Avión Falcon 8X, 9H-11MKZ

El Falcon 8X (9H-11MKZ) es un jet de largo alcance fabricado en 2025 con configuración de 12 asientos. Este modelo ofrece un alcance aproximado de 11 945 km y una velocidad de crucero de 900 km/h (568 mph); la aeronave está diseñada para vuelos intercontinentales sin escalas. La cabina incluye un auxiliar de vuelo y comidas calientes. El compartimento de equipaje es accesible durante el vuelo.

Nuestra base está en Malta. Las tarifas de alquiler parten de $12.000/hora. Desde nuestra base, volamos, por ejemplo, a: Malta–Roma, Malta–Dubái o Malta–Los Ángeles. Desde nuestra base, la entrega es más rápida y económica; los vuelos desde otras ciudades requieren un tramo adicional. Envíenos una solicitud: prepararemos una propuesta, calcularemos el coste del mantenimiento y analizaremos las opciones que mejor se adapten a sus necesidades.

La planta francesa Dassault fabrica los cazas Rafale y transfiere tecnología militar al avión ejecutivo Falcon. Actualmente se producen el Falcon 2000LXS (de gran tamaño, con un alcance de 7400 km), el 900LX trimotor, el nuevo 6X con la cabina más amplia de su clase (2,58 m), el buque insignia 8X (11 900 km) y el próximo 10X con un alcance de 13 900 km. Se han fabricado más de 2700 unidades del Falcon.

La configuración de tres motores de los modelos 900LX y 8X es exclusiva del Dassault. Entre sus ventajas prácticas se incluyen la aprobación para rutas oceánicas de largo recorrido sin restricciones ETOPS, la tranquilidad en caso de fallo de un motor sobre montañas o agua, y las aproximaciones a pistas cortas y difíciles (el 8X está certificado para el aeropuerto de London City, con su pronunciada trayectoria de planeo). Además, su consumo de combustible es inferior al de muchos bimotores de la competencia, gracias a su estructura ligera.

El Falcon está envejeciendo con elegancia: un 2000LXS de ocho años se vende por 18-22 millones de $ (nuevo por 37 millones de $), mientras que un 900LX de la misma antigüedad se vende por 23-28 millones de $. Los clásicos 900EX de la década de 2000, a 12-16 millones de $, se consideran la mejor opción en cuanto a relación calidad-precio para un jet intercontinental de tres motores. El descuento con respecto al Gulfstream, de tamaño similar, se explica por la menor flota, pero la oferta de Falcon en el mercado también es significativamente menor.

El Gulfstream destaca por su velocidad y alcance: el G650ER vuela a M0.90 durante 13.890 km, mientras que el Falcon 8X vuela a M0.85 durante 11.945 km. El Falcon destaca por su eficiencia de combustible (el 15-20% consume menos), su rendimiento en vuelos cortos y sus controles digitales derivados de cazas. Las cabinas de los 6X/10X son más amplias que las de sus homólogos Gulfstream. En resumen, el Gulfstream se centra en el máximo rendimiento, mientras que el Falcon se centra en la flexibilidad y la eficiencia.

Esta clase de vuelos intercontinentales sin escalas incluye Almaty-Nueva York (14 horas), Moscú-Los Ángeles y Dubái-Sídney con una escala. El alcance de 9600 a 14 800 km ahorra de 3 a 5 horas en cada conexión y elimina la dependencia de países intermedios. Las cabinas con tres o cuatro zonas, cada una con dormitorio, ducha y escritorio, transforman un vuelo de 12 horas en una jornada laboral completa o una noche de descanso.

Capacidad: 12-19 pasajeros con literas para 6-10 personas. Alcance: Global 5500 — 10 600 km, G550 — 12 500 km, Falcon 8X — 11 950 km, G650ER — 13 890 km, Global 7500 — 14 260 km, G700 — 14 350 km, Global 8000 — 14 800 km. Crucero M0,85–0,925; el Global 8000 acelera a M0,94 — más rápido que cualquier avión civil de producción.

Se diferencia de la clase ultragrande por un alcance de 3000 a 6000 km y fuselajes modernos con baja presión en cabina (equivalente a 900-1200 m a nivel de vuelo). Los jets ejecutivos ACJ/BBJ ofrecen entre dos y tres veces más espacio en cabina, pero requieren pistas más largas, su mantenimiento es más costoso y son más lentos. La fórmula: vuelos regulares sin escalas de más de 10 horas con un grupo pequeño: esta clase; una cabina residencial para más de 20 personas: un jet.

Las tarifas oscilan entre $10.000-$16.000 por hora: los G$550-$5.000 se encuentran en el extremo inferior, mientras que los G650ER, G$70-$7.500 están en el extremo superior. Los vuelos Almaty-Nueva York costarán entre $150.000-$220.000, mientras que los vuelos Moscú-Pekín costarán entre $70.000-$100.000. El precio incluye de tres a cuatro miembros de la tripulación, una cabina con literas y servicio de restaurante; los cambios de tripulación en vuelos de larga duración están incluidos en el cálculo por adelantado.

Para reservar un jet privado, simplemente contáctenos por teléfono o envíe una solicitud a través de nuestro sitio web. Indique a nuestros gestores las fechas, la ruta y el número de pasajeros que desea. Con esta información, le ofreceremos las mejores opciones de alquiler de jet privado. Una vez que seleccione el jet ejecutivo adecuado, firmaremos el contrato y podrá realizar el pago. A continuación, le solicitaremos la lista de pasajeros y cualquier requisito de servicio a bordo, y su vuelo quedará completamente organizado. El día de la salida, le estará esperando una aeronave lista para volar y una tripulación profesional.

Los criterios clave para la selección incluyen el número de pasajeros, la duración prevista del vuelo privado y su presupuesto. Estos parámetros determinan el tipo y tamaño de la aeronave, lo que influye directamente en el nivel de comodidad y el coste final del chárter. Nuestros especialistas le brindarán asesoramiento detallado, le presentarán varios modelos para elegir y le explicarán claramente sus diferencias para que pueda tomar una decisión informada.