Самолет TBM 960
Цена аренды
$ 1 700
Цена покупки
$ 2 800 000
Технические характеристики
Салон
Размер самолёта
Особенности ВС
Высокая скорость
Достигает высокой скорости полета среди турбовинтовых самолётов. Это сокращает время в пути для пассажиров.
Экономичность
Отличается низким расходом топлива, что снижает операционные расходы. Это делает его выгодным для эксплуатации.
Современная авионика
Оснащен передовыми системами авионики, повышающими безопасность полета. Это обеспечивает надежность навигации.
Простота в управлении
Относительно прост в управлении, что делает его привлекательным для пилотов. Это снижает требования к квалификации экипажа.
Улучшенный комфорт
Оснащен улучшенными системами климат-контроля и шумоподавления. Это обеспечивает комфортные условия в салоне.
Высокая эффективность
Оптимизированный дизайн и технологии обеспечивают максимальную производительность. Это гарантирует высокую эффективность эксплуатации
Популярные направления
Ницца - Париж
- Дальность полёта (км) – 690
- Время полёта – 1:30
- Стоимость – 4500
Берлин - Лондон
- Дальность полёта (км) – 932
- Время полёта – 01:55
- Стоимость – 6000
Милан - Рим
- Дальность полёта (км) – 480
- Время полёта – 1:10
- Стоимость – 3450
Астана - Алматы
- Дальность полёта (км) – 980
- Время полёта – 01:45
- Стоимость – 5100
Лондон - Париж
- Дальность полёта (км) – 390
- Время полёта – 01:20
- Стоимость – 3750
Коммерческие данные
Эксплуатационные расходы ВС
Приблизительные расходы, рассчитанные для указанного ниже налёта
| Переменные затраты (USD)/час | 200 часов |
400 часов |
600 часов |
800 часов |
|---|---|---|---|---|
| Программы двигатель | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Программы планер | - | - | - | - |
| Программы ВСУ/Пропеллер | - | - | - | - |
| Техническое обслуживание | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Топливо (при цене $950/тонна) | 330 | 330 | 330 | 330 |
| Взлет, посадка, сборы | 115 | 110 | 105 | 100 |
| Навигация | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Командировочные экипажа | 45 | 65 | 80 | 80 |
| Другие затраты | 150 | 130 | 110 | 90 |
| Сумма переменных затрат | 900 | 895 | 885 | 860 |
| Постоянные затраты | ||||
| Зарплата экипажа | 48 000 | 96 000 | 144 000 | 144 000 |
| Зарплата инженера | - | - | - | - |
| Обучение экипажа | 20 000 | 30 000 | 40 000 | 40 000 |
| ПО и навигация | 10 000 | 10 000 | 10 000 | 10 000 |
| Страховка | 20 000 | 20 000 | 20 000 | 20 000 |
| Стоянка | 10 000 | 10 000 | 10 000 | 10 000 |
| Доход управляющей компании | - | - | - | - |
| CAMP | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Технический менеджмент | 72 000 | 72 000 | 72 000 | 72 000 |
| Другие затраты | 70 000 | 10 000 | 130 000 | 160 000 |
| Сумма постоянных затрат | 262 000 | 260 000 | 438 000 | 468 000 |
| ИТОГО расходы | 442 000 | 618 000 | 969 000 | 1 156 000 |
| ИТОГО цена лётного часа | 2 210 | 1 545 | 1 615 | 1 445 |
Узнать больше
Подскажем, подберем и проконсультруем вас по всем вопросам
