Avión HondaJet Elite II, 2021

Año de fabricación: 2021, número de serie 42000217. Tiempo de vuelo: 725 horas, 472 ciclos; duración media del vuelo: 1,5 horas; operación equilibrada sin desgaste debido a tramos de vuelo extremadamente largos. La cabina tiene seis asientos. El tiempo medio anual de operación es de aproximadamente 140 horas, significativamente inferior al promedio del mercado de 350-450 horas. No hay auxiliar de vuelo ni comidas calientes, ya que la cabina es compacta. No se ofrece acceso al equipaje durante el vuelo; se carga en tierra.

El precio promedio de este modelo en el mercado de segunda mano es de 4,5 millones de THB. El mantenimiento, considerando entre 300 y 400 horas de vuelo anuales, tiene un costo aproximado de 1,39 millones de THB al año, con un costo de 3470 THB por hora de vuelo. El precio de una aeronave específica depende del año de fabricación, las horas de vuelo y la vida útil del motor. Envíenos su solicitud: le prepararemos una propuesta, calcularemos los costos de mantenimiento y analizaremos las opciones que mejor se adapten a sus necesidades.

El HondaJet Elite II es la culminación de 30 años de investigación de Honda: es el único jet con motores sobre las alas (diseño OTWEM). Esto libera el fuselaje de vigas estructurales, lo que le proporciona la cabina más silenciosa y espaciosa de la categoría de jets ultraligeros, con un baño completo y el compartimento de equipaje más grande (1,87 m³). Además, ostenta récords en su clase: una velocidad máxima de 782 km/h (460 mph) y un techo de servicio de 13 100 m (43 500 pies).

Un Elite II nuevo cuesta aproximadamente 7 millones de $, mientras que los usados de HondaJet de las primeras series de producción de 2016 a 2018 cuestan entre 3,2 y 4 millones de $. Los costos directos son aproximadamente de $1.400 a 1.700 por hora de vuelo: los motores GE Honda HF120 con una vida útil de 5.000 horas consumen entre 15 y 20% menos combustible que aeronaves similares, gracias al ala de flujo laminar. Una misión típica es de 2 a 4 pasajeros volando entre 1.500 y 2.500 km.

Los tres son jets muy ligeros, con precios que oscilan entre 5,5 y 7 millones de euros. El HondaJet es el más rápido (782 km/h frente a los 748 del M2 y los 745 del Phenom 100EX) y el único de su clase con un baño y un compartimento de equipaje independientes y cerrados, donde se pueden cargar maletas sin desmontar la cabina. El Citation M2 destaca por su reputación y su flota de Citation, mientras que el Phenom 100EX presume de un interior BMW Designworks. Todos tienen una autonomía de entre 2200 y 2900 km.

Honda Aircraft Company, la división estadounidense de Honda, con sede en Greensboro, Carolina del Norte, fue fundada en 2006 como resultado de 30 años de investigación. Se han entregado más de 250 aeronaves HondaJet, aviones a reacción únicos con motores sobre las alas.

El VLJ está diseñado para vuelos de negocios cortos con capacidad para 1 a 3 pasajeros: Almaty-Bishkek, Moscú-Nizhny Novgorod e Estambul-Antalya. La distancia óptima de vuelo es de 800 a 2000 km, o de 1,5 a 2,5 horas. La aeronave está certificada para ser pilotada por un solo piloto y utiliza pistas cortas (de al menos 1000 metros), por lo que vuela a aeropuertos más pequeños y cercanos al destino, como Courchevel o St. Moritz, en lugar de a un gran centro de conexiones.

La clase estándar tiene capacidad para 4 a 6 pasajeros y una autonomía de 2000 a 2900 km: Phenom 100EX: 2180 km; Cirrus Vision Jet: aproximadamente 2300 km; Citation M2 Gen 2: 2880 km; HondaJet Elite II: 2865 km. La velocidad de crucero es de 630 a 780 km/h. Con todos los asientos ocupados, la autonomía real se reduce a aproximadamente 1500 a 2000 km.

Un jet ligero (Phenom 300E, CJ4) transporta de 7 a 10 pasajeros con un alcance de 3700 a 4000 km, mientras que un VLJ transporta de 4 a 6 pasajeros con un alcance de 2000 a 2900 km. Los jets ligeros tienen una cabina más espaciosa con baño completo y compartimentos de equipaje más grandes, además de alcanzar mayor velocidad. Sin embargo, un VLJ con un motor 30-40% resulta más económico tanto para alquilar como para comprar. La regla es sencilla: para hasta cuatro pasajeros y un alcance de 2000 km, un VLJ es suficiente; para un alcance mayor, se necesita un jet ligero.

Entrada a la clase de jets: los Cessna, Mustang y los primeros Phenom 100 usados se venden por $2-3 millones, los HondaJet de 2016-2018 - $3,2-4 millones, Vision Jet G2 - $2,8-3,3 millones. Los nuevos Citation M2, Gen 2 y HondaJet Elite II cuestan $6-7 millones. El precio está influenciado principalmente por el programa de cobertura del motor (TAP/ESP ahorra al comprador cientos de miles de dólares), las horas de vuelo y el estado de la aviónica.

Los costos de mantenimiento dependen de la intensidad de uso y de la clase de aeronave. Al comprar una aeronave, tenga en cuenta los siguientes gastos regulares:

- Tripulación y personal de servicio;
- Tasas por combustible de aviación y navegación;
- Mantenimiento y seguro;
- Tasas de almacenamiento en hangar y de aeropuerto.

La elección del avión adecuado para comprar se basa en parámetros clave:

- Capacidad y comodidad de la cabina;
- Alcance y características de la ruta de vuelo;
- Presupuesto de adquisición y operación.

Nuestros especialistas le ofrecerán las mejores opciones de jets privados con una comparación detallada de sus características.