Ұшақ Learjet 75, 2018

2018 жылы шығарылған, сериялық нөмірі 45-569 ұшағы 2013 циклде 2878 ұшу сағатын өткізді, бұл жылына орта есеппен шамамен 360 сағатты құрайды. Оның сегіз орындық конфигурациясы бар; орташа ұшу уақыты 1,4 сағатты құрайды, бұл қысқа мерзімді іскерлік рейстерге тән. Бортсеріктер немесе ыстық тамақ жоқ, сондықтан салон ықшам. Бортта багажға кіру мүмкіндігі жоқ; багаж жерге тиеледі. Өтініш беріңіз — біз ұсыныс дайындаймыз, ішіндегісін есептейміз және сіздің қажеттіліктеріңізге бейімделген нұсқаларды талдаймыз.

Пайдаланылған нарықтағы бұл модельдің орташа бағасы $6 миллионды құрайды. Жылына 300-400 ұшу сағатымен техникалық қызмет көрсету жылына шамамен $1,61 миллионды құрайды, сағатына $4,038 ұшу сағаты. Нақты ұшақтың бағасы жылына, ұшу сағаттарына және қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне байланысты. Бізге сұраныс жіберіңіз – біз ұсыныс дайындаймыз, техникалық қызмет көрсетуді есептейміз және сіздің қажеттіліктеріңізге бейімделген нұсқаларды талдаймыз.

Canadian Bombardier - бизнес-джет өндірушілерінің «үлкен үштігінің» бірі. Ол екі отбасын басқарады: Challenger (супер-орта өлшемді класта 3500, үлкен класта 650) және 14 800 км-ге дейінгі ұшу қашықтығы бар флагмандық Global 5500/6500/7500/8000 желісі. Өзіндік ерекшеліктеріне кең кабиналар (Challenger 3500 өз класындағы ең кең кабинаға ие, 2,19 м) және Global 7500 ұшағындағы Smooth Flĕx қанаты кіреді.

Challenger 604/605/650 ең көп өндірілген ірі реактивті ұшақтардың бірі болып табылады, 1100-ден астам ұшақ шығарылған және флоттың диспетчерлік жылдамдығы 99,7%-ден асады. Bombardier өзінің қызмет көрсету желісін белсенді түрде кеңейтуде, Лондон, Париж, Сингапур және Дубайдағы негізгі хабтары ТМД және Орталық Азия аймағын қамтиды. Challenger қозғалтқышындағы GE CF34 қозғалтқыштарына OnPoint бағдарламасы арқылы бекітілген сағаттық тариф бойынша қызмет көрсетіледі.

Challenger 650 ірі кластағы өтімділік чемпионы болып табылады: бес жылдық ұшақтар $22–26 миллионға сатылады, ал каталогтық бағасы $33 миллион, қорда сирек 90 күннен асады. Жаңа ұшақтарды күту тізімінде тұрған Global 7500 қайталама нарықта $60–70 миллионға іс жүзінде ешқандай жеңілдіксіз сатылады. Ертедегі Global, Express және XRS ұшақтары онша сәтті емес ($10–15 миллион), мұнда сатып алушылар қымбат техникалық қызмет көрсетуге тап болады.

3-5 сағаттық бағыттар үшін (Алматы-Ыстамбұл, Мәскеу-Дубай) Challenger 3500 өте қолайлы — ол 10 орындық және 6300 км қашықтықты қамтиды. Challenger 650 кеңістікті арттырады және 7400 км қашықтықта 12 жолаушыны тасымалдайды. Құрлықаралық миссияларды Global ең жақсы орындайды: 6500 12 200 км қашықтықты қамтиды, ал 7500 Орталық Азияны Солтүстік Америкамен үздіксіз байланыстырады — төрт аймақтық кабинамен 14 260 км.

Жеңіл реактивті ұшақтар 2-4 сағаттық ұшуларға арналған ең танымал бизнес авиация класы болып табылады: Алматы-Дубай, Мәскеу-Ыстамбұл, Астана-Мәскеу. 3700-4000 км қашықтықтағы 80% ТМД, Таяу Шығыс және Еуропа бойынша нақты бизнес бағыттарын қамтиды. Сонымен қатар, бұл клас қысқа ұшу-қону жолақтарына (1200 м-ден бастап) және сағатына қолайлы тарифке қол жеткізуді қамтамасыз етеді - бұл жеңіл реактивті ұшақтар мен орташа өлшемді ұшақтар арасындағы алтын орташа көрсеткіш.

Стандартты конфигурация 6-8 орындық, ең көбі 10 орындық (Phenom 300E). Ыңғайлы ұзақ жолға арналған орындықтар 4-6 жолаушыға арналған. Жүк бөлімдеріне 0,9-1,9 м³ сыйады: бұл 6-8 чемодан және қол жүгі дегенді білдіреді; CJ4 және Phenom 300 шаңғылар мен гольф сөмкелерін сыйдыра алады. Толық кабина және толық отын бактары бір уақытта қолжетімді емес — сегіз жолаушымен ұшу қашықтығы шамамен төрттен бірге азаяды.

Ол VLJ-ден 1000-1500 км ұзынырақ, толық өлшемді дәретханасы бар және жүк орны екі есе үлкен. Сондай-ақ, ол орташа өлшемді реактивті ұшаққа қарағанда арзанырақ: $1 сағатына 500-2500 рубль тұрады, бірақ салоны төменірек (тік тұра алмайсыз) және бөлек экипаж бөлімі жоқ. Таңдау келесідей: төрт адаммен 2-4 сағат ұшу - Easy Jet; 5+ сағат, 8+ адам немесе тұрып ұшу қажет - орташа өлшемді Jet.

Ассортимент кең: Learjet 40XR/45XR — $2–3,5 миллион, Nextant 400XTi — $2,2–3 миллион, 2000 жылдардағы CJ2+/CJ3 — $3,5–6 миллион, он жылдық CJ3+ және Phenom 300 — $6,5–9 миллион, жаңа Phenom 300E және CJ4 Gen 2 — $9–12,5 миллион. Үш фактор шешуші фактор болып табылады: бағдарламаланған немесе «бос» қозғалтқыштар (айырмашылық $1,5 миллионға дейін), авиониканың заманауи талаптарға сәйкестігі және құжатталған техникалық қызмет көрсету тарихы.

Техникалық қызмет көрсету шығындары пайдалану қарқындылығына және ұшақ класына байланысты. Ұшақ сатып алған кезде келесі тұрақты шығындарды ескеріңіз:

- Экипаж және қызмет көрсетуші персонал;
- Авиациялық отын және навигация алымдары;
- Техникалық қызмет көрсету және сақтандыру;
- Ангарды сақтау және әуежай алымдары.

Сатып алуға болатын дұрыс ұшақты таңдау негізгі параметрлерге негізделген:

- Кабинаның сыйымдылығы мен жайлылығы;
- Ұшу қашықтығы мен бағытының сипаттамалары;
- Сатып алу және пайдалану бюджеті.

Біздің мамандар сипаттамаларын егжей-тегжейлі салыстыра отырып, ең жақсы бизнес-джет нұсқаларын ұсынады.