Жиі қойылатын сұрақтар
Airbus H175: Бұл ұшақ дегеніміз не және оны сатып алғанда нені ескеру керек?
H175 – орташа тікұшақ Airbus (2014 жылдан бастап): 18 орынға дейін, шамамен 1260 км қашықтыққа ұшу, 285 км/сағ жылдамдық және PT6C-67E қозғалтқыштары бар. Ұзақ қашықтыққа теңізде ұшуға арналған VIP нұсқасы мини-ұшақ ұшағының кеңдігін ұсынады: 8-10 жолаушыға арналған салон, топтың барлық жабдықтарына арналған жүк бөлімі бар. Бортсерік немесе ыстық тамақ жоқ. Ұшу кезінде жүкке қол жеткізу мүмкін емес; ол жерге тиеледі. Әдеттегі бағыттарға Мәскеу-Қазан, Алматы-Самарқанд және Ташкент-Астана кіреді.
Airbus H175 қанша тұрады: сатып алу және техникалық қызмет көрсету?
Airbus H175 эталондары: пайдаланылған орташа бағасы $7 миллион; жаңа бағасы $14,8 миллион. Жылына 300-400 ұшу сағатында техникалық қызмет көрсету шамамен жылына $1,26 миллионды құрайды, ал сағатына $3 158 ұшу сағатын құрайды. Соңғы баға жылына, ұшу сағаттарына, қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне және конфигурациясына байланысты. Бізге сұраныс жіберіңіз – біз ұсыныс дайындаймыз, техникалық қызмет көрсету шығындарын есептейміз және сіздің қажеттіліктеріңізге бейімделген нұсқаларды талдаймыз.
Airbus Helicopters несімен танымал және оның желісі қандай?
Бұл азаматтық тікұшақтардың ең ірі өндірушісі, әлемдік жеткізілімдердің шамамен жартысын құрайды. Оның өнімдерінің желісі барлық талаптарды қанағаттандырады: 4-6 жолаушыға арналған бір қозғалтқышты H125 және H130, жеңіл қос қозғалтқышты H135 және H145, орташа өлшемді H155 және H175 және ең соңғы H160. Жеке тұтынушылар үшін ACH (Airbus Corporate Helicopters) арнайы кабинасы бар VIP нұсқасы бар.
Қай Airbus тікұшағын таңдауым керек: H125, H145 немесе H160?
H125 600 км-ге дейінгі қашықтыққа тасымалдауға арналған жұмыс күші болып табылады: бес жолаушы, биіктіктегі палуба және сағатына ~$2,000 бастап жалға алу. H145 - қос қозғалтқышты, сегіз орындық ұшақ, қалалық және су рейстеріне мақұлданған және медициналық және түнгі миссияларды орындай алады. H160 - VIP сегментінің флагманы: панорамалық терезелері бар салонда сегіз жолаушы, шамамен 850 км қашықтық және Blue Edge blades арқасында шу деңгейі айтарлықтай төмендеген.
Airbus тікұшақтары пайдаланылған нарықта өз құнын қалай сақтайды?
H125 әлемдегі ең көп сатылатын тікұшақтардың бірі: он жылдық тікұшақтың бағасы жаңасымен салыстырғанда 70–80% аралығында (жаңасының бағасы шамамен $4 миллион), ал оның нарықтағы бағасы сирек жағдайда алты айдан асады. Бұл оның үлкен флотына, қолжетімді қосалқы бөлшектеріне және әмбебаптығына байланысты: сол тікұшақ VIP тасымалдау, әуе жедел жәрдем көліктері және туризм үшін қолданылады. Қос қозғалтқышты H135/H145 бағалары сәл төмен, бірақ әлі де тұрақты.
Airbus тікұшақтары қаншалықты сенімді және техникалық қызмет көрсету қалай жүзеге асырылады?
H125/H130/H135 ұшақтарын қуаттандыратын Safran Arriel қозғалтқыштары 50 миллионнан астам ұшу сағатын жинады, ал ұшу ұзақтығы 4000 сағатқа дейін жетеді. Airbus Helicopters қызмет көрсету желісі 150-ден астам елді қамтиды; ТМД және Орталық Азия елдерінде уәкілетті орталықтар Қазақстанда, БАӘ-де және Түркияда жұмыс істейді, бұл жоспарлы техникалық қызмет көрсету үшін тікұшақтың Еуропаға ұшуын қажет етпейді.
Қажеттіліктеріңізге сәйкес келетін дұрыс ұшақты қалай таңдауға болады?
Екі саннан бастаңыз: әдеттегі маршрут ұзындығы және жолаушылар саны. 1000 км-ге дейін және 4 жолаушы – турбовинтті немесе жеңіл реактивті ұшақ; 2000–4000 км – орташа реактивті ұшақ; тұрақты континентаралық рейстер – ұзақ қашықтыққа ұшатын реактивті ұшақ. Қысқа рейстерге, багаж көлеміне және төсек орындарына түзетулер енгізіңіз. Біз сіздің профиліңізге сәйкес келетін модельді тауып, меншіктің экономикасын есептейміз.
Жаңа ұшақ па, әлде пайдаланылған ұшақ па – қайсысын сатып алу тиімдірек?
Жаңа ұшақ зауыт кепілдігімен және 1-3 жылдық күту тізімімен келеді, бірақ бағасы ең жоғары. Пайдаланылған ұшақ дереу жеткізіледі және 30-60% үшін төмен баға ұсынылады, бірақ қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі мен тарихын тексеру маңызды. Көптеген сатып алушылар үшін 3-7 жылдық жаңа ұшақ оңтайлы: негізгі жеңілдікке қол жеткізілді және ұшақтың қызмет ету мерзімі әлі де ұзақ. Біз екі нұсқаны да қарастырамыз.
