Жиі қойылатын сұрақтар
Piaggio Avanti несімен танымал және оның соншалықты ерекше тізбегі неліктен бар?
Итальяндық P.180 Avanti Evo әлемдегі ең жылдам өндірістік турбовинтті қозғалтқыш: 745 км/сағ (455 миль/сағ), бұл реактивті ұшақтың жылдамдығы. Оның құпиясы үш беттік аэродинамикасында және артқы жағында орнатылған итергіш бұрандаларында жатыр: қанаты ауа ағынымен жабылмаған, ал кабинаның биіктігі 1,75 м (5,9 фут) - бұл тұруға жеткілікті. Ол тоғыз жолаушыға дейін сыйдыра алады және шамамен 3180 км (1900 миль) ұшу қашықтығына ие. Оның шуы мен отын шығыны реактивті ұшақтарға қарағанда үштен бір есе төмен.
Avanti Evo қанша тұрады және сағатына қанша тұрады?
2005–2015 жылдардағы пайдаланылған Avanti II ұшақтары $2 мен 3,5 миллион рубль аралығында, ал кейінірек Evos ұшақтары $5 пен 6,5 миллион рубль аралығында сатылады. Тікелей шығындар ұшу сағатына шамамен $1200–1500 рубльді құрайды: екі PT6A ұшағы сағатына шамамен 340 литр жанармай жұмсайды, ал ұқсас ұшақ үшін 600+ литр жанармай жұмсалады. Алматы–Ташкент немесе Мәскеу–Сочи бағытында Avanti жолаушыларды жеңіл ұшақпен бір мезгілде тасымалдайды, ал жанармай шығыны айтарлықтай аз болады.
Avanti және King Air 360 арасындағы айырмашылық неде?
Екеуі де қос қозғалтқышты турбовинтті қозғалтқыштар, бірақ олардың сипаттамалары бір-біріне қарама-қайшы. Avanti Evo сағатына 150 км жылдамдыққа жылдамырақ (578 км/сағ-қа қарсы 745 км/сағ) және өз класындағы ең жоғары кабина биіктігін ұсынады. King Air әмбебаптығымен мақтана алады: ол қысқа және асфальтталмаған жолдарда жұмыс істей алады, үлкен паркке ие және барлық жерде қызмет көрсетіледі, ал Piaggio қолдау желісі ықшам және Еуропада шоғырланған. Эстетика мен жылдамдық әуесқойлары үшін Avanti - ең жақсы нұсқа; практикалық тұрғыдан King Air.
Piaggio қай елден шыққан, бренді қанша жыл және қанша ұшақ шығарылды?
Piaggio Aerospace - 20 ғасырдың басынан бастап авиация саласында тарихы бар Генуядағы итальяндық компания; қазіргі P.180 Avanti 1990 жылдан бері шығарылып келеді. Шамамен 250 ұшақ жасалды - бұл әлемдегі ең жылдам сериялық турбовинтті қозғалтқыштар, олардың жылдамдығы реактивті қозғалтқыштарға ұқсас.
Турбовинтті ұшақтар қандай бағыттар мен миссияларға жарамды?
Турбовинтті қозғалтқыштар 1500–2000 км-ге дейінгі ұшуларға өте ыңғайлы: Алматы–Ташкент, Мәскеу–Қазан, Астана–Алматы. Олар қысқа, асфальтталмаған ұшу-қону жолақтарында жақсы жұмыс істейді: Pilatus PC-12 750 метр биіктікке қонады, бұл оларды реактивті ұшақ жете алмайтын мыңдаған орындарға жетуге мүмкіндік береді. Олардың бағасы реактивті ұшаққа қарағанда сағатына бір жарым-екі есе арзан, ал 1000 км-ге дейінгі қашықтықта уақыт шектеуі небәрі 15–25 минутты құрайды.
Турбовинтті ұшақтардың ұшу қашықтығы және жолаушылар сыйымдылығы қандай?
Бір қозғалтқышты ұшақ 4-9 жолаушыны тасымалдайды: TBM 960 алты орындыққа және 3200 км қашықтыққа, ал Pilatus PC-12 NGX тоғыз орындыққа дейін және 3300 км қашықтыққа. Екі қозғалтқышты King Air 360ER сегіз жолаушыны шамамен 5000 км қашықтыққа тасымалдайды. Бұл кластың крейсерлік жылдамдығы сағатына 500-610 км құрайды. Жалпы ереже: орындықтың толық жүктемесі максималды ұшу қашықтығын 20-301 TP80T-ге азайтады.
Турбовинтті ұшақ жеңіл реактивті ұшақтан қалай ерекшеленеді?
Реактивті ұшақ жылдамырақ — 500–610 км-ге қарсы 750–850 км/сағ — және турбуленттіліктен аулақ болып, биіктікке ұшады. Турбовинтті ұшақ отын үнемдеуді жақсартады: 500–700 км-ге қарсы 220–350 л/сағ, сағатына $1,800 және $3,000+ аралығында жалға алу, сонымен қатар қысқа асфальтталмаған ұшу-қону жолақтарына қол жеткізу мүмкіндігі. 1000 км-ге дейінгі маршруттарда уақыт айырмашылығы жарты сағаттан аз, сондықтан қысқа аяқты ұшақтар үшін турбовинтті ұшақпен, ал ұзын аяқты ұшақтар үшін реактивті ұшақпен ұшырған дұрыс.
Флотта қандай турбовинтті ұшақтар бар және олар несімен ерекшеленеді?
Әуе паркіне 13 модель кіреді: жоғары жылдамдықты Daher TBM 960 және Piper M700 Fury (сағ 556–611 км, 5–6 орындық), жүк есігі және тоғыз орындығы бар кең Pilatus PC-12 NG/NGX/PRO, 5000 км-ге дейінгі ұзақ қашықтыққа ұшуға арналған қос қозғалтқышты King Air 260 және 360ER, реактивті жылдамдығы және тұрып ұшу кабинасы бар бизнес Piaggio Avanti Evo және қолжетімді Piper M350/M500/M600SLS.
Қажеттіліктеріңізге сәйкес келетін дұрыс ұшақты қалай таңдауға болады?
Екі саннан бастаңыз: әдеттегі маршрут ұзындығы және жолаушылар саны. 1000 км-ге дейін және 4 жолаушы – турбовинтті немесе жеңіл реактивті ұшақ; 2000–4000 км – орташа реактивті ұшақ; тұрақты континентаралық рейстер – ұзақ қашықтыққа ұшатын реактивті ұшақ. Қысқа рейстерге, багаж көлеміне және төсек орындарына түзетулер енгізіңіз. Біз сіздің профиліңізге сәйкес келетін модельді тауып, меншіктің экономикасын есептейміз.
Жаңа ұшақ па, әлде пайдаланылған ұшақ па – қайсысын сатып алу тиімдірек?
Жаңа ұшақ зауыт кепілдігімен және 1-3 жылдық күту тізімімен келеді, бірақ бағасы ең жоғары. Пайдаланылған ұшақ дереу жеткізіледі және 30-60% үшін төмен баға ұсынылады, бірақ қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі мен тарихын тексеру маңызды. Көптеген сатып алушылар үшін 3-7 жылдық жаңа ұшақ оңтайлы: негізгі жеңілдікке қол жеткізілді және ұшақтың қызмет ету мерзімі әлі де ұзақ. Біз екі нұсқаны да қарастырамыз.
