Ұшақ HondaJet Elite II, 2021

Шығарылған жылы: 2021, сериялық нөмірі 42000217. Ұшу уақыты: 725 сағат, 472 цикл; орташа ұшу ұзақтығы: 1,5 сағат: өте ұзын аяқтарға байланысты тозусыз және жыртылмай теңдестірілген жұмыс. Салонда 6 орындық бар. Орташа жылдық жұмыс уақыты шамамен 140 сағатты құрайды, бұл нарықтағы орташа 350–450 сағаттан айтарлықтай төмен. Салон ықшам болғандықтан, бортсерік немесе ыстық тамақ жоқ. Бортта багажға кіру мүмкіндігі жоқ; багаж жерге тиеледі. Бізге сұраныс жіберіңіз – біз ұсыныс дайындаймыз, ішіндегісін есептейміз және сіздің қажеттіліктеріңізге бейімделген нұсқаларды талдаймыз.

Пайдаланылған нарықтағы бұл модельдің орташа бағасы $4,5 миллионды құрайды. Жылына 300-400 ұшу сағатымен техникалық қызмет көрсету шамамен жылына $1,39 миллионды құрайды, сағатына $3470 ұшу сағаты. Нақты ұшақтың бағасы жылына, ұшу сағаттарына және қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне байланысты. Бізге сұраныс жіберіңіз – біз ұсыныс дайындаймыз, техникалық қызмет көрсетуді есептейміз және сіздің қажеттіліктеріңізге бейімделген нұсқаларды талдаймыз.

HondaJet Elite II - Honda компаниясының 30 жылдық зерттеулерінің нәтижесі: бұл қанаттары асып түсетін қозғалтқыштары бар жалғыз реактивті ұшақ (OTWEM дизайны). Бұл фюзеляжды құрылымдық арқалықтардан босатады, оған өте жеңіл реактивті ұшақтар класындағы ең тыныш және ең кең салон береді, толық дәретханамен және ең үлкен жүк бөлімімен (1,87 м³) жабдықталған. Сондай-ақ, ол кластағы рекордтарға ие: ең жоғары жылдамдығы 782 км/сағ (460 миль/сағ) және төбесі 13 100 м (43 500 фут).

Жаңа Elite II шамамен $7 миллион тұрады, ал 2016-2018 жылдардағы алғашқы өндірістік сериялардан алынған пайдаланылған HondaJet ұшақтары $3,2-4 миллион тұрады. Тікелей шығындар ұшу сағатына шамамен $1,400-1,700 құрайды: 5000 сағаттық қызмет ету мерзімі бар GE Honda HF120 қозғалтқыштары ламинарлық ағынды қанаттың арқасында ұқсас ұшақтарға қарағанда 15-20% аз отын тұтынады. Әдеттегі миссия 1500-2500 км қашықтықта 2-4 жолаушыны құрайды.

Үшеуі де өте жеңіл реактивті ұшақтар, бағасы $5,5–7 миллион. HondaJet ең жылдам (M2 үшін 748 және Phenom 100EX үшін 745 км/сағ жылдамдықпен 782 км/сағ жылдамдықпен жүреді) және өз класындағы жеке жабық дәретханасы мен жүк бөлімі бар жалғыз ұшақ, онда чемодандарды салонды бөлшектемей-ақ тиеуге болады. Citation M2 өзінің беделімен және Citation флотымен ерекшеленеді, ал Phenom 100EX BMW Designworks салонымен мақтана алады. Барлығының жүру қашықтығы 2200–2900 км.

Honda компаниясының американдық бөлімшесі, штаб-пәтері Солтүстік Каролина штатының Гринсборо қаласында орналасқан Honda Aircraft Company 2006 жылы 30 жылдық зерттеулердің нәтижесінде құрылған. Қанатты қозғалтқыштары бар бірегей реактивті ұшақтар - 250-ден астам HondaJet ұшағы жеткізілді.

VLJ 1-3 жолаушыға арналған қысқа мерзімді іскерлік рейстерге арналған: Алматы-Бішкек, Мәскеу-Нижний Новгород және Стамбұл-Анталия. Ұшудың оңтайлы қашықтығы - 800-2000 км немесе 1,5-2,5 сағат. Ұшақтар бір ұшқышқа арналған сертификатталған және қысқа ұшу-қону жолақтарын (кемінде 1000 метр) пайдаланады, сондықтан олар ірі хабтың орнына баратын жеріне жақын орналасқан кішігірім әуежайларға, мысалы, Куршевель немесе Санкт-Морицке ұшады.

Стандартты класқа 4–6 жолаушы орындығы және 2000–2900 км қашықтық кіреді: Phenom 100EX — 2180 км, Cirrus Vision Jet — шамамен 2300 км, Citation M2 Gen 2 — 2880 км, HondaJet Elite II — 2865 км. Круиздік жылдамдық 630–780 км/сағ. Орындықтар толық тиелген кезде нақты қашықтық шамамен 1500–2000 км-ге дейін азаяды.

Жеңіл реактивті ұшақ (Phenom 300E, CJ4) 7-10 жолаушыны 3700-4000 км қашықтыққа тасымалдайды, ал VLJ 4-6 жолаушыны 2000-2900 км қашықтыққа тасымалдайды. Жеңіл реактивті ұшақтардың кең салоны, толық дәретханасы және үлкенірек жүк бөлімдері бар, және олардың жылдамдығы жоғарырақ. Дегенмен, 30-40% VLJ жалға алу және сатып алу арзанырақ. Ереже қарапайым: төрт жолаушыға дейін және 2000 км қашықтыққа VLJ жеткілікті; одан да ұзақ қашықтыққа жеңіл реактивті ұшақ қажет.

Реактивті ұшақтар класына кіру: пайдаланылған Cessna Mustang және ертедегі Phenom 100 ұшақтары $2-3 миллионға, 2016-2018 жылдардағы HondaJet - $3,2-4 миллионға, Vision Jet G2 - $2,8-3,3 миллионға сатылады. Жаңа Citation M2 Gen 2 және HondaJet Elite II ұшақтарының бағасы $6-7 миллион. Бағаға қозғалтқышты жабу бағдарламасы (TAP/ESP сатып алушыға жүздеген мың доллар үнемдеуге мүмкіндік береді), ұшу уақыты және авиониканың жағдайы ең көп әсер етеді.

Техникалық қызмет көрсету шығындары пайдалану қарқындылығына және ұшақ класына байланысты. Ұшақ сатып алған кезде келесі тұрақты шығындарды ескеріңіз:

- Экипаж және қызмет көрсетуші персонал;
- Авиациялық отын және навигация алымдары;
- Техникалық қызмет көрсету және сақтандыру;
- Ангарды сақтау және әуежай алымдары.

Сатып алуға болатын дұрыс ұшақты таңдау негізгі параметрлерге негізделген:

- Кабинаның сыйымдылығы мен жайлылығы;
- Ұшу қашықтығы мен бағытының сипаттамалары;
- Сатып алу және пайдалану бюджеті.

Біздің мамандар сипаттамаларын егжей-тегжейлі салыстыра отырып, ең жақсы бизнес-джет нұсқаларын ұсынады.