Мекке мен Мединаға қажылық - іскерлік авиация үшін ерекше ерекшеліктері бар бағыт: қажылық күндері ай күнтізбесі бойынша анықталады, қажылар саны квотамен реттеледі және бұл күндердегі инфрақұрылым шектеулі. Умра жыл бойы орындалады және ұйымдастыру әлдеқайда оңай. Төменде біз әуежайларды, қажылықтың екі түрінің айырмашылықтарын және жоспарлау тәжірибелерін талқылаймыз.
Екі түрлі сценарий
Қажылық ислам ай күнтізбесінің белгілі бір күндерінде өтеді, оның күндері Григориан күнтізбесіне қатысты жыл сайын шамамен он бір күнге ауысады. Бұл мұсылмандар үшін міндетті қажылық, қатысушылар саны әр елге арналған квотамен реттеледі, ал Джидда мен Мединаның инфрақұрылымы осы апталарда шектеулі болады.
Умраны жылдың кез келген уақытында орындауға болады және белгілі бір күнтізбеге байланысты емес. Авиациялық логистика тұрғысынан бұл мүлдем басқа қиындық тудырады: орындар оңайырақ қолжетімді, тұрақ тапшы емес және рейстер әдеттегі уақыт аралығында жоспарланады.
Жоспарлауға арналған практикалық сабақ: Егер күндерде икемділік мүмкін болса, қажылық маусымынан тыс умра қажылардың шың апталарында кездесетін барлық шектеулерді дерлік алып тастайды.
Әуежайлар
Джидда (JED/OEJN) - Меккеге сапар шегетін қажылар үшін негізгі қақпа. Әуежайда қажылық маусымына арналған арнайы инфрақұрылым бар және бизнес-джеттерді қоса алғанда, барлық кластағы ұшақтарды қабылдай алады.
Медина (MED/OEMA) екінші қасиетті орын болып табылады және бөлек кіру нүктесі ретінде қызмет етеді. Қалалар арасындағы қашықтық ішкі рейстерге мүмкіндік береді, бірақ шың маусымында бұл орындарға қосымша жүктеме түсіреді.
Алдын ала түсінуге болатын маңызды шектеу: Меккенің өзі мұсылман еместер үшін жабық, және бұл белгілі бір маршруттардағы экипаж құрамын қоса алғанда, бүкіл сапарға қатысты.
Қажылық маусымы: не өзгеріп жатыр
Қажылық аптасында аймақтың әуе кеңістігі мен әуежайлары арнайы ережелер бойынша жұмыс істейді. Ұшақ алаңдары тапшы, тұрақ орындары шектеулі, ал ұшуға рұқсаттар ұйымдасқан қажылық рейстеріне басымдықпен беріледі.
Жеке авиация үшін бұл алдын ала жоспарлауды білдіреді: өтінімдер алдын ала беріледі және кесте мүмкін болатын түзетулер ескеріле отырып жасалады. Бір апта бұрын ұшуды ұйымдастыру әрекеттері әдетте сәтсіз аяқталады.
Бөлек фактор - ауа райы: аймақтағы жаз айлары өте ыстық, бұл жолаушылардың әл-ауқатына да, жоғары температурада ұшақтардың ұшу сипаттамаларына да әсер етеді.
Умра: жыл бойы өтетін формат
Қажылық маусымынан тыс уақытта логистика қалыпты жағдайға оралады. Джидда мен Медина әдеттегідей жұмыс істейді, орындар бар, тұрақ проблема емес және қажетті рұқсаттармен рейстерді қысқа мерзімде ұйымдастыруға болады.
Дегенмен, шың уақыттары әлі де бар: Рамазан айында дәстүрлі түрде көлік қозғалысы артады, және бұл кезеңде жоспарлау қажылық кезіндегідей алдын ала жоспарлауды талап етеді. Жылдың қалған бөлігі саяхат үшін ең қолайлы уақыт.
Маршруттар және саяхат уақыты
Джиддаға географиялық тұрғыдан көптеген мұсылман елдерінен қысқа және орта қашықтықтағы рейстер арқылы жетуге болады: Дубайға шамамен 2 сағат 30 минут, Ыстамбұлға шамамен 4 сағат, Каирге шамамен 2 сағат, Ташкентке шамамен 5 сағат, Алматыға шамамен 5 сағат 30 минут.
Еуропадан: Лондоннан Джиддаға дейін шамамен 6 сағат 30 минут, Мәскеуден Джиддаға дейін шамамен 5 сағат 30 минут кетеді. Бұл жолдарды ауыр және ұзақ қашықтыққа ұшатын ұшақтар жүргізеді, ал топтар үшін бизнес-джеттерді пайдаланады.
Саяхат жоспарлары
Жоспарлау процесі қажылық түрі мен күндерін анықтаудан басталады, содан кейін қажетті кезеңге орындар мен рұқсаттардың бар-жоғын тексеруден, содан кейін топ құрамы мен ұшақты таңдаудан, содан кейін ғана жердегі құрамды анықтаудан басталады.
Рұқсаттар ережелерге сәйкес жер агенті арқылы беріледі Сауд Арабиясының Азаматтық авиация бас басқармасы (GACA), ал шың маусымында саяхат уақыты артады. Топтар үшін сыйымдылық маңызды: бірнеше ондаған орындық бизнес-джет бірнеше кішігірім класты ұшақтарға қарағанда отбасын немесе қауымдастықты тиімдірек орналастыра алады.
JetHunter ірі сыйымдылықты ұшақтарды қоса алғанда, 5000-нан астам ұшаққа қолжетімділікті қамтамасыз етеді және маусымдық шектеулерді ескере отырып, ұйымның авиациялық бөлігін – ұшақтарды таңдауды, рұқсаттарды өңдеуді және орындарды үйлестіруді қамтамасыз етеді.
«Қажылық - әлемдегі авиациялық шектеулер әуежайға емес, күнтізбе мен квотаға байланысты анықталатын жалғыз бағыт. Ал умра жыл бойы қолжетімді, ал логистика айтарлықтай жеңілдетілген».»
— Алексей Мордвинцев, JetHunter бас директоры
Автор: Алексей Мордвинцев, JetHunter компаниясының бас директоры, Іскерлік авиация мамандары қауымдастығының (APIBP) президенті. Салада 14 жылдан астам тәжірибесі бар.
