Тікұшақ Ми-8АМТ (Ми-171)

Ми-8АМТ/Ми-171 тарихтағы ең көп өндірілген тікұшақтың (отбасында 12 000-нан астам бірлік) заманауи мұрагері болып табылады. Ол стандартты конфигурацияда 22-26 адамға дейін немесе VIP салонында 9-13 адамға дейін сыяды, шамамен 800 км қашықтыққа жетеді (қосымша отын бактарымен 1200 км-ге дейін) және VK-2500 қозғалтқыштарымен жұмыс істейді. Ол кез келген климатта жұмыс істейді және таулар мен тайгадағы дайын емес орындарға қонуы мүмкін. Бортсерік немесе ыстық тамақ жоқ. Ұшу кезінде багажға қол жеткізу мүмкін емес; ол жерге тиеледі. Әдеттегі бағыттарға Мәскеу-Санкт-Петербург, Алматы-Шымкент және Ташкент-Бішкек кіреді.

Mi-8 AMT (Mi-171) тікұшағының эталондық көрсеткіштері: пайдаланылған орташа бағасы $6 миллион; жаңа бағасы $14 миллион. Жылына 300-400 ұшу сағатымен техникалық қызмет көрсету шамамен жылына $1,47 миллионды құрайды, сағатына $3673 ұшу сағаты. Соңғы баға жылына, ұшу сағаттарына, қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне және конфигурациясына байланысты. Сұраныс жіберіңіз – біз ұсыныс дайындаймыз, техникалық қызмет көрсету шығындарын есептейміз және сіздің қажеттіліктеріңізге бейімделген нұсқаларды талдаймыз.

Холдинг компаниясы Қазан, Улан-Удэ және Ростов қалаларындағы Мил және Камов конструкторлық бюролары мен зауыттарын біріктіреді. Жолаушылар тасымалы үшін негізгі тікұшақтар - жеңіл Ансат (VIP салонында 5-7 орындық) және Ми-8АМТ/Ми-171 тұқымдасы: әлемдегі ең көп өндірілген орташа тікұшақ, 12 000-нан астам бірлік шығарылған. Оның артықшылықтары -50-ден +50°C-қа дейінгі кез келген климатта жұмыс істеу және қарапайым алаң жағдайлары.

Ми-8АМТ – үлкен топтарға арналған кабиналы тікұшақ: VIP конфигурациясында 9-13 орындық (стандартты конфигурацияда 22-ге дейін), негізгі отын бактарымен шамамен 800 км және қосымша отын бактарымен 1200 км-ге дейін ұшу қашықтығы. Ол шексіз жүкті, шаңғыларды және жабдықтарды тасымалдай алады және таулар мен тайгадағы дайын емес орындарға қона алады. Бұл аң аулауға, балық аулауға және шалғай жерлерге корпоративтік тасымалдау үшін классикалық нұсқа.

Негізгі артықшылығы - қызмет көрсетудің жақын орналасуы: жөндеу зауыттары мен қосалқы бөлшектер қоймалары Ресей мен Қазақстанда жұмыс істейді, техникалық қызмет көрсету процедуралары тікұшақты шетелге тасымалдауды қажет етпейді, ал Ми-8 компоненттерінің қызмет ету мерзімі авиациялық жедел жәрдем көліктерінде, мұнай-газ саласында және әскери салада ондаған жылдар бойы қолданылуымен дәлелденген. Ansat биік таулы жерлерде пайдалануға сертификатталған, ал оның PW207K қозғалтқыштарына халықаралық стандарттарға сәйкес қызмет көрсетіледі.

VIP конфигурациясы бар жаңа Ansat шамамен 3,5–4,5 миллион рубль тұрады — бұл ұқсас Western қос қозғалтқышты тікұшағына қарағанда 30–40,1 миллион рубльге арзан. Кабина конфигурациясы бар Mi-171 12–15 миллион рубль тұрады, ал Western баламасының осындай сыйымдылығы 20 миллион рубльден басталады. Mi-8 жұмыс уақыты да арзан қосалқы бөлшектер мен аймақтағы мамандардың қолжетімділігіне байланысты арзанырақ.

Екі саннан бастаңыз: әдеттегі маршрут ұзындығы және жолаушылар саны. 1000 км-ге дейін және 4 жолаушы – турбовинтті немесе жеңіл реактивті ұшақ; 2000–4000 км – орташа реактивті ұшақ; тұрақты континентаралық рейстер – ұзақ қашықтыққа ұшатын реактивті ұшақ. Қысқа рейстерге, багаж көлеміне және төсек орындарына түзетулер енгізіңіз. Біз сіздің профиліңізге сәйкес келетін модельді тауып, меншіктің экономикасын есептейміз.

Жаңа ұшақ зауыт кепілдігімен және 1-3 жылдық күту тізімімен келеді, бірақ бағасы ең жоғары. Пайдаланылған ұшақ дереу жеткізіледі және 30-60% үшін төмен баға ұсынылады, бірақ қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі мен тарихын тексеру маңызды. Көптеген сатып алушылар үшін 3-7 жылдық жаңа ұшақ оңтайлы: негізгі жеңілдікке қол жеткізілді және ұшақтың қызмет ету мерзімі әлі де ұзақ. Біз екі нұсқаны да қарастырамыз.