Ұшақ Nextant 400XTi, 2012 ж.

Шығарылған жылы: 2012, сериялық нөмірі RK-248. Ұшу уақыты: 3169 сағат, 2260 цикл; орташа ұшу ұзақтығы: 1,4 сағат: әдеттегі қысқа іскерлік аяқ. Салонда жеті орын бар. Орташа жылдық жұмыс уақыты шамамен 230 сағатты құрайды, бұл нарықтағы орташа 350–450 сағаттан айтарлықтай төмен. Салон ықшам болғандықтан, бортсерік немесе ыстық тамақ жоқ. Ұшу кезінде багажға кіру мүмкіндігі жоқ; ол жерге тиеледі.

Пайдаланылған нарықтағы бұл модельдің орташа бағасы $2,5 миллионды құрайды. Жылына 300-400 ұшу сағатымен техникалық қызмет көрсету жылына шамамен $1,58 миллионды құрайды, сағатына $3 948 ұшу сағаты. Нақты ұшақтың бағасы жылына, ұшу сағаттарына және қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне байланысты. Бізге сұраныс жіберіңіз – біз ұсыныс дайындаймыз, техникалық қызмет көрсету шығындарын есептейміз және сіздің қажеттіліктеріңізге бейімделген нұсқаларды талдаймыз.

Nextant бизнес-джеттерді қайта жасау идеясын ойлап тапты: компания Beechjet 400A/XP фюзеляжын алады, жаңа Williams FJ44-3AP қозғалтқыштарын, Rockwell Collins Pro Line 21 авионикасын және жаңа салонды орнатады және кепілдікпен іс жүзінде жаңа 400XTi жеңіл реактивті ұшағын жеткізеді. Ұшу қашықтығы 3700 км-ге дейін өсті (бастапқы Beechjet-пен салыстырғанда +50%), отын шығыны үштен бірге төмендеді және бағасы жаңа, ұқсас класты реактивті ұшақтың екі есе арзан.

Пайдаланылған нарықта 400XTi 2,2 миллион доллардан 3 миллион долларға дейін ұсынылады — бұл сағатына 830 км реактивті жылдамдығы бар жақсы турбовинтті қозғалтқыштың бағасы. Тікелей шығындар сағатына шамамен 800 доллардан 2000 долларға дейін, ал FJ44 қозғалтқыштары TAP Blue бағдарламасымен қамтылған. Салыстыру үшін, дәл осындай қашықтықтағы жаңа жеңіл реактивті ұшақтың бағасы 9 миллион доллардан 12 миллион долларға дейін. Бұл жеңіл реактивті ұшақтар класындағы ең жақсы баға мен жылдамдық ұсыныстарының бірі.

400XTi ұшағы әскери T-1 Jayhawk бағдарламасы үшін жасалған Beechjet/Hawker 400 фюзеляжына негізделген (АҚШ әуе күштері оны миллиондаған сағат бойы басқарды). Қозғалтқыштар мен авионика - Williams and Collins компаниясының жаһандық қолдаумен сериялық компоненттері. Қайта жасаудың өзі FAA сертификатына ие. Әлсіз жағы - шағын флот (шамамен 70 ұшақ), сондықтан фюзеляждың нақты бөлшектерін табу Citation-ге қарағанда ұзағырақ уақыт алады.

Nextant Aerospace - Огайо штатының Кливленд қаласында орналасқан, 2007 жылы құрылған американдық компания. Іскерлік ұшақтарды қайта жасау саласындағы пионерлердің бірі ретінде, ол іс жүзінде жаңа 400XTi ұшағын жасау үшін Beechjet/Hawker 400 фюзеляжын пайдаланады. Осы бағдарлама бойынша шамамен 80 ұшақ шығарылды.

Жеңіл реактивті ұшақтар 2-4 сағаттық ұшуларға арналған ең танымал бизнес авиация класы болып табылады: Алматы-Дубай, Мәскеу-Ыстамбұл, Астана-Мәскеу. 3700-4000 км қашықтықтағы 80% ТМД, Таяу Шығыс және Еуропа бойынша нақты бизнес бағыттарын қамтиды. Сонымен қатар, бұл клас қысқа ұшу-қону жолақтарына (1200 м-ден бастап) және сағатына қолайлы тарифке қол жеткізуді қамтамасыз етеді - бұл жеңіл реактивті ұшақтар мен орташа өлшемді ұшақтар арасындағы алтын орташа көрсеткіш.

Стандартты конфигурация 6-8 орындық, ең көбі 10 орындық (Phenom 300E). Ыңғайлы ұзақ жолға арналған орындықтар 4-6 жолаушыға арналған. Жүк бөлімдеріне 0,9-1,9 м³ сыйады: бұл 6-8 чемодан және қол жүгі дегенді білдіреді; CJ4 және Phenom 300 шаңғылар мен гольф сөмкелерін сыйдыра алады. Толық кабина және толық отын бактары бір уақытта қолжетімді емес — сегіз жолаушымен ұшу қашықтығы шамамен төрттен бірге азаяды.

Ол VLJ-ден 1000-1500 км ұзынырақ, толық өлшемді дәретханасы бар және жүк орны екі есе үлкен. Сондай-ақ, ол орташа өлшемді реактивті ұшаққа қарағанда арзанырақ: $1 сағатына 500-2500 рубль тұрады, бірақ салоны төменірек (тік тұра алмайсыз) және бөлек экипаж бөлімі жоқ. Таңдау келесідей: төрт адаммен 2-4 сағат ұшу - Easy Jet; 5+ сағат, 8+ адам немесе тұрып ұшу қажет - орташа өлшемді Jet.

Ассортимент кең: Learjet 40XR/45XR — $2–3,5 миллион, Nextant 400XTi — $2,2–3 миллион, 2000 жылдардағы CJ2+/CJ3 — $3,5–6 миллион, он жылдық CJ3+ және Phenom 300 — $6,5–9 миллион, жаңа Phenom 300E және CJ4 Gen 2 — $9–12,5 миллион. Үш фактор шешуші фактор болып табылады: бағдарламаланған немесе «бос» қозғалтқыштар (айырмашылық $1,5 миллионға дейін), авиониканың заманауи талаптарға сәйкестігі және құжатталған техникалық қызмет көрсету тарихы.

Техникалық қызмет көрсету шығындары пайдалану қарқындылығына және ұшақ класына байланысты. Ұшақ сатып алған кезде келесі тұрақты шығындарды ескеріңіз:

- Экипаж және қызмет көрсетуші персонал;
- Авиациялық отын және навигация алымдары;
- Техникалық қызмет көрсету және сақтандыру;
- Ангарды сақтау және әуежай алымдары.

Сатып алуға болатын дұрыс ұшақты таңдау негізгі параметрлерге негізделген:

- Кабинаның сыйымдылығы мен жайлылығы;
- Ұшу қашықтығы мен бағытының сипаттамалары;
- Сатып алу және пайдалану бюджеті.

Біздің мамандар сипаттамаларын егжей-тегжейлі салыстыра отырып, ең жақсы бизнес-джет нұсқаларын ұсынады.