Avión Pilatus PC-24, D-CMHH

El PC-24 Pilatus, con matrícula D-CMHH, fue fabricado en 2021. Tiene una configuración de ocho asientos. La aeronave está diseñada para un alcance aproximado de 3889 km a una velocidad de crucero de 815 km/h (500 mph) y es ideal para vuelos de 2 a 4 horas. Se ofrece servicio de auxiliar de vuelo y comidas calientes, según la configuración de la aeronave. El compartimento de equipaje es accesible durante el vuelo.

La base se encuentra en Oberpfaffenhofen, Alemania. Las tarifas de alquiler parten de $4.000/hora. Desde su base, vuela, por ejemplo, a: Oberpfaffenhofen–Niza, Oberpfaffenhofen–San Petersburgo, Oberpfaffenhofen–Bakú. Desde la región de la base, la entrega es más rápida y económica; las salidas desde otra ciudad requieren un tramo adicional. Envíenos una solicitud: prepararemos una propuesta, calcularemos el coste del mantenimiento y analizaremos las opciones adaptadas a sus necesidades.

El Swiss Pilatus ofrece dos modelos excepcionales. El PC-12 es el turbohélice monomotor más vendido del mundo (más de 2000 unidades): 8-9 plazas, 3300 km de alcance y capacidad para operar desde pistas sin pavimentar de tan solo 750 m. El PC-24 es un jet todoterreno único: alcanza una velocidad de 815 km/h y puede operar desde pistas sin pavimentar de 900 m. Ambos aviones son reconocidos por su ensamblaje suizo y su sofisticado diseño.

Las estadísticas de la flota hablan por sí solas: más de 2000 aviones PC-12 han acumulado más de 10 millones de horas de vuelo, y su índice de accidentes es uno de los mejores entre todos los turbohélices, incluidos los bimotores. El motor PT6A-67P, con 500 millones de horas de vuelo, opera 3500 horas entre revisiones. Las aerolíneas norteamericanas utilizan el PC-12 para transportar carga y pacientes las 24 horas del día; no existe una prueba más rigurosa.

El PC-12 ostenta el récord de mayor valor residual en la aviación general: un avión de diez años conserva un precio de entre 65 y 75% (un NGX nuevo cuesta aproximadamente $6,5 millones, y un PC-12 NG de 2015 cuesta entre $4,3 y 5 millones). La razón es su constante escasez: la versatilidad del avión mantiene la demanda por parte de operadores de vuelos chárter, ambulancias aéreas y transporte de carga. El valor residual de un buen avión rara vez supera el mes.

El PC-24 es el único avión a reacción certificado para pistas sin pavimentar, de hierba y de grava: tiene acceso a aproximadamente 20 000 aeródromos en todo el mundo, en comparación con los aproximadamente 5 000 del CJ4. Además, cuenta con una puerta de carga de 1,25 x 1,30 m, similar a la de un turbohélice, y una cabina con piso plano para 8 a 10 pasajeros. Esta versatilidad tiene un costo en alcance: 3 890 km frente a los más de 4 000 km del CJ4. El precio de un avión nuevo ronda los 1 920 000 dólares.

La clase media cubre vuelos de 4 a 6 horas: Moscú-Dubái, Almaty-Fráncfort y Astaná-Pekín. Su alcance de 3900 a 6200 km permite vuelos sin escalas desde Asia Central a Europa, India y China. La cabina permite estar de pie (1,73-1,83 m), trabajar en un escritorio y cumplir una jornada laboral completa; esta clase se elige por su equilibrio entre alcance, comodidad y precio.

Distribuciones: 8-9 asientos; los modelos Citation, Latitude y Praetor 500 tienen capacidad para hasta nueve pasajeros con dos pilotos. Autonomía: Citation XLS+ y PC-24: aproximadamente 3900 km; Hawker 800XP/900XP: 4600-4900 km; Latitude: 5280 km; Praetor 500: un récord para su clase de 6200 km. Velocidad de crucero: 780-850 km/h. Los compartimentos de equipaje de 1,3-2,3 m³ pueden acomodar a todo el grupo, incluidos los esquís.

La clase Medium añade una cabina de pie a la clase Light, un alcance adicional de 1000 a 2000 km y una cocina/bufé completo, pero cuesta entre $1.500-$2.500 por hora. La clase Super Medium ofrece un alcance mayor: entre 6300 y 7400 km, suelo plano y literas, y otros $1.000-$2.000 por hora. La clase Medium se justifica en rutas de 4 a 6 horas para grupos de hasta nueve personas; para viajes transatlánticos y grupos grandes se requiere la clase Super Medium.

Las tarifas de clase son $4 300–6000 por hora. Ejemplos: Moscú-Dubái (5 horas) - $25–35 mil, Almaty-Estambul (4,5 horas) - $22–30 mil, Astaná-Delhi - $20–28 mil. El límite superior es el nuevo Latitude y Praetor 500, el límite inferior es la generación anterior Hawker y Learjet 60XR: 20–25% más barato con la misma cabina, pero con mayor consumo de combustible.

Para reservar un jet privado, simplemente contáctenos por teléfono o envíe una solicitud a través de nuestro sitio web. Indique a nuestros gestores las fechas, la ruta y el número de pasajeros que desea. Con esta información, le ofreceremos las mejores opciones de alquiler de jet privado. Una vez que seleccione el jet ejecutivo adecuado, firmaremos el contrato y podrá realizar el pago. A continuación, le solicitaremos la lista de pasajeros y cualquier requisito de servicio a bordo, y su vuelo quedará completamente organizado. El día de la salida, le estará esperando una aeronave lista para volar y una tripulación profesional.

Los criterios clave para la selección incluyen el número de pasajeros, la duración prevista del vuelo privado y su presupuesto. Estos parámetros determinan el tipo y tamaño de la aeronave, lo que influye directamente en el nivel de comodidad y el coste final del chárter. Nuestros especialistas le brindarán asesoramiento detallado, le presentarán varios modelos para elegir y le explicarán claramente sus diferencias para que pueda tomar una decisión informada.