін тиісті конфигурацияны - оттегі және мұздан тазартуды - таңдаймыз.
Жеткізуге не кіреді?
- зауыттық кепілдік (Piper үшін - әдетте 5 жыл немесе 1000 сағат);
- зауыттық курспен және нұсқаушымен бірге типке арналған ұшқыштарды оқыту;
- техникалық персоналды оқыту немесе жергілікті нысандармен қызмет көрсету туралы келісімшарт;
- бірінші жылдық сақтандыру;
- Манас немесе Ош қалаларында база құруға көмек.
Ұшу мектептерінің бөлек бағдарламасы бар: флот жағдайлары, нұсқаушыларды оқыту және авиациялық оқу орталығының сертификатына түрді қосуға қолдау көрсету. Меншік құны келісімшартқа дейінгі жылдық ұшу уақытыңыз негізінде есептеледі. веб-сайттағы калькулятор Барлық модельдер алдын ала конфигурацияланған.
Өтініш қалдыру — Біз тапсырманы талқылаймыз, сізге пайдалана алатын ұшақты көрсетеміз және Қырғызстанға жеткізудің жалпы құнын есептейміз: ұшақтың бағасы, жеткізу, кедендік тексеру, тіркеу және пайдаланудың алғашқы жылы бір санмен.
Импорт және тіркеу: қалай жұмыс істейді
Қырғызстан ЕАЭО мүшесі болып табылады, бұл өмірді жеңілдетеді: кедендік ресімдеу одақтың бірыңғай ережелеріне сәйкес жүзеге асырылады, ал еркін айналымға шығарылған ұшақтар ЕАЭО аумағында еркін жұмыс істейді.
Жеткізу тәртібі:
- Зауыттағы келісімшарт және орын.
- Өндіріс және қабылдау (сіздің өкіліңіз немесе зауыттағы біздің инспекторымыз).
- Жеткізу немесе трансфер.
- Кеден тазартпасы.
- Қырғыз Республикасы Азаматтық авиация агенттігінің EX-тізілімінде сертификаттау және тіркеу.
- Сақтандыру және аудару.
Келісімшартқа қол қоюдан бастап жаңа ұшақты жеткізуге дейінгі нақты мерзім алты айды құрайды, ал зауыт уақыттың көп бөлігін алады. Біз барлық процедураларды орындаймыз; сіз толтырылған құжаттарға қол қоясыз. Төменде реттеуші органды, салықтарды, құжаттарды, мерзімдерді және пайдалану талаптарын қамтитын егжей-тегжейлі нұсқаулық берілген.
Кім реттейді?
Қырғыз Республикасындағы азаматтық авиация реттеледі Азаматтық авиация мемлекеттік агенттігі (GAGA). Ол Қырғыз Республикасының Азаматтық әуе кемелерінің тізілімін жүргізеді және тіркеу куәліктерін, ұшуға жарамдылық сертификаттарын және әуе пайдаланушысының сертификаттарын береді.
Негізгі нормативтік құжат болып табылады Қырғыз Республикасының 2015 жылғы 6 тамыздағы № 218 Әуе кодексі. Қазіргі уақытта қолданыстағы авиация ережелері 2025 жылдың қыркүйегінде бекітілді және халықаралық аудиттерден кейін ИКАО стандарттарына сәйкестендірілуде.
Қырғызстанның ұлттық тіркеу префиксі EX-.
ЕАЭО-ға мүшелік туралы не білу маңызды
Қырғызстан құрамына кіреді Еуразиялық экономикалық одақ Қазақстан, Ресей, Беларусь және Армениямен қатар бұл бірыңғай кеден аумағын білдіреді: Қырғызстанда кедендік рәсімдеуден өткен ұшақ ЕАЭО-ға толығымен импортталады.
Бұл сізге практикалық икемділік береді. Егер ұшақ Қазақстанда пайдаланылса, бірақ Қырғызстанда тіркелген болса, Одақ елдері арасында қозғалған кезде қосымша кедендік рәсімдеу қажет емес. Бірыңғай кедендік тариф және бірыңғай жіктеу ережелері қолданылады.
Жанама салықтар — ҚҚС және кедендік баждар — импорттаушы елдің ұлттық заңнамасына сәйкес төленеді. Қырғызстан мен Қазақстанда мөлшерлемелер әртүрлі, және бұл импорт юрисдикциясын таңдамас бұрын есептелуі керек. Біз HS кодының белгілі бір түрі үшін нақты мөлшерлемелерді жеке есептейміз.
Тіркеу рәсімі: сегіз қадам
- Келісімді дайындау. Сатып алу-сату келісімшарты, меншік құқығын растайтын құжат және ауыртпалықтардың және кепілдердің жоқтығын растау. Жаңа ұшақтар үшін өндірушінің дилерімен келісімшарт және техникалық сипаттама парағы қажет.
- Алдыңғы тізілімнен алып тастау. Әуе кемесі Қырғыз Республикасының тізіліміне тек алдыңғы мемлекеттік тізілімнен шығарылғаннан кейін ғана қосылады. Тіркеуден шығару туралы куәлік беріледі.
- Ұшуға жарамдылықтың экспорттық сертификаты. Жаңа ұшақтар үшін оны өндіруші береді, ал пайдаланылған ұшақтар үшін оны бұрынғы тіркеу елінің авиациялық билік органдары береді.
- Жеткізу немесе трансфер. Уақытша тіркеу нөмірлерімен немесе бөлшектелген жеткізумен ұшуларды ұйымдастыру. Ұшу рұқсаттарын алу.
- Кеден тазартпасы. ЕАЭО аумағында еркін айналымға декларациялау, баждар мен салықтарды төлеу, шығару.
- Азаматтық авиацияның мемлекеттік мұрағатына өтініш. Мемлекеттік тіркеуге құжаттар жиынтығын тапсыру. EX-XXXXX форматында тіркеу нөмірін беру.
- Таңбалау және сертификаттау. Мемлекеттік және тіркеу идентификациялық белгілерін қолдану, тексеру, ұшуға жарамдылық сертификатын беру.
- Байланысты құжаттар. Радиостанцияны тіркеу туралы куәлік, сақтандыру, техникалық қызмет көрсету бағдарламасына қосу.
Құжаттар
GAGA-ға өтініш беру үшін сізге әдетте қажет:
- белгіленген нысанды қолдану
- меншік құқығын растайтын құжат
- алдыңғы штаттың тізілімінен шығару туралы куәлік
- ұшуға жарамдылықтың экспорттық сертификаты
- кедендік рәсімдеу құжаттары
- иесі және операторы туралы ақпарат
- борттық радиостанцияға арналған құжаттар
- азаматтық-құқықтық жауапкершілікті сақтандыру шарты
- техникалық жағдайы және жұмыс уақыты туралы құжаттар
Біз нысандардың нақты тізімі мен форматын тапсыру кезіндегі қолданыстағы мемлекеттік қызмет көрсету стандартымен салыстырамыз, ол мерзімді түрде жаңартылып отырады.
Мерзімдері
Мемлекеттік авиация әкімшілігінде (GAGA) тіркелу құжаттардың толық жиынтығымен бірнеше апта ғана уақыт алады. Уақыттың көп бөлігі дайындық кезеңдеріне жұмсалады: тіркеуден шығару, ауыстыру және кедендік рәсімдеу.
Дайын ұшақ үшін бүкіл жеткізу тізбегі үшін нақты эталон бір жарым айдан үш айға дейін. Жаңа ұшақ үшін жеткізу уақыты өндірушінің жеткізу уақытымен анықталады және оған қосылады.
Жеке, корпоративтік және коммерциялық пайдалану
Айырмашылық негізгі болып табылады және барлық талаптар жиынтығын анықтайды.
Жеке және корпоративтік қанау
Иесі өзі ұшады немесе қызметкерлерін тасымалдайды; тасымалдау үшін ақы алынбайды. Әуе операторының сертификаты талап етілмейді. Бұл иелері үшін негізгі жағдай. M500, M700 Fury, TBM 960, TBM 980 и PC-12 PRO.
Коммерциялық көлік
Жолаушыларды немесе жүктерді ақылы тасымалдау. Әуе операторының сертификаты, пайдалану сипаттамаларына түрді қосу және экипаж бен техникалық қызмет көрсету талаптарын сақтау қажет.
Бір қозғалтқышты турбинаның шектеуі
Мемлекеттік азаматтық авиация басқармасы (МКА) авиация ережелеріне бір қозғалтқышты газ турбиналы ұшақтарды Қырғызстанда коммерциялық әуе тасымалы үшін пайдалануға болмайтынын нақты белгілейтін түзетулер дайындады. Бұл шектеу жеке және корпоративтік рейстерге қолданылмайды.
Егер ұшақ коммерциялық мақсатта сатып алынса, желі бұл үшін жарамды Pilatus PC-24екі қозғалтқыш, FAR Part 135 және EASA Part-CAT сертификатталған, асфальтталмаған және қысқа ұшу-қону жолақтарында пайдалануға рұқсат етілген.
Таулы жер бедерінің ерекшеліктері
Қырғызстан - негізінен биік таулы аймақтары бар ел, және бұл Қазақстан мен Өзбекстанға қарағанда әуе кемелеріне қойылатын талаптарды көбірек өзгертеді.
Жаңа ережелер жобасында Мемлекеттік авиация әкімшілігі бөлек белгілеуді енгізеді HEA — биік таулы әуежай және ең төменгі ұшу биіктіктері мен пайдалану минимумдарына қойылатын талаптарды нақтылайды.
Іс жүзінде бұл Қырғызстанға арналған ұшақты таңдаған кезде үш параметр маңызды екенін білдіреді: ыстық ауа райында және биіктікте ұшуға арналған қуат қоры, қызмет көрсету төбесі және ұшу-қону сипаттамалары.
Осы критерийлерге сәйкес, келесілер ерекшеленіп тұрады:
- Pilatus PC-12 PRO — ұшу қашықтығы 758 метр, топырақтан, қиыршық тасты және қардан ұшу, төбе биіктігі 9144 метр.
- Piper M700 Fury — ұшу қашықтығы 608 метр, дайын емес ұшу-қону жолақтарына сертификат, төбесі 9144 метр.
- Piper M350 — қысымды кабинасы бар жалғыз сериялық поршеньді ұшақ, турбокомпрессор биіктікте қуатты сақтайды.
Біз не қабылдаймыз
- Тапсырма мен бюджетке негізделген ұшақты таңдау.
- Заңды тазалық пен техникалық жағдайын тексеру.
- Транзакциялар мен есеп айырысуларды қолдау.
- Ауыстыруды ұйымдастыру.
- ЕАЭО шеңберінде кедендік рәсімдеу.
- Құжаттар жиынтығын дайындау және Мемлекеттік авиация әкімшілігіне ұсыну.
- Ұшуға жарамдылық сертификатын алғанға дейін қолдау көрсету.
Жаңа Piper, Pilatus және Daher ұшақтары үшін жеткізу өндірушінің ресми дилері арқылы жүзеге асырылады, зауыт кепілдігі және техникалық қызмет көрсету бағдарламасына енгізілген.
Техникалық қызмет көрсету
Piper, Daher және TBM ұшақтарына олардың базасында қызмет көрсетіледі: мобильді топ құралдармен және қосалқы бөлшектермен Бішкекке немесе Ошқа келіп, таулар арқылы жүрмей-ақ, жоспарлы техникалық қызмет көрсету жұмыстарын сол жерде орындайды. Ауыр жұмыстар техникалық орталықта орындалады, ал Pilatus PC-12 және PC-24 ұшақтарына Стамбулдағы уәкілетті орталықта қызмет көрсетіледі. Бішкектен бір күндік рейс толығымен ұйымдастырылған. Қырғызстандағы қызмет көрсету туралы көбірек біліңіз.
Салыстыру үшін көршілес юрисдикциялар: Қазақстан, Өзбекстан, Әзірбайжан, Моңғолия. Бұл сізге тапсырма үшін дұрыс ұшақты таңдауға көмектеседі. сценарий бойынша біздің таңдауымыз.
