Самолет Pilatus PC-12 NGX
Технические характеристики
Салон
Размер самолёта
Особенности ВС
Высокая производительность
Сочетает впечатляющую скорость с большой полезной нагрузкой. Это делает его идеальным для различных задач, от деловых поездок до перевозки грузов.
Современная авионика
Оснащен передовой системой Honeywell Epic 2.0. Это обеспечивает превосходную ситуационную осведомленность и упрощает пилотирование.
Простота технического обслуживания
Проектирование ориентировано на простоту и скорость обслуживания. Это снижает как время простоя, так и общие затраты на техническое обслуживание
Комфортабельный салон
Предлагает просторный и комфортный салон, подходящий как для деловых путешествий, так и для отдыха. В нем достаточно места для пассажиров и багажа.
Надежность и безопасность
Известен своей надежностью и безопасностью, благодаря проверенным технологиям и строгим стандартам качества. Это обеспечивает уверенность в полетах.
Универсальность применения
Подходит для широкого спектра применений, включая коммерческие перевозки, чартерные рейсы и корпоративную авиацию. Он может использоваться на разнообразных аэродромах.
Популярные направления
Париж - Женева
- Дальность полёта (км) – 400
- Время полёта – 01:10
- Стоимость – 3450
Париж - Лондон
- Дальность полёта (км) – 344
- Время полёта – 01:20
- Стоимость – 3750
Франкфурт - Лондон
- Дальность полёта (км) – 632
- Время полёта – 01:35
- Стоимость – 4500
Алматы -Ташкент
- Дальность полёта (км) – 680
- Время полёта – 01:35
- Стоимость – 4500
Берлин - Лондон
- Дальность полёта (км) – 932
- Время полёта – 01:55
- Стоимость – 6000
Коммерческие данные
Эксплуатационные расходы ВС
Приблизительные расходы, рассчитанные для указанного ниже налёта
| Переменные затраты (USD)/час | 200 часов |
400 часов |
600 часов |
800 часов |
|---|---|---|---|---|
| Программы двигатель | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Программы планер | - | - | - | - |
| Программы ВСУ/Пропеллер | - | - | - | - |
| Техническое обслуживание | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Топливо (при цене $950/тонна) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Взлет, посадка, сборы | 150 | 140 | 130 | 120 |
| Навигация | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Командировочные экипажа | 45 | 65 | 80 | 80 |
| Другие затраты | 150 | 130 | 110 | 90 |
| Сумма переменных затрат | 955 | 945 | 930 | 900 |
| Постоянные затраты | ||||
| Зарплата экипажа | 48 000 | 96 000 | 144 000 | 144 000 |
| Зарплата инженера | - | - | - | - |
| Обучение экипажа | 20 000 | 30 000 | 40 000 | 40 000 |
| ПО и навигация | 10 000 | 10 000 | 10 000 | 10 000 |
| Страховка | 25 000 | 25 000 | 25 000 | 25 000 |
| Стоянка | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Доход управляющей компании | - | - | - | - |
| CAMP | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Технический менеджмент | 72 000 | 72 000 | 72 000 | 72 000 |
| Другие затраты | 70 000 | 10 000 | 130 000 | 160 000 |
| Сумма постоянных затрат | 269 000 | 267 000 | 445 000 | 475 000 |
| ИТОГО расходы | 460 000 | 645 000 | 1 003 000 | 1 195 000 |
| ИТОГО цена лётного часа | 2 300 | 1 613 | 1 672 | 1 494 |
Узнать больше
Подскажем, подберем и проконсультруем вас по всем вопросам
