Preguntas frecuentes

¿Cómo funciona la aviación privada en los Emiratos Árabes Unidos: aeropuertos e infraestructura?

Los Emiratos Árabes Unidos son el principal centro de aviación ejecutiva de Oriente Medio. Entre sus aeropuertos destacan Dubái (DWC Al Maktoum), Abu Dabi con su aeropuerto exclusivo Al Bateen Business Airport (OMAD), Sharjah y Ras Al Khaimah. Ofrecen servicios de FBO de primera categoría, atención las 24 horas y ausencia de restricciones por sanciones. El calor del verano afecta a la ocupación y al alcance de los vuelos.

¿Cuáles son las rutas más populares desde los Emiratos Árabes Unidos?

Entre las rutas más populares desde Dubái se encuentran: Dubái-Almaty, Dubái-Moscú, Dubái-Taskent, Dubái-Londres, Dubái-Maldivas y Dubái-Mumbai. Abu Dabi conecta con Riad y Doha. Los Emiratos Árabes Unidos constituyen un importante centro de conexión entre Europa, la CEI y Asia.

¿Qué hay que tener en cuenta al volar en avión privado a los Emiratos Árabes Unidos?

Los Emiratos Árabes Unidos son un mercado abierto sin restricciones de sanciones, con un régimen fiscal preferencial e infraestructura de primera categoría. Las aeronaves occidentales y orientales reciben mantenimiento localmente y en Turquía. Las altas temperaturas del verano reducen la capacidad de carga, por lo que conviene tenerlo en cuenta al realizar vuelos de larga distancia. Los permisos de sobrevuelo se emiten de forma rutinaria.

¿Cómo comprar y registrar un jet privado en los Emiratos Árabes Unidos?

Los EAU son un destino atractivo para la inversión inmobiliaria, ya que ofrecen aranceles preferenciales en zonas francas, un mercado de arrendamiento consolidado y ausencia de sanciones. La transacción se realiza siguiendo las etapas habituales: carta de intención, depósito en garantía, inspección previa a la venta y cierre. El registro se realiza en el registro A6 (GCAA) de los EAU. Le brindamos asistencia en la selección, inspección y ejecución integral de la operación. Envíenos su solicitud y le prepararemos una propuesta, calcularemos los costos de mantenimiento y analizaremos las opciones que mejor se adapten a sus necesidades.

¿Cuánto cuesta tener un jet privado?

Los costos de mantenimiento dependen de la intensidad de uso y de la clase de aeronave. Al comprar una aeronave, tenga en cuenta los siguientes gastos regulares:

- Tripulación y personal de servicio;
- Tasas por combustible de aviación y navegación;
- Mantenimiento y seguro;
- Tasas de almacenamiento en hangar y de aeropuerto.

¿Cómo elegir una aeronave al encargar un avión?

La elección del avión adecuado para comprar se basa en parámetros clave:

- Capacidad y comodidad de la cabina;
- Alcance y características de la ruta de vuelo;
- Presupuesto de adquisición y operación.

Nuestros especialistas le ofrecerán las mejores opciones de jets privados con una comparación detallada de sus características.

¿Qué debes tener en cuenta al elegir una aeronave con tiempo de vuelo?

Al decidir comprar una aeronave privada de segunda mano, recomendamos comprobar lo siguiente:

- Historial de operación y mantenimiento (Boletines de servicio (SB), Directivas de aeronavegabilidad (AD))
- Disponibilidad de documentación y certificados completos (Ver formularios (Libros de registro))
- No se han registrado incidentes graves en el pasado (Ver registros).
- Calidad de las piezas de repuesto y componentes usados (Lo comprobamos durante la inspección previa a la venta (PPI)).

¿Dónde y cómo se registra una aeronave?

El registro de aeronaves se realiza normalmente en jurisdicciones internacionales (Europa, Estados Unidos), lo que permite optimizar los impuestos. El propietario puede elegir libremente el país de registro al comprar un jet privado.

¿Dónde y cómo se debe guardar un avión?

Los aviones convencionales con motor de pistón, que son económicos, pueden guardarse directamente en la calle, pero los jets privados y los costosos aviones turbohélice deben guardarse únicamente en un hangar de un aeródromo.

¿Cómo se desarrolla la transacción: cuáles son las etapas y los plazos desde el depósito hasta la entrega de la aeronave?

El proceso estándar dura de 6 a 10 semanas. Paso 1: Carta de intención (LOI) con precio y condiciones: de 3 a 5 días. Paso 2: Depósito del formulario 5-10% en custodia y firma del contrato de compraventa. Paso 3: Inspección previa a la venta: de 1 a 3 semanas. Paso 4: Resolución de problemas y negociación del acuerdo. Paso 5: Cierre: transferencia simultánea de fondos, título y riesgos, aceptación técnica y entrega de la aeronave.