Samolyot HondaJet Elite II, 2021

Ishlab chiqarilgan yili: 2021, seriya raqami 42000217. Parvoz vaqti: 725 soat, 472 sikl; o'rtacha parvoz davomiyligi: 1,5 soat: juda uzun oyoqlari tufayli aşınma va yirtilmasdan muvozanatli ishlash. Salonda oltita o'rindiq mavjud. O'rtacha yillik ish vaqti taxminan 140 soatni tashkil etadi, bu bozor o'rtacha ko'rsatkichi bo'lgan 350–450 soatdan ancha past. Salon ixcham bo'lgani uchun styuardessa yoki issiq ovqat yo'q. Parvoz paytida bagajga kirish imkoni yo'q; u yerga yuklanadi.

Ushbu modelning ishlatilgan bozordagi o'rtacha narxi $4,5 millionni tashkil etadi. Yiliga 300-400 parvoz soati bilan texnik xizmat ko'rsatish yiliga taxminan $1,39 millionni tashkil etadi, soatiga $3470 parvoz soati. Muayyan samolyotning narxi ishlab chiqarilgan yilga, parvoz soatlariga va dvigatelning ishlash muddatiga bog'liq. Bizga so'rov yuboring – biz taklif tayyorlaymiz, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini hisoblab chiqamiz va sizning ehtiyojlaringizga moslashtirilgan variantlarni tahlil qilamiz.

HondaJet Elite II Honda kompaniyasining 30 yillik tadqiqotlarining cho'qqisidir: bu qanotli dvigatellarga ega yagona reaktiv samolyot (OTWEM dizayni). Bu fyuzelyajni strukturaviy nurlardan xalos qiladi va unga juda yengil reaktiv sinfidagi eng sokin va eng keng salonni, to'liq hojatxona va eng katta bagaj bo'linmasini (1,87 m³) beradi. Shuningdek, u sinf rekordlariga ega: maksimal tezlik 782 km/soat (460 milya/soat) va shift balandligi 13 100 m (43 500 fut).

Yangi Elite II taxminan $7 million turadi, 2016–2018 yillardagi birinchi ishlab chiqarish seriyalaridan foydalanilgan HondaJet samolyotlari esa $3,2–4 million turadi. To'g'ridan-to'g'ri xarajatlar har bir parvoz soatiga taxminan $1,400–1,700 ni tashkil qiladi: 5000 soatlik xizmat muddatiga ega GE Honda HF120 dvigatellari laminar oqim qanoti tufayli shunga o'xshash samolyotlarga qaraganda 15–20% kamroq yoqilg'i sarflaydi. Odatdagi missiya 1500–2500 km masofada 2–4 yo'lovchini tashishni o'z ichiga oladi.

Uchalasi ham juda yengil samolyotlar bo'lib, ularning narxi $5.5–7 million dollarni tashkil qiladi. HondaJet eng tezkor (M2 uchun 748 km/soat va Phenom 100EX uchun 745 km/soat tezlikka nisbatan 782 km/soat) va o'z sinfida alohida yopiq hojatxona va bagaj bo'linmasiga ega yagona model bo'lib, u yerda chamadonlarni salonni qismlarga ajratmasdan yuklash mumkin. Citation M2 o'zining obro'si va Citation parki bilan g'olib chiqadi, Phenom 100EX esa BMW Designworks saloniga ega. Ularning barchasi 2200–2900 km masofani bosib o'tishga qodir.

Shimoliy Karolina shtatining Grinsboro shahrida joylashgan Honda kompaniyasining Amerika bo'limi bo'lgan Honda Aircraft Company 2006-yilda 30 yillik tadqiqotlar natijasida tashkil etilgan. 250 dan ortiq HondaJet samolyotlari - qanotli dvigatellarga ega noyob reaktiv samolyotlar yetkazib berildi.

VLJ 1-3 yo'lovchiga mo'ljallangan qisqa biznes reyslari uchun mo'ljallangan: Olmaota-Bishkek, Moskva-Nijniy Novgorod va Istanbul-Antaliya. Optimal parvoz masofasi 800-2000 km yoki 1,5-2,5 soatni tashkil qiladi. Samolyotlar yakka uchuvchilar uchun sertifikatlangan va qisqa uchish-qo'nish yo'laklaridan (kamida 1000 metr) foydalanadi, shuning uchun ular yirik markaz o'rniga manzilga yaqinroq bo'lgan kichikroq aeroportlarga, masalan, Kurshevel yoki Sankt-Moritsga uchishadi.

Standart klass 4–6 yo'lovchi o'rindig'i va 2000–2900 km masofani bosib o'tishni o'z ichiga oladi: Phenom 100EX — 2180 km, Cirrus Vision Jet — taxminan 2300 km, Citation M2 Gen 2 — 2880 km, HondaJet Elite II — 2865 km. Kruiz tezligi soatiga 630–780 km. O'rindiqlar to'liq yuklanganda, haqiqiy masofa taxminan 1500–2000 km gacha kamayadi.

Yengil reaktiv samolyot (Phenom 300E, CJ4) 7-10 yo'lovchini 3700-4000 km masofaga, VLJ esa 4-6 yo'lovchini 2000-2900 km masofaga tashiydi. Yengil reaktiv samolyotlar kengroq salonga, to'liq hojatxonaga va kattaroq bagaj bo'linmalariga ega va ular yuqori tezlikka ega. Biroq, 30-40% ga ega VLJ ni ijaraga olish va sotib olish arzonroq. Qoida oddiy: to'rttagacha yo'lovchi va 2000 km masofaga VLJ yetarli; undan ko'proq masofaga yengil reaktiv kerak.

Reaktiv samolyotlar sinfiga kirish: ishlatilgan Cessna Mustang va dastlabki Phenom 100 samolyotlari $2-3 million, 2016-2018 yillardagi HondaJet - $3.2-4 million, Vision Jet G2 - $2.8-3.3 millionga sotiladi. Yangi Citation M2 Gen 2 va HondaJet Elite II samolyotlarining narxi $6-7 million. Narxga dvigatelni qoplash dasturi (TAP/ESP xaridorga yuz minglab dollarni tejaydi), parvoz vaqti va avionikaning holati eng ko'p ta'sir qiladi.

Texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari foydalanish intensivligi va samolyot sinfiga bog'liq. Samolyot sotib olayotganda quyidagi muntazam xarajatlarni hisobga oling:

- Ekipaj va xizmat ko'rsatuvchi xodimlar;
- Aviatsiya yoqilg'isi va navigatsiya to'lovlari;
- Texnik xizmat ko'rsatish va sug'urta;
- Angar saqlash va aeroport to'lovlari.

To'g'ri samolyotni tanlash asosiy parametrlarga asoslanadi:

- Idishning sig'imi va qulayligi;
- Parvoz masofasi va marshrutining xususiyatlari;
- Sotib olish va operatsion byudjet.

Bizning mutaxassislarimiz xususiyatlarni batafsil taqqoslash bilan eng yaxshi biznes samolyotlari variantlarini taklif qilishadi.