Жиі қойылатын сұрақтар
Daher несімен танымал және TBM сериясы дегеніміз не?
Францияның Daher ұшағы әлемдегі ең жылдам өндірістік бір қозғалтқышты турбовинтті ұшақ TBM шығарады. Қазіргі TBM 960 ұшағы сағатына 611 км (375 миль/сағ) жылдамдыққа жетеді — бұл турбовинтті ұшақтың отын үнемдеуімен жеңіл реактивті ұшақтың жылдамдығы. Оның ұшу қашықтығы шамамен 3200 км (1950 миль), алты орындық және автодроссель, автоматты түрде қысымды төмендету және Autoland пилотсыз қонуды қоса алғанда, әуе кемелері деңгейіндегі автоматикамен жабдықталған. 1990 жылдан бері 1200-ден астам TBM ұшағы жеткізілді.
TBM 960 қанша тұрады және оны пайдалану қанша тұрады?
Жаңа TBM 960 шамамен $4,8 миллион тұрады, пайдаланылған нарықтағы жаңа TBM 940 ұшақтарының бағасы $3,5–4,2 миллион, ал ертедегі TBM 850 ұшақтарын $2–2,5 миллионға табуға болады. Негізгі артықшылығы - пайдалану: отын шығыны шамамен 220 л/сағ, ал ұқсас реактивті ұшақ үшін бұл көрсеткіш 400+ л құрайды, ал тікелей отын шығыны сағатына шамамен $700–900 құрайды. 1500 км-ге дейінгі маршрутта TBM жеңіл реактивті ұшаққа қарағанда небәрі 15–20 минут баяу жүреді.
TBM Pilatus PC-12-ден қалай ерекшеленеді?
Екеуі де PT6 қозғалтқышы бар бір қозғалтқышты турбовинтті қозғалтқыштар, бірақ олардың философиялары әртүрлі. TBM 960 жылдамдығына бағытталған: PC-12 үшін ~500 км/сағ, бірақ ол ықшам кабина мен алты орындықты ұсынады. PC-12 NGX сыйымдылығы мен әмбебаптығына бағытталған: 8-9 жолаушы, жүк есігі және асфальтталмаған ұшу-қону жолақтарынан басқару. Екі-үш жолаушысы бар және жылдам маршруттары бар отбасылар немесе іссапармен келетіндер TBM-ді қалайды, ал топтар Pilatus-ді қалайды.
Daher қай елден шыққан, TBM бренді қанша жыл бұрын шығарылған және қанша ұшақ шығарылған?
Daher - француз компаниясы; TBM турбовинтті қозғалтқыштар желісі (Socata-дің ұрпағы) 1988 жылдан бері өндірісте. Осы уақыт ішінде 1200-ден астам TBM ұшағы жасалды - олар әлемдегі ең жылдам өндірістік бір қозғалтқышты турбовинтті қозғалтқыштар, негізінен АҚШ пен Еуропада пайдаланылады.
Турбовинтті ұшақтар қандай бағыттар мен миссияларға жарамды?
Турбовинтті қозғалтқыштар 1500–2000 км-ге дейінгі ұшуларға өте ыңғайлы: Алматы–Ташкент, Мәскеу–Қазан, Астана–Алматы. Олар қысқа, асфальтталмаған ұшу-қону жолақтарында жақсы жұмыс істейді: Pilatus PC-12 750 метр биіктікке қонады, бұл оларды реактивті ұшақ жете алмайтын мыңдаған орындарға жетуге мүмкіндік береді. Олардың бағасы реактивті ұшаққа қарағанда сағатына бір жарым-екі есе арзан, ал 1000 км-ге дейінгі қашықтықта уақыт шектеуі небәрі 15–25 минутты құрайды.
Турбовинтті ұшақтардың ұшу қашықтығы және жолаушылар сыйымдылығы қандай?
Бір қозғалтқышты ұшақ 4-9 жолаушыны тасымалдайды: TBM 960 алты орындыққа және 3200 км қашықтыққа, ал Pilatus PC-12 NGX тоғыз орындыққа дейін және 3300 км қашықтыққа. Екі қозғалтқышты King Air 360ER сегіз жолаушыны шамамен 5000 км қашықтыққа тасымалдайды. Бұл кластың крейсерлік жылдамдығы сағатына 500-610 км құрайды. Жалпы ереже: орындықтың толық жүктемесі максималды ұшу қашықтығын 20-301 TP80T-ге азайтады.
Турбовинтті ұшақ жеңіл реактивті ұшақтан қалай ерекшеленеді?
Реактивті ұшақ жылдамырақ — 500–610 км-ге қарсы 750–850 км/сағ — және турбуленттіліктен аулақ болып, биіктікке ұшады. Турбовинтті ұшақ отын үнемдеуді жақсартады: 500–700 км-ге қарсы 220–350 л/сағ, сағатына $1,800 және $3,000+ аралығында жалға алу, сонымен қатар қысқа асфальтталмаған ұшу-қону жолақтарына қол жеткізу мүмкіндігі. 1000 км-ге дейінгі маршруттарда уақыт айырмашылығы жарты сағаттан аз, сондықтан қысқа аяқты ұшақтар үшін турбовинтті ұшақпен, ал ұзын аяқты ұшақтар үшін реактивті ұшақпен ұшырған дұрыс.
Флотта қандай турбовинтті ұшақтар бар және олар несімен ерекшеленеді?
Әуе паркіне 13 модель кіреді: жоғары жылдамдықты Daher TBM 960 және Piper M700 Fury (сағ 556–611 км, 5–6 орындық), жүк есігі және тоғыз орындығы бар кең Pilatus PC-12 NG/NGX/PRO, 5000 км-ге дейінгі ұзақ қашықтыққа ұшуға арналған қос қозғалтқышты King Air 260 және 360ER, реактивті жылдамдығы және тұрып ұшу кабинасы бар бизнес Piaggio Avanti Evo және қолжетімді Piper M350/M500/M600SLS.
Қажеттіліктеріңізге сәйкес келетін дұрыс ұшақты қалай таңдауға болады?
Екі саннан бастаңыз: әдеттегі маршрут ұзындығы және жолаушылар саны. 1000 км-ге дейін және 4 жолаушы – турбовинтті немесе жеңіл реактивті ұшақ; 2000–4000 км – орташа реактивті ұшақ; тұрақты континентаралық рейстер – ұзақ қашықтыққа ұшатын реактивті ұшақ. Қысқа рейстерге, багаж көлеміне және төсек орындарына түзетулер енгізіңіз. Біз сіздің профиліңізге сәйкес келетін модельді тауып, меншіктің экономикасын есептейміз.
Жаңа ұшақ па, әлде пайдаланылған ұшақ па – қайсысын сатып алу тиімдірек?
Жаңа ұшақ зауыт кепілдігімен және 1-3 жылдық күту тізімімен келеді, бірақ бағасы ең жоғары. Пайдаланылған ұшақ дереу жеткізіледі және 30-60% үшін төмен баға ұсынылады, бірақ қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі мен тарихын тексеру маңызды. Көптеген сатып алушылар үшін 3-7 жылдық жаңа ұшақ оңтайлы: негізгі жеңілдікке қол жеткізілді және ұшақтың қызмет ету мерзімі әлі де ұзақ. Біз екі нұсқаны да қарастырамыз.
