Лондон жеке рейстерге қызмет көрсететін әуежайлар саны бойынша Еуропадағы ең ірі бизнес авиация нарығы болып табылады: алтауы, оның үшеуі құрлықтағы ең көп жұмыс істейтін бизнес әуежайлардың ондығына кіреді. Олардың арасынан таңдау сіздің соңғы баратын жеріңізге дейінгі сапар уақытын анықтайды. Төменде біз әр орынды, олардың күшті жақтарын, техникалық шектеулерін және Brexit-тен кейінгі формальдылықтарды қарастырамыз.
Фарнборо: Тек іскерлік авиацияға арналған әуежай
Фарнборо әуежайы (FAB/EGLF) Лондонның оңтүстік-батысында орналасқан және толығымен іскерлік авиацияға арналған — мұнда жоспарланған рейстер жоқ. Еуропалық іскерлік авиация қауымдастығының мәліметтері бойынша, ол Еуропадағы ең көп жұмыс істейтін бизнес әуежайларының бестігіне кіреді.
Бұл маманданудың практикалық салдары - әуе компанияларымен слоттар үшін бәсекелестіктің болмауы және жердегі қызмет көрсетудің жоғары деңгейі. Фарнборо Суррей мен Темза алқабын қоса алғанда, астананың батысы мен оңтүстік-батысындағы бағыттар үшін ыңғайлы.
Лутон және Биггин Хилл
Лутон (LTN/EGGW) Лондоннан шамамен 50 км солтүстікте орналасқан және тұрақты және жеке рейстерді қабылдайды. Бұл Ұлыбританиядағы жеке рейстер үшін ең қарбалас әуежай болып табылады, бұл ең көп орын икемділігін және ұшақтардың қолжетімділігін ұсынады. Лутон солтүстіктегі және Мидлендстегі бағыттарға ыңғайлы.
Биггин Хилл (BQH/EGKB) қаланың оңтүстік-шығысында орналасқан және іскерлік авиацияға маманданған. Ол Кент пен оңтүстік Лондон үшін ыңғайлы. Екі әуежай да Еуропадағы ең қарбалас бизнес әуежайларының ондығына кіреді, сондықтан мұндағы слоттар саяхаттың шың уақытында алдын ала брондауды қажет етеді.
Лондон қаласы: ең жақын, бірақ барлық рейстер үшін емес
Лондон Сити (LCY/EGLC) Доклендсте орналасқан және Сити мен Канари Уорфқа ең жақын. Дегенмен, оның алдын ала білуіңіз керек техникалық шектеулері бар: сырғанау бұрышы стандартты 3 градусқа қарсы 5,5 градус айналасындағы ғимараттардың арқасында.
Практикалық салдары: аймаққа тек арнайы сертификатталған және дайындалған экипаждары бар ұшақ түрлеріне ғана кіруге рұқсат етіледі. Бұл ұшақ таңдауын айтарлықтай тарылтады және мақұлдау ұшу расталғаннан кейін емес, ұшақ клиентке ұсынылмас бұрын тексеріледі.
Станстед және Нортхолт
Лондонның солтүстік-шығысындағы Stansted (STN/EGSS) әуежайы негізгі терминалдар толы болған кезде балама ретінде пайдаланылады және ұшақтардың барлық кластарын типтік шектеулерсіз орналастырады.
Northolt (NHT/EGWU) - арнайы келісім бойынша шектеулі сандағы азаматтық іскерлік рейстерге рұқсат беретін Корольдік әуе күштерінің базасы. Ол қала орталығына жақын орналасқан, бірақ кіру мүмкіндігі шектеулі және алдын ала мақұлдауды қажет етеді, сондықтан ол икемділіктен гөрі жақындық маңыздырақ болған кезде және күндер алдын ала белгілі болған кезде қолданылады.
Маршруттар және саяхат уақыты
Лондоннан Парижге ұшу шамамен бір сағатты алады, Еуропадағы ең қарбалас іскерлік авиация жұптарының бірі болып қала береді. Лондоннан Женеваға шамамен 1 сағат 30 минут, Лондоннан Ниццаға шамамен 2 сағат, ал Лондоннан Миланға шамамен 1 сағат 50 минут кетеді.
Ұзақ қашықтыққа ұшатын бағыттар үшін: Мәскеуден Лондонға дейін шамамен 4 сағат, Дубайдан Лондонға дейін шамамен 7 сағат, ал Нью-Йорктен Лондонға дейін шамамен 7 сағат. Еуропалық рейстер жеңіл және орта қашықтыққа ұшатын ұшақтармен қамтамасыз етіледі, ал трансатлантикалық рейстер ауыр және ультра ұзақ қашықтыққа ұшатын ұшақтарды қажет етеді.
Brexit-тен кейінгі формальдылықтар
Ұлыбритания ЕО-ға да, Шенген аймағына да мүше емес, бұл тіпті іскерлік авиация үшін де процедураларды өзгертеді. Жарамды төлқұжат қажет - көптеген саяхатшылар үшін жеке куәлік жеткіліксіз - және барлық келгендер бөлек терминалда болса да, шекаралық бақылаудан өтеді.
Жолаушылар тізімі алдын ала беріледі, сондықтан жолаушыны соңғы сәтте қосу көрінгеннен де қиынырақ: шектеулер орындықтарға емес, құжаттарға қатысты. Жануарларды тасымалдауға арнайы талаптар қолданылады: микрочип, құтыруға қарсы вакцина, ветеринарлық анықтама және тек бекітілген бақылау пункттері арқылы кіру.
Маусымдар мен оқиғалар
Лондон қаржы орталығы ретінде жыл бойы қарбалас болады, бірақ маусым мен шілде айларындағы Уимблдон, Royal Ascot, ақпан мен қыркүйек айларындағы сән апталығы және ірі көрмелер мен конференциялар сияқты іс-шараларға байланысты ең жоғары көрсеткіштерге қол жеткізіледі. Бұл күндері ойын алаңдары мен тұрақ орындарының саны артады.
Жаз айларында туристер ағыны артады, ал қыста негізінен іскерлік ағындар басым болады. Лондонның шыңынан тыс уақыттағы жұмысы икемді: аймақтағы орындардың саны мен операторлардың көп шоғырлануының арқасында рейстерді тез ұйымдастыруға болады.
Тұрақ және база
Ұзақ мерзімді тұру үшін тұрақ алдын ала ұйымдастырылады: шың кезеңінде барлық ірі әуежайларда тұрақ орындары шектеулі, ал ұшақ көбінесе ұшу аймағына қайтарылады. Паромдар рейспен бірге төленеді және кестеге сәйкес келеді.
Еуропаға үнемі ұшатындар үшін Лондон әуежайлары көбінесе базаға айналады: дамыған инфрақұрылым, ангарлар және техникалық қызмет көрсету ұшақтарды рейстер арасында сол жерде ұстауға мүмкіндік береді, бұл рейстерді қысқартады және кейінгі сапарлардың құнын төмендетеді.
Есептің құны және құрылымы
Лондон рейсінің құны ұшу сағаттарынан, әуежай және қызмет көрсету ақыларынан, экипаж мүшелерінен, тұрақтан және тамақтандырудан тұрады. Бағалар әуежайлар арасында әртүрлі: Фарнборо мен Лондон-Сити дәстүрлі түрде Лутон мен Стэнстедке қарағанда ұшу уақыты бойынша қымбатырақ.
Соңғы бағаға ұшудың шығу тегі де әсер етеді: егер қолайлы ұшақ Лондонда орналасқан болса, трансфер болмайды; егер оны Еуропадан тапсыру қажет болса, бұл бөлек мәселе. Сондықтан нақты күндері мен баратын мекенжайы көрсетілген сұраныс «Лондонға ұшу» туралы жалпы сұранысқа қарағанда жақсы баға береді.
Бос рейстер
Тығыз көлік Лондонды Еуропада бос рейстерді табудың ең перспективалы бағыттарының біріне айналдырады. Рейстер Парижден, Женевадан, Ниццадан және Миланнан ұшып шығады және көбінесе бос оралады, бұл ұсыныстардың үнемі ағынын тудырады.
Шарттар басқа жерлердегідей: ұшу әуежайы, баратын жері және уақыты рейстің негізгі бағытын анықтайды; оларды өзгерту мүмкін емес және шешімдер тез қабылданады. Күндердің икемділігі және алты орынның кез келгенінен ұшу мүмкіндігінің арқасында мұнда қолайлы рейске отыру мүмкіндігі құрлықтың орташа көрсеткішінен жоғары.
Лондонға жеке рейс кімге қолайлы?
Негізгі сценарий - тығыз кестемен қаржы орталығына іссапар: таңертең келу, кездесулер және кешке қайту. Қысқа еуропалық сапарлар және таңдауға болатын алты орын, тіпті тығыз кестемен де бір күндік сапарды мүмкін етеді.
Екінші сценарий іс-шараларға негізделген: Уимблдон, Royal Ascot, сән апталығы, ірі конференциялар, жоспарланған рейстердің билеттері сатылып кеткен және кесте бағдарламамен сәйкес келмеген кезде. Үшіншісі - трансатлантикалық бағыттар, мұнда Лондон Солтүстік Америкадан келетін рейстер үшін Еуропаға кіру нүктесі ретінде қызмет етеді.
Жер үсті трансфері және тікұшақ
Лондон әуежайларының орталығына дейінгі қашықтық алдамшы: Лутон 50 км қашықтықта орналасқан, бірақ M1 тас жолымен жүру қарбалас уақытта Биггин Хиллден келуге қарағанда аз уақыт алуы мүмкін. Сондықтан критерий Трафальгар алаңына дейінгі қашықтық емес, нақты мекенжайға ауысу уақыты болып табылады.
Тығыз кестелер үшін тікұшақпен ауысу қолданылады: олар жол қозғалысына тәуелділікті жояды және сапарды бірнеше минутқа дейін қысқартады. Бұл ауысу ұшумен бір уақытта ұйымдастырылады, себебі саяхаттың шың уақытында тікұшақтар ұшақтар сияқты толық брондалады.
Жиі қойылатын сұрақтар
Қай әуежайды таңдауым керек? Батысқа Фарнборо және Суррей, солтүстікке Лутон, Кентке Биггин Хилл, Ситиге Лондон Сити және борттағы рұқсаты бар Канари Уорф.
Неліктен барлық рейстер Лондон қаласының әуежайына қонбайды? Стандартты 3 градуспен салыстырғанда 5,5 градустық еңіс арнайы типті сертификаттауды және экипажды оқытуды қажет етеді.
Brexit-тен кейін сізге төлқұжат қажет пе? Иә, көптеген саяхатшылар үшін жеке куәлік жеткіліксіз; барлық келгендер шекаралық бақылаудан өтеді.
Мәскеуден ұшу қанша уақыт алады? Шамамен 4 сағат; Дубайдан шамамен 7 сағат, Парижден шамамен бір сағат.
Әуежай мен ұшақты қалай таңдауға болады
Негізгі критерий қала орталығына дейінгі қашықтық емес, соңғы бағытқа жердегі тасымалдау уақыты болып табылады. Батыс пен Суррей үшін Фарнборо, солтүстік пен Мидлендс үшін Лутон, Кент үшін Биггин Хилл, Сити үшін Лондон Сити және Канари Уорф үшін борттағы рұқсат қажет.
JetHunter 5000-нан астам ұшаққа қол жеткізуді қамтамасыз етеді және оларды Лондон қаласының сертификатын қоса алғанда, белгілі бір қону аймақтарымен сәйкестендіреді және орындарды, тұрақтарды және жердегі трансферлерді тек «Лондонға» ғана емес, баратын мекенжайға сәйкестендіреді.
«Лондонда алты іскерлік авиация әуежайы бар, және адамдар олардың арасынан қала орталығына дейінгі қашықтыққа емес, белгілі бір мекенжайға жердегі тасымалдау уақытына қарай таңдайды. Бұлар әр түрлі нәрселер, және айырмашылық бір сағатқа дейін жетуі мүмкін».»
— Алексей Мордвинцев, JetHunter бас директоры
Автор: Алексей Мордвинцев, JetHunter компаниясының бас директоры, Іскерлік авиация мамандары қауымдастығының (APIBP) президенті. Салада 14 жылдан астам тәжірибесі бар.
