Las series de baloncesto crean un escenario poco común para los itinerarios basados en eventos: no un solo viaje, sino una serie de vuelos con intervalos cortos entre partidos. Esto cambia la economía: es más rentable mantener el avión en la región que regresarlo a casa. La lógica detrás de esta planificación se analiza a continuación.
Serie Ritmo
Partidos de la serie Los partidos se celebran cada uno o dos días y se alternan entre las ciudades de los equipos. Para un aficionado o acompañante que asista a varios partidos, esto significa entre tres y cuatro vuelos en el transcurso de una semana o semana y media.
Con este calendario, trasladar un avión de vuelta a casa entre partidos resulta más caro que aparcarlo en la región. El cálculo se adapta a la serie específica, comparando el coste del aparcamiento y el tiempo de inactividad de la tripulación con los de ambos vuelos.
Otro factor importante son las fechas: al igual que en el hockey, la duración de una serie se desconoce de antemano, por lo que el programa se estructura con variaciones. Contar con un avión ya en la región ofrece una flexibilidad que no es posible al organizar el evento desde lejos.
Aeropuertos y traslados
Las ciudades norteamericanas cuentan con una densa red de aeropuertos para aviación ejecutiva, por lo que la disponibilidad de franjas horarias no suele ser un problema tan grave como en Europa. El estacionamiento los días de partido y el transporte terrestre al estadio durante la hora punta vespertina son limitaciones más comunes.
Los estadios suelen estar ubicados en zonas céntricas, lo que facilita los traslados en helicóptero incluso con horarios ajustados debido al intenso tráfico. Estos traslados se programan simultáneamente con el vuelo, en lugar de después de la llegada.
Cómo planificar
Procedimiento: determinar el número previsto de partidos y ciudades, evaluar la rentabilidad de basar la aeronave en la región frente a volarla, acordar el estacionamiento durante todo el período y dejar ventanas para fechas desconocidas.
JetHunter ofrece acceso a más de 5000 aeronaves y funciona con itinerarios basados en eventos. Para las series, la selección no se basa en un solo vuelo, sino en todo el programa, incluyendo decisiones que se toman entre partidos.
«"Una serie de playoffs no es solo un viaje, sino varios seguidos, con dos días de diferencia entre cada uno. Es más barato aparcar un avión en la región que volar de regreso a casa y de vuelta entre partidos."»
— Alexey Mordvintsev, director ejecutivo de JetHunter
Autor: Alexey Mordvintsev, director ejecutivo de JetHunter, presidente de la Asociación de Profesionales de la Aviación de Negocios (APIAP). Más de 14 años de experiencia en el sector.
