Самолет Daher Kodiak 100 Series III

Daher Kodiak 100 Series III — турбовинтовой самолёт на 10 мест: дальность 1 861 км, крейсерская скорость 339 км/ч. Производится с 2007 года. Маршруты вроде Астана – Атырау борт проходит без промежуточной посадки. Новый — от $3 200 000, с налётом — от $2 200 000, аренда — от $1 350 за лётный час.

Базовый самолёт семейства Kodiak: работа с коротких и неподготовленных полос при десятиместной компоновке и меньшей цене входа относительно старшей версии.

Kodiak 100 Series III спроектирован под эксплуатацию там, где инфраструктуры почти нет. Короткая потребная длина разбега, прочное шасси и простота обслуживания в полевых условиях позволяют работать с площадок, недоступных для большинства типов.

Десятиместная компоновка и грузовая дверь дают гибкость по загрузке: пассажирская, грузовая или смешанная конфигурация меняется штатными средствами. Для компаний с распределёнными объектами это позволяет использовать один самолёт под разные задачи.

При росте требований к полезной нагрузке и дальности следующая ступень в семействе — модель с удлинённым фюзеляжем.

Эксплуатационные расходы у этого самолёта предсказуемые: один турбовинтовой двигатель, обслуживание в полевых условиях, работа с коротких полос без дорогой аэродромной инфраструктуры. Посчитать стоимость часа под свой налёт и маршруты — в калькуляторе стоимости владения.

Спецификации производителя: Daher Socata

Цена аренды

$ 1 350

Цена покупки

$ 3 200 000

Мест

339

Скорость, км/ч

1 861

Дальность, км

1.78

Объём багажника, м³

Чемоданов

$1 350

Цена аренды

Технические характеристики

Тип воздушного судна

Самолет

Категория воздушного судна

Турбовинтовые

Производитель

Daher Socata

Крейсерская скорость, км/ч

339

Дальность, км

1 861

Время в полёте, часов

05:30

Максимальная высота полёта, м

7 620

Максимальный взлётный вес, кг

3 290

Посадочный вес, кг

3 290

Грузоподъёмность, кг

1 601

Взлётная дистанция, м

285

Посадочная дистанция, м

233

Количество двигателей

Двигатель

Pratt & Whitney Canada PT6A-34 (750 л.с. на взлёте)

Вспомогательная силовая установка

Нет

Авионика

Garmin G1000 NXi, автопилот GFC 700

Пропеллер

4 лопасти, реверсивный

Салон

Ширина, м

1.37

Длина салона, м

4.83

Высота салона, м

1.45

Объём салона, м³

7.02

Объём багажного отделения, м³

1.78

Размер самолёта

Длина воздушного судна, м

10.3

Высота воздушного судна, м

4.48

Размах крыла, м

13.7

Особенности самолёта

Короткая потребная полоса

Доступ к площадкам, закрытым для большинства типов самолётов. При росте требований к полезной нагрузке и дальности следующая ступень — Kodiak 900 с удлинённым фюзеляжем.

Обслуживание в полевых условиях

Конструктивная простота для эксплуатации вдали от сервисных центров

Гибкая конфигурация салона

Пассажирская, грузовая или смешанная компоновка штатными средствами

Цена входа ниже старшей версии

Базовая машина семейства при сохранении взлётно-посадочных характеристик

До десяти мест

Перевозка групп и персонала при компактных размерах машины

Работа на Jet A-1

Турбовинтовой PT6A-34 использует керосин, доступный во всех крупных аэропортах региона

Коммерческие данные

США

Страна производства

2007

Год начала производства

Год окончания производства

3 200 000

Стоимость нового самолета ($)

2 200 000

Стоимость самолета с налетом ($)

850

Себестоимость летного часа ($)

2 000

Инспекция горячей части (HSI) (часов)

4 000

Интервал капитального ремонта (часов)

100 часов

Интервал A-Check

12 месяцев (ежегодная инспекция)

Интервал B-Check

Эксплуатационные расходы самолёта

Приблизительные расходы, рассчитанные для указанного ниже налёта

Переменные затраты (USD)/час	200 часов	400 часов	600 часов	800 часов
Программы двигатель	110	110	110	110
Программы планер	-	-	-	-
Программы винта	14	14	14	14
Техническое обслуживание	154	140	133	129
Топливо (Jet A-1 $1 150/тонна)	167	167	167	167
Взлет, посадка, сборы	100	100	100	100
Навигация	25	25	25	25
Командировочные экипажа	40	40	40	40
Другие затраты	35	35	35	35
Сумма переменных затрат	645	631	624	620
Постоянные затраты
Зарплата экипажа	36 000	36 000	36 000	36 000
Зарплата инженера	-	-	-	-
Обучение экипажа	6 500	6 500	6 500	6 500
ПО и навигация	3 500	3 500	3 500	3 500
Страховка	20 000	20 000	20 000	20 000
Стоянка	10 000	10 000	10 000	10 000
Доход управляющей компании	-	-	-	-
CAMP	2 000	2 000	2 000	2 000
Технический менеджмент	5 000	5 000	5 000	5 000
Другие затраты	4 500	4 500	4 500	4 500
Сумма постоянных затрат	87 500	87 500	87 500	87 500
ИТОГО расходы	216 500	339 900	461 900	583 500
ИТОГО цена лётного часа	1 082	850	770	729

Узнать больше

Подскажем, подберем и проконсультируем вас по всем вопросам

Самолёты такой же категории

Let L-410 UVP-E20 Turbolet

Скорость, км/ч

405

Дальность, км

1 500

Количество мест

Цена за час

По запросу

Подробнее

Cessna SkyCourier

Скорость, км/ч

389

Дальность, км

1 704

Количество мест

Объем багажника, м³

5.27

Цена за час

По запросу

Подробнее

Daher TBM 700

Скорость, км/ч

556

Дальность, км

2 552

Количество мест

Цена за час

$1 700

Подробнее

Daher TBM 850

Скорость, км/ч

593

Дальность, км

2 815

Количество мест

Объем багажника, м³

0.99

Цена за час

$1 800

Подробнее

Cessna Grand Caravan EX

Скорость, км/ч

343

Дальность, км

1 689

Количество мест

Объем багажника, м³

4.05

Цена за час

$1 750

Подробнее

Cessna Grand Caravan 208B

Скорость, км/ч

341

Дальность, км

1 680

Количество мест

Объем багажника, м³

4.05

Цена за час

$1 650

Подробнее

Beechcraft King Air B200

Скорость, км/ч

535

Дальность, км

2 778

Количество мест

Объем багажника, м³

1.56

Цена за час

$3 350

Подробнее

Beechcraft King Air 350

Скорость, км/ч

578

Дальность, км

3 345

Количество мест

Объем багажника, м³

2.02

Цена за час

$3 850

Подробнее

King Air 360

Скорость, км/ч

578

Дальность, км

3 345

Количество мест

Объем багажника, м³

2.02

Кол-во чемоданов

Цена за час

$3 300

Подробнее

King Air 250

Скорость, км/ч

574

Дальность, км

2 900

Количество мест

Объем багажника, м³

1.5

Кол-во чемоданов

Цена за час

$2 400

Подробнее

King Air 350i

Скорость, км/ч

580

Дальность, км

3 340

Количество мест

Объем багажника, м³

1.5

Кол-во чемоданов

Цена за час

$2 600

Подробнее

King Air C90GTx

Скорость, км/ч

496

Дальность, км

2 440

Количество мест

Объем багажника, м³

1.5

Кол-во чемоданов

Цена за час

$2 200

Подробнее

Kodiak 100

Скорость, км/ч

340

Дальность, км

1 850

Количество мест

Объем багажника, м³

Кол-во чемоданов

Цена за час

$1 600

Подробнее

Nextant G90XT

Скорость, км/ч

500

Дальность, км

2 400

Количество мест

Объем багажника, м³

1.5

Кол-во чемоданов

Цена за час

$2 000

Подробнее

Piaggio Avanti II

Скорость, км/ч

740

Дальность, км

3 130

Количество мест

Объем багажника, м³

1.2

Кол-во чемоданов

Цена за час

$2 400

Подробнее

Карта дальности

Как выбрать самолет для покупки?

Покупка частного самолета - это комплексное решение, которое влияет на вашу мобильность, операционные расходы и бизнес-возможности. Чтобы сделать правильный выбор, необходимо системно подойти к оценке ваших потребностей и технических характеристик самолетов.

Цель приобретения самолета

Ответьте на вопрос, для чего вам в основном нужен частный самолет: для бизнеса или личного пользования?

Короткие деловые поездки (1–3 часа): подходят легкие и экономичные модели. Примеры: Cessna Citation CJ3+, Embraer Phenom 300E, HondaJet Elite II;
Отдых с семьей (3–5 часов): нужен самолет с просторным салоном и большим багажным отделением. Примеры: Bombardier Challenger 605, Gulfstream G450, Praetor 600;
Межконтинентальные перелеты (6–12 часов): требуются дальнемагистральные лайнеры. В них есть спальные места и надежный интернет. Примеры: Bombardier Global 6000/6500, Gulfstream G650ER, Falcon 8X.

Количество пассажиров

Учитывайте только тех, кто будет летать с вами регулярно.

2-4 человека: легкий самолет;
5-9 человек: средний или супер-средний самолет;
10-15 человек: большой или дальнемагистральный самолет.

Обращайте внимание не только на число кресел. Важны также высота салона, планировка (например, наличие дивана или переговорной зоны) и доступ к багажу во время полета.

Дальность полета и маршруты

Ориентируйтесь на маршруты, которыми вы будете пользоваться в 80% случаев.

- Перелеты по Европе или Центральной Азии: требуемая дальность до 3–4 тысяч км;

- Трансатлантические перелеты: дальность от 7–10 тысяч км и выше.

Убедитесь, что самолет может садиться в нужных вам аэропортах. Учитывайте длину взлетно-посадочной полосы (ВПП), высоту аэродрома и местные ограничения по шуму. Для коротких или сложных полос хорошо подходят, например, Pilatus PC-12 NGX или Citation XLS+.

Бюджет

При расчете бюджета учитывайте не только цену самолёта, но и совокупную стоимость владения. В нее входят:

- Топливо: основная операционная статья расходов;

- Техническое обслуживание (ТО): регламентные работы, замена запчастей;

- Страхование: обязательная статья;

- Аренда стоянки/ангара: зависит от аэропорта базирования;

- Зарплата экипажа: пилоты, бортпроводники;

- Программы поддержания летной годности: фиксированные расходы на обслуживание двигателей, авионики и других систем.

Ориентировочный ценовой диапазон (новые самолеты):

- Легкий класс: $3 - 8 млн;

- Средний класс: $10 - 25 млн;

- Дальнемагистральный класс: от $40 млн.

Финансовая рекомендация: стоимость самолета не должна превышать 5% от вашего общего капитала. Для оптимизации финансовой нагрузки рассмотрите лизинг или кредитование.

Дополнительные требования

Заранее определитесь с важными для вас опциями: наличие спальной зоны, кухни, душа; уровень шума в салоне; качество интернета (стандарты Ka/Ku-band); мультимедийные системы; качество климат-контроля.

Проверка перед покупкой

Это обязательный этап. Тщательно изучите историю конкретного самолета. Запросите и проверьте:

- Историю воздушного судна. Проверка всех предыдущих владельцев, мест базирования, инцидентов;

- Бортовые журналы (Logbooks). Должны быть полными и отражать всю историю эксплуатации и обслуживания;

- Директивы и Сервисные бюллетени (Airworthiness Directives / Service Bulletins). Проверка выполнения всех обязательных и рекомендованных работ от производителя;

- Программы поддержания летной годности. Уточнение статуса и остатка средств на программах обслуживания двигателей и вспомогательной силовой установки (ВСУ);

- Предпродажный инспекция (Pre-Purchase Inspection - PPI). Независимая глубокая экспертиза, проводимая специалистами сервисного центра. Она выявляет скрытые дефекты и позволяет объективно оценить реальное состояние самолета.

Грамотно проведенная проверка - это не только гарантия безопасности, но и инструмент для торга, а также способ защитить себя от непредвиденных расходов в будущем. Прежде чем купить самолет, рекомендуется привлекать к процессу выбора и проверки независимых авиационных экспертов и юристов, специализирующихся на авиационном праве. Это поможет сохранить высокую ликвидность вашего актива.

Как проходит покупка самолёта: заявка, договор, оплата

Оставьте заявку

Свяжитесь с нами и расскажите о своих самых смелых пожеланиях. Мы найдем для вас самый оптимальный самолет!

Подпишите договор

Подпишите договор покупки частного самолета. Это обеспечивает Вас как покупателя и понимание условий сделки для всех участников.

Оплатите самолет

Оплатите выбранный вами самолет любым удобным способом. Мы предлагаем более 50 различных вариантов оплаты.

Восемь этапов сделки по покупке самолёта

Определить требования к самолету

Определите свой бюджет и потребности к перелетам: Куда вы хотите летать? Как часто? Сколько пассажиров будете перевозить? Какой уровень комфорта предпочитаете?

Связаться с нами

Свяжитесь с нашим менеджером, который поможет вам разобраться в технических характеристиках самолетов и выбрать наиболее подходящую модель.

Выбрать модель самолета

Исходя из ваших требований, мы подберем несколько моделей самолетов, оптимально подходящих по техническим характеристикам, вместимости, дальности полета и другим параметрам. А также поможем вам сравнить выбранные модели и сделать осознанный выбор. Мы рекомендуем выбирать самолет, который на 80% соответствует вашему идеалу.

Визуальный осмотр самолета

Выберите один или два самолета из предложенных вариантов. Мы договоримся о проведении визуального осмотра, где вы сможете лично осмотреть самолет, оценить состояние его интерьера и экстерьера и определить наиболее подходящий вариант для покупки.

LOI и договор

Необходимо подписать Письмо о намерениях приобрести воздушное судно (LOI), внести депозит и подписать Договор на покупку ВС, составленный нашими опытными юристами.

Предпродажная инспекция (PPI)

Мы организуем независимую техническую инспекцию самолета в сертифицированном центре, чтобы убедиться в его безопасности и исправности. Вы получите подробный отчет о техническом состоянии самолета, чтобы быть уверены в его надежности. В результате вы получите полностью исправный самолет в летной годности.

Закрытие сделки

На этом этапе самолет перелетает в место закрытия сделки и проводится оплата самолета любым удобным вам способом. Сделка проходит через эскроу-агента, что гарантирует безопасность и прозрачность при проведении сделки. Ваши средства будут отправлены продавцу только после получения всех необходимых документов на самолет.

Получение самолета

Мы организуем торжественную церемонию передачи самолета в ваше распоряжение. И обеспечим комфортное начало эксплуатации вашего нового самолета. При необходимости мы рекомендуем эксплуатанта, страховую компанию и сервисный центр.

Остались вопросы?

Оставьте свои контактные данные, и мы свяжемся с вами в течение 5 минут и подробнее обо всем расскажем

Часто задаваемые вопросы

Daher Kodiak 100 Series III: что это за самолёт и что учесть при покупке?

Daher Kodiak 100 Series III — турбовинтовой самолёт Daher (США), выпускается с 2007 года. 10 мест, дальность 1 852 км, крейсер 340 км/ч, один двигатель Pratt & Whitney PT6A-34. При покупке серийная модель с гарантией и авионикой Garmin G1000 NXi. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Daher Kodiak 100 Series III: дальность и на какие маршруты хватает?

Daher Kodiak 100 Series III — практическая дальность 1 852 км при крейсере 340 км/ч. Типовые плечи от хаба: Москва–Санкт-Петербург · Москва–Сочи · Москва–Тбилиси. Реальная дальность зависит от загрузки, ветра, аэродрома и запаса топлива — точное плечо рассчитаем под ваш маршрут. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Daher Kodiak 100 Series III: компоновка и салон — сколько мест?

Daher Kodiak 100 Series III: универсальный салон на 10 мест, работа с коротких грунтовых полос. Компоновка рассчитана на 10 мест; точная конфигурация салона, объём багажного отсека, отделка и установленный пакет авионики зависят от года выпуска и заказа конкретного борта. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Daher Kodiak 100 Series III: двигатели и обслуживание — что важно?

Daher Kodiak 100 Series III оснащён: один двигатель Pratt & Whitney PT6A-34. Ресурс и межремонтные интервалы зависят от типа двигателя и наработки; рекомендуем программу обслуживания у авторизованного центра Daher и проверку истории ТО перед покупкой. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Сколько стоит Daher Kodiak 100 Series III: покупка и содержание?

Ориентиры по Daher Kodiak 100 Series III: новый — $2,6 млн. Содержание при налёте 300–400 ч/год — около $520 тыс./год, лётный час — $1 300/ч. Итоговая стоимость зависит от года выпуска, налёта, ресурса двигателей и состояния салона. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Daher Kodiak 100 Series III: ликвидность и перепродажа?

Ликвидность Daher Kodiak 100 Series III: Kodiak — растущий сегмент утилити-турбопропов. Сейчас новый стоит $2,6 млн; спрос и срок продажи зависят от состояния, налёта и комплектации, а борта со свежим ТО и низким налётом уходят быстрее и дороже. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Блог

Программы обслуживания: двигатель, ВСУ, планер и винт 25.08.2026

Почасовые программы обслуживания (hourly cost maintenance, HCM) — механизм, при котором владелец платит фиксированную сумму за каждый лётный час, а провайдер берёт на себя оплату будущих ремонтов. Это превращает внезапную…

Читать 3 мин

Преимущества бизнес-авиации перед регулярными рейсами 10.04.2026

Частный перелёт часто воспринимают как роскошь, но для большинства пользователей деловой авиации это рабочий инструмент. Реальная ценность складывается из нескольких измеримых преимуществ: экономии времени, доступа к аэропортам, гибкости расписания, приватности…

Читать 5 мин

Сколько стоит перелет на частном самолете 03.04.2026

Вопрос «сколько стоит частный самолёт» не имеет одного ответа: стоимость складывается из нескольких слоёв — цены самого борта, постоянных расходов на владение и переменных затрат на каждый рейс. Понимание этой…

Читать 5 мин

Daher Kodiak 100 Series III — купить самолёт для коротких и грунтовых полос

Daher Kodiak 100 Series III: до 10 мест, полезная нагрузка 1601 кг, взлёт с 285 м, готовность к поплавковому шасси. Поставка в Казахстан и Узбекистан.

Каталог самолётов в Telegram-боте JetHunter

Все данные самолетов в вашем кармане в одном приложении Telegram!

Купить Daher Kodiak 100 Series III — характеристики, цена и стоимость содержания

Daher Kodiak 100 Series III — турбовинтовой самолёт: 10 мест, дальность 1 861 км, крейсер 339 км/ч. Цена на вторичном рынке — от $2 200 000; себестоимость лётного часа — от $850. Подбор борта, проверка и сопровождение сделки под ключ.

Самолет Daher Kodiak 100 Series III

Технические характеристики

Салон

Размер самолёта

Особенности самолёта

Короткая потребная полоса

Обслуживание в полевых условиях

Гибкая конфигурация салона

Цена входа ниже старшей версии

До десяти мест

Работа на Jet A-1

Узнайте, какой самолёт вам подходит

Популярные направления

Коммерческие данные

Эксплуатационные расходы самолёта

Похожие модели

Самолёты такой же категории

Карта дальности

Как выбрать самолет для покупки?

Цель приобретения самолета

Количество пассажиров

Дальность полета и маршруты

Бюджет

Дополнительные требования

Проверка перед покупкой

Как проходит покупка самолёта: заявка, договор, оплата

Оставьте заявку

Подпишите договор

Оплатите самолет

Восемь этапов сделки по покупке самолёта

Определить требования к самолету

Связаться с нами

Выбрать модель самолета

Визуальный осмотр самолета

LOI и договор

Предпродажная инспекция (PPI)

Закрытие сделки

Получение самолета

Часто задаваемые вопросы

Блог

Daher Kodiak 100 Series III — купить самолёт для коротких и грунтовых полос

Каталог самолётов в Telegram-боте JetHunter

Купить Daher Kodiak 100 Series III — характеристики, цена и стоимость содержания