Жиі қойылатын сұрақтар

ТМД елдерінде жеке ұшақты қалай жалға алуға немесе сатып алуға болады?

JetHunter бүкіл аймақ бойынша жұмыс істейді: біз сіздің қажеттіліктеріңіз бен бюджетіңізге сәйкес ұшақтарды таңдаймыз, жалға алуды ұйымдастырамыз немесе сатып алуыңызды таңдаудан бастап пайдалануға беруге дейін қолдаймыз. Жалға алу бірнеше сағаттан бастап жеткізуге дейін созылады, ал сатып алулар үшін LOI, депозит, тексеру және құжаттар қажет. Бізде Мәскеуде, Алматыда, Астанада, Бакуде, Ригада және басқа қалаларда ұшақтар бар.

Жеке авиация ТМД-ның қай елдерінде дамыған?

Ең дамыған нарықтар - Қазақстан (Алматы және Астана хабтары), Ресей (Внуково-3), Әзірбайжан (Баку) және Өзбекстан (Ташкент, Самарқанд). Беларусь, Армения, Қырғызстан, Тәжікстан және жабық Түрікменстан нарықтары ықшам. Қазақстан - батыс қызметтеріне қол жеткізе алатын негізгі аймақтық хаб.

ТМД-дағы ең танымал бағыттар қандай?

Жиі қатынайтын рейстерге Мәскеу–Алматы, Алматы–Дубай, Мәскеу–Дубай, Баку–Ыстамбұл, Ташкент–Дубай және Алматы–Астана кіреді. Аймақта Ыстамбұл, Парсы шығанағы және Азиямен ыңғайлы байланыс бар. Алыс қашықтыққа ұшатын ұшақтар Еуропа мен Шығысқа тоқтаусыз тікелей рейстерді ұсынады.

ТМД елдерінде әуе кемелерін тіркеу қалай жүзеге асырылады?

Тіркеу юрисдикциясы тапсырма мен жұмыс режиміне негізделіп таңдалады: бұл ұлттық тізілім, Еуразиялық экономикалық одақ (ЕАЭО) немесе халықаралық тізілімдер (Аруба, Сан-Марино, Мэн аралы) болуы мүмкін. Бұл таңдау салықтарға, қызмет көрсетуге және бағыт икемділігіне әсер етеді. Біз оңтайлы нұсқаны таңдаймыз және тіркеуге қолдау көрсетеміз.

Санкциялар аймақтағы жеке авиацияға қалай әсер етуде?

Ресейлік және Беларусь әуе кемелері үшін батыс жабдықтарына қызмет көрсету және қосалқы бөлшектерді жеткізу шектеулі, ал кейбір әуе кеңістігі жабық. Барлық рейстер қолданыстағы ережелерге сәйкес орындалады. Қазақстан, Әзірбайжан және басқа да бейтарап елдер батыс қызметтеріне толық қолжетімділікті сақтайды және аймақтық базалар ретінде қызмет етеді.

ТМД-да жеке ұшаққа қай жерде қызмет көрсету керек?

Батыс ұшақтарына қызмет көрсету Қазақстандағы, БАӘ-дегі және Түркиядағы уәкілетті орталықтар арқылы жүзеге асырылады; ресейлік Sukhoi және ресейлік тікұшақтар ұшақтарына Ресей мен Қазақстандағы зауыттар мен станцияларда қызмет көрсетіледі. Біз қызмет көрсетуді ұшақтың юрисдикциясы мен бағыт желісіне бейімдеуге көмектесеміз.

ТМД ішінде жеке рейс қанша тұрады?

Жалға алу нұсқаулығы: турбовинтті ұшақ сағатына $1,800 бастап, жеңіл реактивті ұшақ $3,000 бастап, орташа өлшемді $4,500 бастап, үлкен $8,000 бастап. Алматы–Дубай — $14,000–20,000, Мәскеу–Сочи — $8,000–11,000. Ең жақсы ұсыныстар бос аяқпен ұшатын рейстерге арналған — біз оларды апта сайын жариялаймыз.

ТМД-ның қай әуежайлары бизнес-джеттерді қабылдайды?

Негізгі іскерлік авиация терминалдарына Внуково-3 (Мәскеу), Пулково (Санкт-Петербург), Алматы және Астана, Баку (Гейдар Әлиев), Ташкент және Самарқанд, Минск, Ереван және Бішкек кіреді. Көпшілігінде жылдам рәсімделетін және ұшақтарға кіруге болатын FBO бар.

ТМД-да бос аяқтар дегеніміз не және қанша үнемдеуге болады?

Бос ұшақ – бос ұшақты келесі рейске немесе базаға ауыстыру; бұл сегменттер әдеттегі бағадан 30 000–75 000 рубль жеңілдікпен сатылады. 25 000 рубль тұратын рейстің құны 8 000–12 000 рубль болуы мүмкін. Шектеу белгіленген күн мен бағыт бойынша белгіленеді. Біз аймақ бойынша ағымдағы бос ұшақтарды апта сайын жариялаймыз.

ТМД-да не таңдау керек: жалға алу немесе сатып алу?

Ұшу сағаттарының эталоны: жылына 150-200 сағатқа дейін, жалға алу тиімдірек; 300-400 сағаттан астам уақыт үшін сатып алу тиімдірек, мұнда сағаттық меншік бағасы чартерлік бағадан төмен болады. Бөлшек меншік немесе ұшақ картасы аралықта болады. Біз барлық сценарийлерді сіздің нақты ұшу сағаттарыңыз бен аймақтық бағыттарға негіздеп есептейміз. Бізге сұраныс жіберіңіз – біз ұсыныс дайындаймыз, техникалық қызмет көрсету шығындарын есептейміз және сіздің қажеттіліктеріңізге бейімделген нұсқаларды талдаймыз.