Avión Daher Kodiak 900

El Kodiak 900 (Daher) es un avión turbohélice de 10 plazas con un alcance de 2091 km y una velocidad de crucero de 389 km/h. Su producción comenzó en 2022. Realiza rutas como la de Astana-Aktau sin escalas. Precio: nuevo, desde 3.600.000 T/$; con horas de vuelo, desde 3.300.000 T/$; alquiler, desde 1.500 T/$ por hora de vuelo.

Un avión de diez plazas para pistas cortas y no preparadas: un fuselaje alargado, mayor capacidad de carga útil y acceso a zonas cerradas a la mayoría de los tipos de aeronaves.

El Kodiak 900 resuelve un problema que las aeronaves de alta velocidad no pueden solucionar: el acceso a emplazamientos cercanos a instalaciones de producción, yacimientos petrolíferos y aldeas remotas. Su ala alta, su robusto tren de aterrizaje y su protección estructural permiten realizar operaciones en tierra.

La razón económica aquí no radica en el costo por hora de vuelo, sino en la eliminación del transporte terrestre. Si el aeropuerto más cercano está a trescientos kilómetros de distancia, cada vuelo añade horas de viaje, y un viaje de un día se convierte en uno de dos.

En comparación con el modelo más pequeño de la familia Kodiak, el 900 ofrece un fuselaje alargado, mayor capacidad de carga y mayor autonomía, manteniendo el mismo rendimiento en despegue y aterrizaje. Una amplia puerta de carga y un piso plano permiten transportar equipos que no cabrían en el compartimento de equipaje de una aeronave convencional.

El avión más joven de la familia es Kodiak Serie 100 III - Fuselaje más corto y menor coste de operación.

Cuando la prioridad cambia de las características de despegue y aterrizaje a la velocidad y altitud, la línea se considera Daher TBM 960 - Velocidad versus habilidad para el campo a través.

Especificaciones del fabricante: Daher Socata

Precio de alquiler

$ 1 500

Precio de compra

$ 3 600 000

Solicitar una llamada
10
Lugares
389
Velocidad, km/h
2 091
Alcance, km
1.78
Volumen del tronco, m3
10
Maletas
$1 500
Precio de alquiler

Especificaciones técnicas

Tipo de aeronave
Avión
Categoría de aeronave
Fabricante
Velocidad de crucero, km/h
389
Alcance, km
2 091
Tiempo de vuelo, horas
05:25
Altitud máxima de vuelo, m
7 620
Peso máximo al despegue, kg
3 629
Peso de aterrizaje, kg
3 629
Capacidad de carga, kg
1 647
Distancia de despegue, m
309
Distancia de aterrizaje, m
445
Número de motores
1
Motor
Pratt & Whitney Canada PT6A-140A (900 hp)
Unidad de potencia auxiliar
No
aviónica
Garmin G1000 NXi
Hélice
4 aspas, reversible

Salón

Ancho, m
1.37
Longitud de la cabina, m
5.76
Altura del salón, m
1.45
Volumen de la cabina, m3
8.75
Volumen del compartimento de equipaje, m3
1.78

Tamaño de la aeronave

Longitud de la aeronave, m
11.4

Características de la aeronave

1

Trabajando desde franjas sin pavimentar

Ala alta y tren de aterrizaje reforzado para emplazamientos no preparados

2

Diez asientos

Transporte de equipos y personal de turno a lugares remotos.

3

Puerta de carga y piso plano

Equipos y materiales que no caben en el compartimento de equipaje

4

Alcance: 2091 km

Rutas regionales con embarque cerca del destino final.

5

Motor PT6A-140A

900 hp y propulsado por el motor Jet A-1, disponible en todos los aeropuertos principales.

6

Velocidad 389 km/h

Notablemente más rápido que el modelo base. Kodiak 100 - ahorrando tiempo en cada hombro

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Datos comerciales

EE.UU
País natal
2022
Año de inicio de la producción
-
Año de fin de producción
3 600 000
Coste de un avión nuevo ($)
3 300 000
Coste de la aeronave con horas de vuelo ($)
931
Coste por hora de vuelo ($)
2 000
Inspección de la sección caliente (HSI) (horas)
4 000
Intervalo de revisión (horas)
100 horas
Intervalo de comprobación A
12 meses (inspección anual)
Intervalo de control B

Costes operativos de las aeronaves

Costes aproximados calculados para la duración del vuelo que se indica a continuación.

Costos variables (USD)/hora 200
horas
400
horas
600
horas
800
horas
Programas de motor 115 115 115 115
Programas de planificación - - - -
Programas de tornillos 15 15 15 15
Mantenimiento 165 150 142 138
Combustible (Jet A-1 $1 150/tonelada) 202 202 202 202
Despegue, aterrizaje, preparativos 100 100 100 100
Navegación 25 25 25 25
Equipos itinerantes 40 40 40 40
Otros gastos 35 35 35 35
Importe de los costos variables 697 682 674 670
Costos fijos        
Salarios de la tripulación 36 000 36 000 36 000 36 000
Salario de ingeniero - - - -
Entrenamiento de la tripulación 7 000 7 000 7 000 7 000
Software y navegación 3 500 3 500 3 500 3 500
Seguro 30 000 30 000 30 000 30 000
Aparcamiento 11 000 11 000 11 000 11 000
Ingresos de la empresa gestora - - - -
ACAMPAR 2 000 2 000 2 000 2 000
Gestión técnica 5 000 5 000 5 000 5 000
Otros gastos 5 000 5 000 5 000 5 000
Importe de los costes fijos 99 500 99 500 99 500 99 500
gastos TOTALES 238 900 372 300 503 900 635 500
Precio TOTAL por hora de vuelo 1 194 931 840 794
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¿Cómo elegir un avión para comprar?

Comprar un jet privado es una decisión compleja que repercute en su movilidad, costes operativos y oportunidades de negocio. Para elegir correctamente, es necesario evaluar sistemáticamente sus necesidades y las especificaciones de la aeronave.

imagen

El propósito de la compra de la aeronave

Responda a la pregunta: ¿Para qué necesita principalmente un jet privado?: negocios ¿O para uso personal?
  • Viajes de negocios cortos (1–3 horas): son adecuados los modelos ligeros y económicos. Ejemplos: Cessna Citation CJ3+, Embraer Phenom 300E, HondaJet Elite II;
  • Vacaciones familiares (3-5 horas): necesita un avión con una cabina espaciosa y un compartimento de equipaje grande. Ejemplos: Bombardier Challenger 605, Gulfstream G450, Praetor 600;
  • Vuelos intercontinentales (6–12 horas): Se requieren aeronaves de largo recorrido. Ofrecen literas y conexión a internet fiable. Ejemplos: Bombardier, Global 6000/6500, Gulfstream G650ER, Falcon 8X.

Número de pasajeros

Ten en cuenta únicamente a aquellos que volarán contigo con regularidad.
  • 2-4 personas: aeronave ligera;
  • 5-9 personas: aeronaves medianas o supermedianas;
  • De 10 a 15 personas: aeronaves grandes o de largo recorrido.
Presta atención a algo más que al número de asientos. La altura de la cabina, la distribución (como la presencia de un sofá o una zona de conferencias) y el acceso al equipaje durante el vuelo también son importantes.

Alcance y rutas de vuelo

Céntrese en las rutas que utilizará en los casos 80%.

- Vuelos dentro de Europa o Asia Central: alcance requerido de hasta 3–4 mil km;

- Vuelos transatlánticos: con una distancia que oscila entre los 7.000 y los 10.000 km o más.

Asegúrese de que la aeronave pueda aterrizar en los aeropuertos que necesita. Considere la longitud de la pista, la altitud del aeródromo y las restricciones de ruido locales. Para pistas cortas o de difícil acceso, considere el Pilatus PC-12 NGX o el Citation XLS+.

Presupuesto

Al calcular su presupuesto, tenga en cuenta no solo el precio de la aeronave, sino también el costo total de propiedad. Esto incluye:

- Combustible: el principal gasto operativo;

- Mantenimiento técnico (MT): trabajos programados, sustitución de piezas de repuesto;

- Seguro: elemento obligatorio;

- Alquiler de aparcamiento/hangar: depende del aeropuerto de origen;

- Salarios de la tripulación: pilotos, auxiliares de vuelo;

- Programas de aeronavegabilidad continua: Costes fijos para el mantenimiento de motores, aviónica y otros sistemas.

Rango de precios estimado (aeronaves nuevas):

- Clase de luz: $3 - 8 millones;

- Clase media: $10 - 25 millones;

- Clase de larga distancia: de $40 millones.

Recomendación financiera: El valor de la aeronave no debe superar el 5% de su capital total. Para optimizar su carga financiera, considere el arrendamiento o la financiación.

Requisitos adicionales

Decida con antelación las opciones que le resulten importantes: la presencia de una zona para dormir, cocina y ducha; el nivel de ruido interior; la calidad de internet (estándares de banda Ka/Ku); los sistemas multimedia; y la calidad del climatizador.

Verifique antes de comprar.

Este es un paso obligatorio. Investigue a fondo el historial de la aeronave en cuestión. Solicite y verifique:

- Historial de la aeronave. Verifique todos los propietarios anteriores, bases e incidentes;

- Libros de registro. Deben estar completos y reflejar todo el historial de operación y mantenimiento;

- Directivas de aeronavegabilidad y boletines de servicio. Verificación de la realización de todos los trabajos obligatorios y recomendados por el fabricante;

- Continuación de los programas de aeronavegabilidad. Aclaración del estado y los fondos restantes para los programas de mantenimiento de motores y unidades de potencia auxiliar (APU);

- Inspección previa a la compra (PPI). Una evaluación independiente y exhaustiva realizada por especialistas del centro de servicio. Permite identificar defectos ocultos y evaluar objetivamente el estado real de la aeronave.

Una debida diligencia bien realizada no solo es una garantía de seguridad, sino también una herramienta de negociación y una forma de protegerse de gastos inesperados en el futuro. Al adquirir una aeronave, se recomienda contar con la asesoría de expertos independientes en aviación y abogados especializados en derecho aeronáutico durante el proceso de selección e inspección. Esto contribuirá a mantener la alta liquidez de su activo.

¿Cómo funciona la compra de un avión?: solicitud, contrato, pago

1

Deja una solicitud

Contáctanos y comparte tus deseos más ambiciosos. ¡Encontraremos el avión perfecto para ti!

2

Firma el contrato

Firme el contrato de compraventa del jet privado. Esto garantiza que usted, el comprador, y todas las partes involucradas comprendan los términos de la transacción.

3

Pagar el avión

Pague el avión que elija utilizando el método que le resulte más conveniente. Ofrecemos más de 50 opciones de pago diferentes.

Ocho pasos para comprar un avión

Determinar los requisitos para la aeronave

Determina tu presupuesto y tus necesidades de viaje: ¿Adónde quieres volar? ¿Con qué frecuencia? ¿Cuántos pasajeros llevarás? ¿Qué nivel de comodidad prefieres?

Contáctanos

Póngase en contacto con nuestro gerente, quien le ayudará a comprender las especificaciones técnicas de la aeronave y a elegir el modelo más adecuado.

Seleccione un modelo de aeronave

En función de sus requisitos, seleccionaremos varios modelos de aeronaves que mejor se adapten a sus especificaciones, capacidad, alcance y demás parámetros. También le ayudaremos a comparar los modelos seleccionados para que pueda tomar una decisión informada. Le recomendamos elegir la aeronave que cumpla con sus especificaciones ideales.

Inspección visual de la aeronave

Seleccione una o dos aeronaves de entre las opciones ofrecidas. Organizaremos una inspección visual, donde podrá examinar personalmente la aeronave, evaluar su estado interior y exterior, y determinar la opción más adecuada para su compra.

Carta de intención y contrato

Deberá firmar una Carta de Intención de Compra (LOI), realizar un depósito y firmar el Contrato de Compra de Aeronave, preparado por nuestros abogados expertos.

Inspección previa a la compra (PPI)

Organizamos una inspección técnica independiente de su aeronave en un centro certificado para garantizar su seguridad y correcto funcionamiento. Recibirá un informe detallado sobre el estado técnico de la aeronave para asegurar su fiabilidad. Como resultado, recibirá una aeronave completamente operativa y en condiciones de aeronavegabilidad.

Cerrando el trato

En esta etapa, la aeronave se traslada a su destino final y el pago se realiza mediante el método de pago que usted prefiera. La transacción se gestiona a través de un agente de custodia, lo que garantiza la seguridad y la transparencia durante todo el proceso. Sus fondos se entregarán al vendedor únicamente después de haber recibido toda la documentación necesaria de la aeronave.

Recibiendo la aeronave

Organizaremos una ceremonia formal de entrega de la aeronave y garantizaremos un inicio de operaciones sin contratiempos para su nuevo avión. También le recomendaremos el operador, la compañía de seguros y el centro de servicio, si fuera necesario.

¿Alguna pregunta?

Déjanos tus datos de contacto y te contactaremos en 5 minutos para darte más detalles.

Preguntas frecuentes

Daher Kodiak 900: ¿Qué es este avión y qué debo tener en cuenta al comprarlo?

El Kodiak 900 Daher es un avión turbohélice Daher (EE. UU.), fabricado desde 2022. Tiene capacidad para 10 pasajeros, un alcance de 2222 km y una velocidad de crucero de 385 km/h. Está equipado con un motor Pratt & Whitney PT6A-140A. Adquiera la última versión de la familia; está en producción y cuenta con garantía. Envíenos una solicitud: prepararemos una propuesta, calcularemos el costo y analizaremos las opciones que mejor se adapten a sus necesidades.

Daher Kodiak 900: ¿Autonomía y rutas suficientes?

El Daher Kodiak 900 tiene una autonomía práctica de 2222 km a una velocidad de crucero de 385 km/h. Las rutas típicas desde el centro de operaciones son: Moscú-San Petersburgo, Moscú-Tiflis y Moscú-Múnich. La autonomía real depende de la carga, las condiciones del viento, el aeropuerto y las reservas de combustible; calcularemos la autonomía exacta para su ruta. Envíenos una solicitud: prepararemos una propuesta, calcularemos el coste y analizaremos las opciones que mejor se adapten a sus necesidades.

Daher Kodiak 900: Distribución e interior – ¿Cuántos asientos?

Daher Kodiak 900: cabina ampliada de 10 plazas, mayor velocidad y autonomía. La configuración está diseñada para 10 plazas; la configuración exacta de la cabina, el volumen del compartimento de equipaje, el acabado y el paquete de aviónica instalado dependen del año de fabricación y del modelo específico solicitado. Envíenos una solicitud: prepararemos una propuesta, calcularemos el contenido y analizaremos las opciones que mejor se adapten a sus necesidades.

Daher Kodiak 900: Motores y mantenimiento: ¿Qué es importante?

El Kodiak 900 Daher está equipado con un motor Pratt & Whitney PT6A-140A. La vida útil y los intervalos de revisión varían según el tipo de motor y las horas de funcionamiento; recomendamos un plan de mantenimiento en un centro autorizado Daher y la revisión del historial de mantenimiento antes de la compra. Envíenos una solicitud: prepararemos una propuesta, calcularemos el costo y analizaremos las opciones que mejor se adapten a sus necesidades.

¿Cuánto cuesta un Kodiak 900 Daher: compra y mantenimiento?

Directrices para el Daher Kodiak 900: nuevo – $3,4 millones. Mantenimiento con 300-400 horas de vuelo al año – aproximadamente $560.000/año; horas de vuelo – $1.400/hora. El coste final depende del año de fabricación, las horas de vuelo, la vida útil del motor y el estado de la cabina. Envíenos una solicitud: prepararemos una propuesta, calcularemos el mantenimiento y analizaremos opciones adaptadas a sus necesidades.

Daher Kodiak 900: ¿Liquidez y reventa?

Liquidez del Kodiak 900 (Daher): El Kodiak es un segmento en crecimiento dentro de los turbohélices utilitarios. Un avión nuevo cuesta actualmente 3,4 millones de $; la demanda y el tiempo de venta dependen del estado, las horas de vuelo y la configuración, vendiéndose más rápido y a un precio más alto las aeronaves con mantenimiento reciente y pocas horas de vuelo. Envíenos una solicitud: prepararemos una propuesta, calcularemos el costo y analizaremos opciones adaptadas a sus necesidades.

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Daher Kodiak 900: hasta 10 asientos, carga útil de 1647 kg, despegue de 309 m, motor PT6A-140A. Opera desde sitios no preparados ni desarrollados. Entrega en Kazajstán y Uzbekistán.

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Compre una Kodiak 900 Daher: especificaciones, precio y costos de mantenimiento.

El Kodiak 900 (Daher) es un avión turbohélice con 10 plazas, un alcance de 2091 km y una velocidad de crucero de 389 km/h. Los precios de los aviones usados parten de 3.300.000 THB; el coste por hora de vuelo comienza en 931 THB. Ofrecemos selección e inspección de aeronaves, así como asistencia integral para la transacción.