Samolyot TBM 900

TBM 900 — турбовинтовой самолёт на 6 мест: дальность 3 300 км, крейсерская скорость 590 км/ч. Модель выпускается с 2014 года. Маршруты вроде Астана – Москва борт проходит без промежуточной посадки. С налётом — от $2 900 000, аренда — от $2 000 за лётный час.

Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlari: Daher Socata

Ijara narxi

$ 2 000

Sotib olish narxi

$ 2 900 000

Joylar

590

Tezlik, km/soat

3 300

Masofa, km

0.4

Magistral hajmi, m³

Chamadonlar

$2 000

Ijara narxi

Texnik xususiyatlar

Samolyot turi

Samolyot

Qurolli Kuchlar toifasi

Turboproplar

Ishlab chiqaruvchi

Daher Socata

Kruiz tezligi, km/soat

590

Masofa, km

3 300

Parvoz vaqti, soat

05:36

Maksimal parvoz balandligi, m

9 449

Maksimal uchish og'irligi, kg

3 354

Uchish og'irligi, kg

3 186

Yuk ko'tarish hajmi, kg

650

Uchish masofasi, m

707

Qo'nish masofasi, m

740

Dvigatellar soni

Dvigatel

Pratt & Whitney PT6A-66D

Yordamchi quvvat bloki

Yo'q

Avionika

Garmin G1000

Salon

Kengligi, m

1.21

Idishning uzunligi, m

Salon balandligi, m

1.24

Idishning hajmi, m³

Bagaj bo'limi hajmi, m³

0.4

Samolyot hajmi

Samolyot uzunligi, m

10.74

Samolyotning balandligi, m

4.35

Qanotlari kengligi, m

12.82

Qurolli Kuchlarning xususiyatlari

Yugurish masofasi: 3300 km

Oraliq bekatlarsiz odatiy mintaqaviy yo'nalishlarni qamrab oladi: Ostona – Moskva va shunga o'xshash yo'nalishlar.

Салон на 6 мест

Компоновка под деловые перевозки. Багажный отсек — 0.4 м³.

Двигатели Pratt & Whitney PT6A-66D

Проверенная силовая установка с предсказуемой экономикой. Ориентир себестоимости лётного часа — $1 545; постановка на почасовую программу фиксирует расходы.

Крейсер 590 км/ч и потолок 9 449 м

Asosiy tirbandlik va turbulentlik ustidan uchish sayohat vaqtini qisqartiradi.

Garmin G1000 avionikasi

Ekipaj ish yukini kamaytiradi; zamonaviy uskunalar zamonaviy talablarga javob beradi.

Likvidlik va qo'llab-quvvatlash

Самый доступный вход в «шестисотую» скорость линейки TBM; двигатель общий с поздними версиями.

Ommabop yo'nalishlar

Jeneva - Milan

Parvoz masofasi (km) – 250
Parvoz vaqti: 00:25
Narxi – 1000

Vena - Myunxen

Parvoz masofasi (km) – 355
Время полёта – 00:36
Narxi – 1000

Jeneva - Ibiza

Parvoz masofasi (km) – 903
Parvoz vaqti: 01:32
Narxi: 3000

Vena - Afina

Parvoz masofasi (km) – 1266
Время полёта – 02:09
Narxi: 4500

London - Afina

Parvoz masofasi (km) – 2375
Время полёта – 04:02
Narxi: 8000

Tijorat ma'lumotlari

Fransiya

Ishlab chiqaruvchi mamlakat; ta'minotchi mamlakat

2014

Ishlab chiqarish boshlangan yil

2019

Ishlab chiqarish tugagan yil

—

Yangi samolyot narxi ($)

2 900 000

Samolyot narxi parvoz soatlari bilan ($)

1 545

Bir parvoz soati narxi ($)

1 800

Issiq qismni tekshirish (HSI) (soat)

3 600

Ta'mirlash oralig'i (soat)

200 soat / 1 yil

A-tekshirish oralig'i

400 soat / 2 yil

B-tekshirish oralig'i

1200 soat / 6 yil

C-tekshirish oralig'i

2400 soat / 12 yil

D-tekshirish oralig'i

Samolyotning ekspluatatsiya xarajatlari

Quyida keltirilgan parvoz davomiyligi uchun hisoblangan taxminiy xarajatlar

O'zgaruvchan xarajatlar (AQSh dollari)/soat	200 soatlar	400 soatlar	600 soatlar	800 soatlar
Dvigatel dasturlari	134	134	134	134
Rejalashtiruvchi dasturlar	-	-	-	-
VSU/Pervaneli dasturlar	-	-	-	-
Texnik xizmat ko'rsatish	178	178	178	178
Yoqilg'i ($950/tonna narxida)	378	378	378	378
Uchish, qo'nish, tayyorgarlik	67	62	58	53
Navigatsiya	27	27	27	27
Sayohatchi ekipajlar	20	29	36	36
Boshqa xarajatlar	67	58	49	40
O'zgaruvchan xarajatlar miqdori	871	866	860	846
Ruxsat etilgan xarajatlar
Ekipaj maoshlari	51 203	73 465	95 728	95 728
Muhandisning maoshi	-	-	-	-
Ekipajni tayyorlash	8 905	13 357	17 810	17 810
Dasturiy ta'minot va navigatsiya	4 452	4 452	4 452	4 452
Sug'urta	11 131	11 131	11 131	11 131
Avtoturargoh	5 343	5 343	5 343	5 343
Boshqaruv kompaniyasining daromadi	37 401	37 401	37 401	37 401
LAGERL	5 343	5 343	5 343	5 343
Texnik boshqaruv	32 058	32 058	32 058	32 058
Boshqa xarajatlar	66 787	89 049	111 311	133 573
Doimiy xarajatlar miqdori	222 623	271 599	320 577	342 839
JAMI xarajatlar	396 823	617 999	836 577	1 019 639
Bir parvoz soati uchun JAMI narx	1 984	1 545	1 394	1 275

Batafsil ma'lumot oling

Biz sizga barcha masalalar bo'yicha maslahat beramiz, tanlaymiz va maslahat beramiz.

Xuddi shu toifadagi samolyotlar

King Air 360

Tezlik

578 km/soat

Diapazon

3 345 km

O'rindiqlar soni

Magistral hajmi, m³

2.02

Chamadonlar soni

Soatlik narx

$3 300

Ko'proq o'qish

King Air 350i

Tezlik

580 km/soat

Diapazon

3 340 km

O'rindiqlar soni

Magistral hajmi, m³

1.5

Chamadonlar soni

Soatlik narx

$2 600

Ko'proq o'qish

King Air 250

Tezlik

574 km/soat

Diapazon

2 900 km

O'rindiqlar soni

Magistral hajmi, m³

1.5

Chamadonlar soni

Soatlik narx

$2 400

Ko'proq o'qish

King Air C90GTx

Tezlik

496 km/soat

Diapazon

2 440 km

O'rindiqlar soni

Magistral hajmi, m³

1.5

Chamadonlar soni

Soatlik narx

$2 200

Ko'proq o'qish

Tezlik

389 km/soat

Diapazon

2 091 km

O'rindiqlar soni

Magistral hajmi, m³

1.78

Chamadonlar soni

Soatlik narx

$1 500

Ko'proq o'qish

Pilatus PC-12 PRO

Tezlik

537 km/soat

Diapazon

3 269 km

O'rindiqlar soni

Magistral hajmi, m³

0.97

Chamadonlar soni

Soatlik narx

$2 000

Ko'proq o'qish

Pilatus PC-12 NG

Tezlik

528 km/soat

Diapazon

3 417 km

O'rindiqlar soni

Magistral hajmi, m³

1.13

Chamadonlar soni

Soatlik narx

$2 000

Ko'proq o'qish

Piper M500

Tezlik

482 km/soat

Diapazon

1 852 km

O'rindiqlar soni

Magistral hajmi, m³

0.57

Chamadonlar soni

Soatlik narx

$1 450

Ko'proq o'qish

Masofa xaritasi

Samolyot sotib olish uchun qanday tanlash mumkin?

Xususiy samolyot sotib olish sizning harakatchanligingiz, ekspluatatsiya xarajatlaringiz va biznes imkoniyatlaringizga ta'sir qiluvchi murakkab qarordir. To'g'ri tanlov qilish sizning ehtiyojlaringiz va samolyotning texnik xususiyatlarini tizimli ravishda baholashni talab qiladi.

Samolyot sotib olishning maqsadi

Savolga javob bering: sizga asosan biznes uchun shaxsiy samolyot nima kerak? yoki shaxsiy foydalanishmi?

Qisqa muddatli ish safarlari (1–3 soat): Yengil va yoqilg'i tejamkor modellar mos keladi. Misollar: Cessna Citation CJ3+, Embraer Phenom 300E, HondaJet Elite II;
Oilaviy ta'til (3-5 soat): sizga keng salon va katta bagaj bo'linmasi bo'lgan samolyot kerak. Misollar: Bombardier Challenger 605, Gulfstream G450, Praetor 600;
Qit'alararo parvozlar (6–12 soat): Uzoq masofali samolyotlar talab qilinadi. Ular to'xtash joylari va ishonchli internetga ulanish imkoniyatini taqdim etadi. Misollar: Bombardier Global 6000/6500, Gulfstream G650ER, Falcon 8X.

Yo'lovchilar soni

Faqat siz bilan muntazam ravishda uchadiganlarni ko'rib chiqing.

2-4 kishi: yengil samolyotlar;
5-9 kishi: o'rta yoki super-o'rta samolyotlar;
10-15 kishi: katta yoki uzoq masofali samolyotlar.

Faqat o'rindiqlar sonidan ko'proq narsaga e'tibor bering. Salon balandligi, joylashuvi (masalan, divan yoki konferensiya maydonining mavjudligi) va parvoz paytida bagajga kirish imkoniyati ham muhimdir.

Parvoz oralig'i va yo'nalishlari

80% holatlarida foydalanadigan marshrutlarga e'tibor qarating.

- Yevropa yoki Markaziy Osiyo ichidagi parvozlar: talab qilinadigan masofa 3–4 ming km gacha;

- Transatlantik reyslar: 7–10 ming km va undan ko'proq masofani bosib o'tadi.

Samolyot kerakli aeroportlarga qo'na olishiga ishonch hosil qiling. Uchish-qo'nish yo'lagining uzunligi, aerodrom balandligi va mahalliy shovqin cheklovlarini hisobga oling. Qisqa yoki qiyin uchish-qo'nish yo'laklari uchun Pilatus PC-12 NGX yoki Citation XLS+ yaxshi tanlovdir.

Byudjet

Byudjetingizni hisoblashda nafaqat samolyot narxini, balki egalik qilishning umumiy qiymatini ham hisobga oling. Bunga quyidagilar kiradi:

- Yoqilg'i: asosiy operatsion xarajatlar;

- Texnik xizmat ko'rsatish (TM): rejalashtirilgan ishlar, ehtiyot qismlarni almashtirish;

- Sug'urta: majburiy element;

- Avtoturargoh/angar ijarasi: uy aeroportiga bog'liq;

- Ekipaj maoshlari: uchuvchilar, styuardessalar;

- Davom etayotgan havoga yaroqlilik dasturlari: Dvigatellar, avionika va boshqa tizimlarga xizmat ko'rsatish uchun belgilangan xarajatlar.

Taxminiy narx oralig'i (yangi samolyot):

- Yengil sinf: $3 - 8 million;

- O'rta sinf: $10 - 25 million;

- Uzoq masofali klass: $40 milliondan boshlab.

Moliyaviy tavsiya: Samolyotning qiymati umumiy kapitalingizning 5% dan oshmasligi kerak. Moliyaviy yukingizni optimallashtirish uchun lizing yoki moliyalashtirishni ko'rib chiqing.

Qo'shimcha talablar

Siz uchun muhim bo'lgan variantlarni oldindan hal qiling: uxlash joyi, oshxona va dushning mavjudligi; ichki shovqin darajasi; internet sifati (Ka/Ku-diapazon standartlari); multimedia tizimlari; va iqlim nazorati sifati.

Sotib olishdan oldin tekshiring

Bu majburiy qadam. Muayyan samolyotning tarixini sinchkovlik bilan o'rganing. Quyidagilarni so'rang va tasdiqlang:

- Samolyot tarixi. Barcha oldingi egalari, bazalari va hodisalarini tekshiring;

- Yo'l harakati jurnallari. To'liq bo'lishi va foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishning butun tarixini aks ettirishi kerak;

- Uchishga yaroqlilik bo'yicha ko'rsatmalar va xizmat ko'rsatish byulletenlari. Ishlab chiqaruvchi tomonidan barcha majburiy va tavsiya etilgan ishlarning bajarilishini tekshirish;

- Havoga yaroqlilik dasturlarini davom ettirish. Dvigatel va yordamchi quvvat bloklarini (APU) texnik xizmat ko'rsatish dasturlari uchun holat va qolgan mablag'larni aniqlashtirish;

- Xariddan oldingi tekshirish (PPI). Xizmat ko'rsatish markazi mutaxassislari tomonidan o'tkaziladigan mustaqil, chuqur baholash. U yashirin nuqsonlarni aniqlaydi va samolyotning haqiqiy holatini ob'ektiv baholash imkonini beradi.

To'g'ri o'tkazilgan tegishli tekshiruv nafaqat xavfsizlik kafolati, balki savdolashish vositasi va kelajakda kutilmagan xarajatlardan o'zingizni himoya qilish usuli hamdir. Oldin Samolyot sotib olayotganda, tanlash va tekshirish jarayoniga aviatsiya huquqi bo'yicha ixtisoslashgan mustaqil aviatsiya mutaxassislari va yuristlarni jalb qilish tavsiya etiladi. Bu sizning aktivingizning yuqori likvidligini saqlashga yordam beradi.

Samolyot sotib olish qanday ishlaydi: ariza, shartnoma, to'lov

So'rov qoldiring

Biz bilan bog'laning va eng ajoyib tilaklaringiz bilan o'rtoqlashing. Biz siz uchun eng zo'r samolyotni topamiz!

Shartnomani imzolang

Shaxsiy samolyot sotib olish shartnomasini imzolang. Bu siz, xaridor va barcha tomonlar bitim shartlarini tushunishingizni ta'minlaydi.

Samolyot uchun to'lov

Tanlangan samolyotingiz uchun istalgan qulay usuldan foydalanib to'lovni amalga oshiring. Biz 50 dan ortiq turli xil to'lov usullarini taklif etamiz.

Samolyot sotib olishning sakkizta bosqichi

Samolyotga qo'yiladigan talablarni aniqlang

Byudjetingiz va sayohat ehtiyojlaringizni aniqlang: Qayerga uchmoqchisiz? Qanchalik tez-tez? Nechta yo'lovchini tashiysiz? Qaysi darajadagi qulaylikni afzal ko'rasiz?

Biz bilan bog'lanish

Samolyotning texnik xususiyatlarini tushunishga va eng mos modelni tanlashga yordam beradigan menejerimizga murojaat qiling.

Samolyot modelini tanlang

Sizning talablaringiz asosida biz sizning texnik xususiyatlaringiz, sig'imingiz, parvoz masofangiz va boshqa parametrlaringizga eng mos keladigan bir nechta samolyot modellarini tanlaymiz. Shuningdek, biz sizga tanlangan modellaringizni taqqoslashda va xabardor tanlov qilishda yordam beramiz. Sizning ideal 80% samolyotingizga mos keladigan samolyotni tanlashni tavsiya qilamiz.

Samolyotni vizual tekshirish

Taklif qilingan variantlardan bitta yoki ikkita samolyotni tanlang. Biz vizual tekshiruvni tashkil qilamiz, bu yerda siz samolyotni shaxsan tekshirishingiz, uning ichki va tashqi holatini baholashingiz va sotib olish uchun eng mos variantni aniqlashingiz mumkin.

LOI va shartnoma

Siz tajribali yuristlarimiz tomonidan tayyorlangan Sotib olish niyat xatini (LOI) imzolashingiz, depozit qo'yishingiz va samolyot sotib olish shartnomasini imzolashingiz kerak.

Xariddan oldingi tekshirish (PPI)

Biz sizning samolyotingiz xavfsizligi va to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun sertifikatlangan markazda uning mustaqil texnik tekshiruvini tashkil qilamiz. Siz samolyotning ishonchliligini ta'minlash uchun uning texnik holati haqida batafsil hisobot olasiz. Natijada siz to'liq ishlaydigan, uchishga yaroqli samolyotga ega bo'lasiz.

Bitimni yopish

Ushbu bosqichda samolyot oxirgi manzilga yetkaziladi va to'lov siz afzal ko'rgan usul yordamida amalga oshiriladi. Tranzaksiya eskrou agenti orqali amalga oshiriladi, bu esa tranzaksiya davomida xavfsizlik va shaffoflikni ta'minlaydi. Sizning mablag'laringiz sotuvchiga faqat barcha zarur samolyot hujjatlari olingandan keyingina beriladi.

Samolyotni qabul qilish

Biz samolyotni rasmiy topshirish marosimini tashkil qilamiz va yangi samolyotingizning ishlashini muammosiz boshlashini ta'minlaymiz. Shuningdek, agar kerak bo'lsa, operator, sug'urta kompaniyasi va xizmat ko'rsatish markazini tavsiya qilamiz.

Savollaringiz qoldimi?

Aloqa ma'lumotlaringizni qoldiring, biz siz bilan 5 daqiqa ichida bog'lanamiz va hamma narsani batafsilroq aytib beramiz.

Tez-tez so'raladigan savollar

Daher nima bilan mashhur va TBM seriyasi nima?

Fransiyaning Daher samolyoti dunyodagi eng tezkor ishlab chiqarilgan bitta dvigatelli turbovintli samolyot TBM ni ishlab chiqaradi. Hozirgi TBM 960 tezligi soatiga 611 km (375 milya) ga yetadi — bu turbovintli dvigatelning yoqilg'i tejamkorligi bilan yengil reaktiv samolyot tezligiga teng. U taxminan 3200 km (1950 milya) masofani bosib o'tadi, oltita o'rindiqli va avtogaz, avtomatik bosimni pasaytirish va Autoland uchuvchisiz qo'nishni o'z ichiga olgan avialayner darajasidagi avtomatlashtirishga ega. 1990-yildan beri 1200 dan ortiq TBM samolyotlari yetkazib berilgan.

TBM 960 qancha turadi va uni ishlatish qancha turadi?

Yangi TBM 960 taxminan $4.8 million turadi, ishlatilgan bozorda yangi TBM 940 lar $3.5–4.2 million turadi va dastlabki TBM 850 larni $2–2.5 millionga topish mumkin. Asosiy afzallik - bu foydalanish: yoqilg'i sarfi soatiga atigi ~220 l, shunga o'xshash reaktiv samolyot uchun esa bu ko'rsatkich 400+ ga teng, to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i sarfi esa soatiga taxminan $700–900 ni tashkil qiladi. 1500 km gacha bo'lgan yo'nalishda TBM yengil reaktiv samolyotga qaraganda atigi 15–20 daqiqa sekinroq.

TBM Pilatus PC-12 dan qanday farq qiladi?

Ikkalasi ham PT6 dvigateliga ega bitta dvigatelli turbovintli dvigatellar, ammo ularning falsafalari farq qiladi. TBM 960 tezlikka qaratilgan: PC-12 uchun ~500 km/soatga nisbatan 611 km/soat, lekin u yanada ixcham salon va oltita o'rindiqni taklif etadi. PC-12 NGX sig'im va ko'p qirralilikka qaratilgan: 8-9 yo'lovchi, yuk eshigi va asfaltlanmagan uchish-qo'nish yo'laklaridan boshqarish. Ikki-uch yo'lovchisi va tezkor yo'nalishlari bo'lgan oilalar yoki ish safari bilan kelayotganlar TBMni afzal ko'rishadi, guruhlar esa Pilatusni afzal ko'rishadi.

Daher qaysi mamlakatdan, TBM markasi necha yoshda va nechta samolyot ishlab chiqarilgan?

Daher - fransuz kompaniyasi; TBM turbovintli dvigatellar liniyasi (Socata ning avlodi) 1988-yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Bu vaqt ichida 1200 dan ortiq TBM samolyotlari qurildi - ular dunyodagi eng tezkor ishlab chiqarishdagi bitta dvigatelli turbovintli dvigatellar bo'lib, asosan AQSh va Yevropada ishlaydi.

Turbovintli samolyotlar qaysi yo'nalishlar va vazifalar uchun mos keladi?

Turbovintli dvigatellar 1500–2000 km gacha bo'lgan parvozlar uchun juda mos keladi: Olmaota–Toshkent, Moskva–Qozon, Ostona–Olmaota. Ular qisqa, asfaltlanmagan uchish-qo'nish yo'laklarida yaxshi ishlaydi: Pilatus PC-12 750 metr balandlikda qo'nadi, bu esa ularni reaktiv samolyot yetib borolmaydigan minglab joylarga olib borish imkonini beradi. Ularning narxi reaktiv samolyotga qaraganda soatiga bir yarim-ikki baravar arzonroq va 1000 km gacha bo'lgan masofalarda vaqt atigi 15–25 daqiqani tashkil qiladi.

Turbovintli samolyotlarning masofasi va yo'lovchi sig'imi qanday?

Bir dvigatelli samolyotlar 4–9 yo'lovchini sig'dira oladi: TBM 960 olti kishilik o'rindiqli va 3200 km masofani bosib o'tish masofasiga ega, Pilatus PC-12 NGX esa to'qqiz kishilik o'rindiqli va 3300 km masofani bosib o'tish masofasiga ega. Ikki dvigatelli King Air 360ER sakkiz yo'lovchini deyarli 5000 km masofaga sig'dira oladi. Bu sinfning kreyser tezligi soatiga 500–610 km ni tashkil qiladi. Umumiy qoida: to'liq o'rindiq yuki maksimal masofani 20–301 TP80T ga kamaytiradi.

Turboprop samolyot yengil reaktiv samolyotdan nimasi bilan farq qiladi?

Reaktiv samolyot tezroq — 500–610 ga nisbatan 750–850 km/soat — va balandroqqa uchadi, turbulentlikdan qochadi. Turbovintli samolyot yoqilg'i tejamkorligini yaxshilaydi: 500–700 ga nisbatan 220–350 l/soat, soatiga $1,800 dan ijaraga olish $3,000+ ga nisbatan, shuningdek, qisqa asfaltlanmagan uchish-qo'nish yo'laklariga kirish imkoniyati. 1000 km gacha bo'lgan marshrutlarda vaqt farqi yarim soatdan kam, shuning uchun qisqa oyoqlilar uchun turbovintli samolyotda, uzun oyoqlilar uchun esa reaktiv samolyotda uchish yaxshiroqdir.

Filoda qanday turboprop samolyotlar mavjud va ular bir-biridan qanday farq qiladi?

Avtopark 13 ta modelni o'z ichiga oladi: yuqori tezlikdagi Daher TBM 960 va Piper M700 Fury (soatiga 556–611 km, 5–6 o'rindiq), yuk eshigi va to'qqiz o'rindiqli keng Pilatus PC-12 NG/NGX/PRO, 5000 km gacha uzoq masofaga parvozlar uchun ikki dvigatelli King Air 260 va 360ER, reaktiv tezlikka va tik turgan kabinaga ega biznes Piaggio Avanti Evo va arzon Piper M350/M500/M600SLS.

Ehtiyojlaringizga mos keladigan to'g'ri samolyotni qanday tanlash mumkin?

Ikkita raqamdan boshlang: odatiy marshrut uzunligi va yo'lovchilar soni. 1000 km gacha va 4 yo'lovchi uchun – turbovintli yoki yengil reaktiv samolyot; 2000–4000 km – o'rtacha reaktiv samolyot; to'xtovsiz qit'alararo reyslar – uzoq masofali reaktiv samolyot. Qisqa parvozlar, bagaj hajmi va yotoq joylari uchun o'zgarishlarni qo'shing. Biz sizning profilingizga mos keladigan modelni topamiz va egalik iqtisodiyotini hisoblab chiqamiz.

Yangi samolyotmi yoki ishlatilgan samolyotmi - qaysi birini sotib olish foydaliroq?

Yangi samolyot zavod kafolati va 1-3 yillik kutish ro'yxati bilan birga keladi, ammo narxi maksimal. Ishlatilgan samolyot darhol yetkazib berishni va 30-60% uchun arzonroq narxni taklif qiladi, ammo dvigatelning ishlash muddati va tarixini tekshirish muhimdir. Ko'pgina xaridorlar uchun 3-7 yoshli yangi samolyot eng maqbuldir: asosiy chegirmaga allaqachon erishilgan va samolyot hali ham uzoq xizmat qilish muddatiga ega. Biz ikkala variantni ham ko'rib chiqamiz.

Blog

Samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish dasturlari

Texnik xizmat ko'rsatish dasturlari: dvigatel, APU, korpus va pervanel 25.08.2026

Soatlik xarajatlarni texnik xizmat ko'rsatish (HCM) - bu egasi har bir parvoz soati uchun belgilangan to'lovni to'laydigan va provayder kelajakdagi ta'mirlash xarajatlarini qoplaydigan mexanizm. Bu to'satdan...

O'qing 3 daqiqa

Biznes aviatsiyasining muntazam reyslarga nisbatan afzalliklari 10.04.2026

Xususiy samolyotda sayohat qilish ko'pincha hashamat sifatida qabul qilinadi, ammo ko'pgina biznes aviatsiyasi foydalanuvchilari uchun bu ish vositasidir. Uning haqiqiy qiymati bir qancha o'lchanadigan afzalliklardan kelib chiqadi: vaqtni tejash, aeroportga kirish, jadvalning moslashuvchanligi, maxfiylik...

O'qing 5 daqiqa

Shaxsiy samolyotda uchish qancha turadi? 03.04.2026

"Shaxsiy samolyot qancha turadi" degan savolga bitta javob yo'q: narx bir nechta qatlamlardan iborat - samolyotning o'zi narxi, egalik qilishning belgilangan xarajatlari va har bir parvozning o'zgaruvchan xarajatlari. Buni tushunish...

O'qing 5 daqiqa

Купить TBM 900 — характеристики, цена и стоимость содержания

TBM 900 — турбовинтовые бизнес-джет: 6 мест, дальность 3 300 км, крейсер 590 км/ч. Цена на вторичном рынке, себестоимость лётного часа и полная стоимость владения. Подбор борта, проверка и сопровождение сделки под ключ.

JetHunter Telegram botidagi samolyotlar katalogi

Barcha parvoz ma'lumotlaringiz bitta Telegram ilovasida!

Купить TBM 900 — характеристики, цена и стоимость содержания

TBM 900 — турбовинтовой самолёт: 6 мест, дальность 3 300 км, крейсер 590 км/ч. Цена на вторичном рынке — от $2 900 000, себестоимость лётного часа — от $1 545. Подбор борта, проверка и сопровождение сделки под ключ.