Uçak Daher Kodiak 100 Serisi III

Daher Kodiak 100 Serisi III, 1.861 km menzile ve 339 km/sa seyir hızına sahip 10 koltuklu bir turboprop uçaktır. 2007 yılından beri üretilmektedir. Astana-Atyrau gibi aktarmasız rotalarda uçmaktadır. Yeni: 3.200.000 $'dan; uçuş saatli: 2.200.000 $'dan; kiralama: uçuş saati başına 1.350 $'dan.

Kodiak ailesinin temel uçağı: on koltuklu düzeni ve eski versiyona göre daha düşük giriş fiyatıyla kısa ve hazırlıksız pistlerden kalkış ve iniş kalkış operasyonları için tasarlanmıştır.

Kodiak 100 Series III, altyapısı yetersiz alanlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Kısa kalkış mesafesi, sağlam şasisi ve kolay saha bakımı, diğer birçok helikopter türünün erişemediği yerlerden çalışmasına olanak tanır.

On koltuklu konfigürasyon ve kargo kapısı, yük esnekliği sağlar: standart ekipman kullanılarak yolcu, kargo veya karma konfigürasyonlar değiştirilebilir. Dağıtılmış tesisleri olan şirketler için bu, tek bir uçağın birden fazla görev için kullanılmasına olanak tanır.

Taşıma kapasitesi ve menzil gereksinimleri arttıkça, bu serinin bir sonraki adımı, uzatılmış gövdeye sahip bir model olacaktır.

Bu uçağın işletme maliyetleri tahmin edilebilir: tek bir turboprop motor, saha bakımı ve pahalı havaalanı altyapısı gerektirmeyen kısa pistlerden operasyonlar. Uçuş saatlerinize ve rotalarınıza göre saatlik maliyeti hesaplayın. sahip olma maliyeti hesaplayıcısı.

Üretici spesifikasyonları: Daher Socata

Kiralama fiyatı

$ 1 350

Satın alma fiyatı

$ 3 200 000

Arama talebinde bulunun
10
Yer
339
Hız, km/sa
1 861
Mesafe, km
1.78
Bagaj hacmi, m3
10
Bavullar
$1 350
Kiralama fiyatı

Teknik özellikler

Uçak tipi
Uçak
Uçak kategorisi
Üretici
Seyir hızı, km/sa
339
Mesafe, km
1 861
Uçuş süresi, saat
05:30
Maksimum uçuş yüksekliği, metre
7 620
Azami kalkış ağırlığı, kg
3 290
İniş ağırlığı, kg
3 290
Yük kapasitesi, kg
1 601
Kalkış mesafesi, m
285
İniş mesafesi, m
233
Motor sayısı
1
Motor
Pratt & Whitney Canada PT6A-34 (kalkışta 750 hp)
Yardımcı güç ünitesi
HAYIR
Aviyonik
Garmin G1000 NXi, GFC 700 otopilot
Pervane
4 bıçaklı, çift yönlü

Salon

Genişlik, metre
1.37
Kabin uzunluğu, metre
4.83
Salon yüksekliği, m
1.45
Kabin hacmi, m³3
7.02
Bagaj bölmesi hacmi, m3
1.78

Uçak boyutu

Uçağın uzunluğu, metre
10.3
Uçağın yüksekliği, metre
4.48
Kanat açıklığı, m
13.7

Uçağın özellikleri

1

Kısa gerekli şerit

Çoğu uçak tipine kapalı olan alanlara erişim. Yük kapasitesi ve menzil gereksinimleri arttıkça, bir sonraki adım şudur: Kodiak 900 Uzatılmış bir gövde ile.

2

Saha hizmeti

Servis merkezlerinden uzakta kullanım için tasarım sadeliği.

3

Esnek iç mekan konfigürasyonu

Standart yöntemlerle yolcu, kargo veya karma konfigürasyon.

4

Giriş fiyatı eski versiyona göre daha düşük.

Kalkış ve iniş özelliklerini korurken ailenin temel makinesi olma özelliğini sürdürüyor.

5

On adede kadar koltuk

Kompakt araç boyutlarıyla grupların ve personelin taşınması

6

Jet A-1 üzerinde çalışılıyor.

PT6A-34 turboprop uçağı, bölgedeki tüm büyük havaalanlarında bulunan kerosen yakıtını kullanmaktadır.

Özel jet bulun

Hangi uçağın size uygun olduğunu öğrenin.

Birkaç soruyu yanıtlayın ve hangi uçakların sizin için uygun olduğunu öğrenin.

Popüler destinasyonlar

yön

Taşkent - Karşi

  • Uçuş menzili (km) – 393
  • Uçuş süresi: 01:10
  • Fiyat: 1600 €
yön

Astana - Pavlodar

  • Uçuş menzili (km) – 408
  • Uçuş süresi: 01:10
  • Fiyat: 1600 €
yön

Taşkent - Nukus

  • Uçuş menzili (km) – 811
  • Uçuş süresi: 02:25
  • Fiyat: 3250 €
yön

Almaty - Ust-Kamenogorsk

  • Uçuş menzili (km) – 852
  • Uçuş süresi: 02:30
  • Fiyat: 3400 €
yön

Astana - Atyrau

  • Uçuş menzili (km) – 1491
  • Uçuş süresi: 04:25
  • Fiyat: 5950 €

Ticari veriler

Amerika
Menşei ülke
2007
Üretimin başlangıç yılı
-
Üretimin sona erdiği yıl
3 200 000
Yeni bir uçağın maliyeti ($)
2 200 000
Uçuş saatlerine göre uçak maliyeti ($)
850
Uçuş saati başına maliyet ($)
2 000
Sıcak Bölüm Muayenesi (HSI) (saat)
4 000
Bakım aralığı (saat)
100 saat
A-Kontrol aralığı
12 ay (yıllık muayene)
B-Kontrol aralığı

Uçak işletme maliyetleri

Aşağıda listelenen uçuş süresi için hesaplanan yaklaşık maliyetler.

Değişken Maliyetler (USD)/saat 200
saat
400
saat
600
saat
800
saat
Motor programları 110 110 110 110
Planlayıcı programları - - - -
Vida programları 14 14 14 14
Bakım 154 140 133 129
Yakıt (Jet A-1 $1 150/ton) 167 167 167 167
Kalkış, iniş, hazırlıklar 100 100 100 100
Navigasyon 25 25 25 25
Seyahat eden ekipler 40 40 40 40
Diğer giderler 35 35 35 35
Değişken maliyet miktarı 645 631 624 620
Sabit maliyetler        
Mürettebat maaşları 36 000 36 000 36 000 36 000
Mühendis maaşı - - - -
Ekip eğitimi 6 500 6 500 6 500 6 500
Yazılım ve navigasyon 3 500 3 500 3 500 3 500
Sigorta 20 000 20 000 20 000 20 000
Otopark 10 000 10 000 10 000 10 000
Yönetim şirketinin geliri - - - -
KAMP 2 000 2 000 2 000 2 000
Teknik yönetim 5 000 5 000 5 000 5 000
Diğer giderler 4 500 4 500 4 500 4 500
Sabit maliyet miktarı 87 500 87 500 87 500 87 500
TOPLAM giderler 216 500 339 900 461 900 583 500
Uçuş saati başına TOPLAM fiyat 1 082 850 770 729
Daha fazla bilgi edinin

Tüm konularda size tavsiyelerde bulunacak, seçimlerinizi yapacak ve sizinle görüşeceğiz.

Benzer modeller

Daher Kodiak 900

Daher Kodiak 900

Hız, km/sa

389

Mesafe, km

2 091

Koltuk sayısı

10

Bagaj hacmi, m3

1.78

Valiz sayısı

10

Saatlik fiyat

$1 500

Devamını oku
Daher TBM 700

Daher TBM 700

Hız, km/sa

556

Mesafe, km

2 552

Koltuk sayısı

6

Saatlik fiyat

$1 700

Devamını oku
TBM 940

TBM 940

Hız, km/sa

598

Mesafe, km

3 200

Koltuk sayısı

6

Bagaj hacmi, m3

0.4

Valiz sayısı

4

Saatlik fiyat

$2 100

Devamını oku
Daher TBM 980

Daher TBM 980

Hız, km/sa

611

Mesafe, km

3 204

Koltuk sayısı

6

Bagaj hacmi, m3

0.99

Valiz sayısı

5

Saatlik fiyat

$1 900

Devamını oku

Aynı kategorideki uçaklar

Let L-410 UVP-E20 Turbolet

Let L-410 UVP-E20 Turbolet

Hız, km/sa

405

Mesafe, km

1 500

Koltuk sayısı

19

Saatlik fiyat

Talep üzerine

Devamını oku
Cessna SkyCourier

Cessna SkyCourier

Hız, km/sa

389

Mesafe, km

1 704

Koltuk sayısı

19

Bagaj hacmi, m3

5.27

Saatlik fiyat

Talep üzerine

Devamını oku
Daher TBM 700

Daher TBM 700

Hız, km/sa

556

Mesafe, km

2 552

Koltuk sayısı

6

Saatlik fiyat

$1 700

Devamını oku
Daher TBM 850

Daher TBM 850

Hız, km/sa

593

Mesafe, km

2 815

Koltuk sayısı

6

Bagaj hacmi, m3

0.99

Saatlik fiyat

$1 800

Devamını oku
Cessna Grand Caravan EX

Cessna Grand Caravan EX

Hız, km/sa

343

Mesafe, km

1 689

Koltuk sayısı

14

Bagaj hacmi, m3

4.05

Saatlik fiyat

$1 750

Devamını oku
Cessna Grand Caravan 208B

Cessna Grand Caravan 208B

Hız, km/sa

341

Mesafe, km

1 680

Koltuk sayısı

14

Bagaj hacmi, m3

4.05

Saatlik fiyat

$1 650

Devamını oku
Beechcraft King Air B200

Beechcraft King Air B200

Hız, km/sa

535

Mesafe, km

2 778

Koltuk sayısı

9

Bagaj hacmi, m3

1.56

Saatlik fiyat

$3 350

Devamını oku
Beechcraft King Air 350

Beechcraft King Air 350

Hız, km/sa

578

Mesafe, km

3 345

Koltuk sayısı

11

Bagaj hacmi, m3

2.02

Saatlik fiyat

$3 850

Devamını oku
King Air 360

King Air 360

Hız, km/sa

578

Mesafe, km

3 345

Koltuk sayısı

9

Bagaj hacmi, m3

2.02

Valiz sayısı

6

Saatlik fiyat

$3 300

Devamını oku
King Air 250

King Air 250

Hız, km/sa

574

Mesafe, km

2 900

Koltuk sayısı

8

Bagaj hacmi, m3

1.5

Valiz sayısı

6

Saatlik fiyat

$2 400

Devamını oku
King Air 350i

King Air 350i

Hız, km/sa

580

Mesafe, km

3 340

Koltuk sayısı

11

Bagaj hacmi, m3

1.5

Valiz sayısı

8

Saatlik fiyat

$2 600

Devamını oku
King Air C90GTx

King Air C90GTx

Hız, km/sa

496

Mesafe, km

2 440

Koltuk sayısı

7

Bagaj hacmi, m3

1.5

Valiz sayısı

5

Saatlik fiyat

$2 200

Devamını oku
Kodiak 100

Kodiak 100

Hız, km/sa

340

Mesafe, km

1 850

Koltuk sayısı

9

Bagaj hacmi, m3

1

Valiz sayısı

6

Saatlik fiyat

$1 600

Devamını oku
Nextant G90XT

Nextant G90XT

Hız, km/sa

500

Mesafe, km

2 400

Koltuk sayısı

7

Bagaj hacmi, m3

1.5

Valiz sayısı

5

Saatlik fiyat

$2 000

Devamını oku
Piaggio Avanti II

Piaggio Avanti II

Hız, km/sa

740

Mesafe, km

3 130

Koltuk sayısı

8

Bagaj hacmi, m3

1.2

Valiz sayısı

6

Saatlik fiyat

$2 400

Devamını oku

Menzil haritası

Menzil haritası Uçuş menzili

Hangi uçağı satın almalıyım?

Özel jet satın almak, hareket kabiliyetinizi, işletme maliyetlerinizi ve iş fırsatlarınızı etkileyen karmaşık bir karardır. Doğru seçimi yapmak, ihtiyaçlarınızın ve uçağın özelliklerinin sistematik bir şekilde değerlendirilmesini gerektirir.

resim

Uçağı satın almanın amacı

Şu soruyu yanıtlayın: Özel jeti esas olarak ne için kullanıyorsunuz: iş için Yoksa kişisel kullanım için mi?
  • Kısa iş seyahatleri (1-3 saat): Hafif ve ekonomik modeller uygundur. Örnekler: Cessna Citation CJ3+, Embraer Phenom 300E, HondaJet Elite II;
  • Aile tatili (3-5 saat): Geniş kabinli ve büyük bagaj bölmeli bir uçağa ihtiyacınız var. Örnekler: Bombardier, Challenger 605, Gulfstream G450, Praetor 600;
  • Kıtalararası uçuşlar (6-12 saat): Uzun menzilli uçaklar gereklidir. Bu uçaklarda yatak ve güvenilir internet bağlantısı bulunur. Örnekler: Bombardier, Global 6000/6500, Gulfstream G650ER, Falcon 8X.

Yolcu sayısı

Sadece sizinle düzenli olarak uçacak olanları değerlendirin.
  • 2-4 kişi: hafif uçak;
  • 5-9 kişi: orta veya süper orta boy uçaklar;
  • 10-15 kişi: büyük veya uzun menzilli uçaklar.
Sadece koltuk sayısına dikkat etmeyin. Kabin yüksekliği, düzeni (örneğin kanepe veya konferans alanı bulunması gibi) ve uçak içi bagaj erişimi de önemlidir.

Uçuş menzili ve rotaları

80% vakalarında kullanacağınız rotalara odaklanın.

- Avrupa veya Orta Asya içi uçuşlar: 3-4 bin km'ye kadar menzil gereklidir;

- Transatlantik uçuşlar: 7-10 bin km ve üzeri mesafeleri kapsar.

Uçağın ihtiyaç duyduğunuz havaalanlarına iniş yapabildiğinden emin olun. Pist uzunluğunu, havaalanı yüksekliğini ve yerel gürültü kısıtlamalarını göz önünde bulundurun. Kısa veya zorlu pistler için Pilatus PC-12 NGX veya Citation XLS+ modellerini değerlendirin.

Bütçe

Bütçenizi hesaplarken, sadece uçağın fiyatını değil, aynı zamanda toplam sahip olma maliyetini de göz önünde bulundurun. Bu maliyetler şunları içerir:

- Yakıt: başlıca işletme gideri;

- Teknik bakım (TM): planlı çalışmalar, yedek parça değişimi;

- Sigorta: zorunlu kalem;

- Otopark/hangar kiralama: kalkış havalimanına bağlıdır;

- Mürettebat maaşları: pilotlar, kabin görevlileri;

- Devam Eden Uçuşa Elverişlilik Programları: Motorların, aviyonik sistemlerin ve diğer sistemlerin bakımı için sabit maliyetler.

Tahmini fiyat aralığı (yeni uçak):

- Hafif sınıf: $3 - 8 milyon;

- Orta sınıf: $10 - 25 milyon;

- Uzun mesafeli uçuş sınıfı: $40 milyon'dan itibaren.

Finansal tavsiye: Uçağın değeri toplam sermayenizin 5%'ini aşmamalıdır. Finansal yükünüzü optimize etmek için kiralama veya finansman seçeneklerini değerlendirin.

Ek gereksinimler

Sizin için önemli olan seçeneklere önceden karar verin: yatak odası, mutfak ve duşun varlığı; iç mekan gürültü seviyesi; internet kalitesi (Ka/Ku bant standartları); multimedya sistemleri; ve iklimlendirme kalitesi.

Satın almadan önce kontrol edin.

Bu zorunlu bir adımdır. Söz konusu uçağın tarihçesini iyice araştırın. Talep edin ve doğrulayın:

- Uçağın geçmişi. Önceki tüm sahiplerini, üslerini ve olaylarını kontrol edin;

- Kayıt defterleri. Eksiksiz olmalı ve işletme ve bakım geçmişinin tamamını yansıtmalıdır;

- Uçuşa Elverişlilik Direktifleri / Servis Bültenleri. Üretici tarafından zorunlu kılınan ve önerilen tüm işlemlerin tamamlandığının kontrol edilmesi;

- Uçuşa elverişlilik programlarının devamı. Motor ve yardımcı güç ünitesi (APU) bakım programlarının durumu ve kalan fonlar hakkında açıklama;

- Satın Alma Öncesi Muayene (PPI). Servis merkezi uzmanları tarafından gerçekleştirilen bağımsız, kapsamlı bir değerlendirme. Gizli kusurları tespit eder ve uçağın gerçek durumunun objektif bir şekilde değerlendirilmesine olanak tanır.

Düzgün bir şekilde yürütülen durum tespiti, yalnızca güvenliğin garantisi değil, aynı zamanda bir pazarlık aracı ve gelecekte beklenmedik masraflardan korunmanın bir yoludur. Öncesinde Uçak satın alırken, seçim ve denetim sürecinde bağımsız havacılık uzmanları ve havacılık hukuku konusunda uzmanlaşmış avukatlarla çalışılması önerilir. Bu, varlığınızın yüksek likiditesini korumanıza yardımcı olacaktır.

Uçak satın alma süreci nasıl işliyor: başvuru, sözleşme, ödeme

1

Talep bırakın

Bizimle iletişime geçin ve en çılgın isteklerinizi paylaşın. Size en uygun uçağı bulacağız!

2

Sözleşmeyi imzalayın

Özel jet satın alma sözleşmesini imzalayın. Bu, alıcı olarak sizin ve tüm tarafların işlemin şartlarını anlamasını sağlar.

3

Uçağın parasını ödeyin

Seçtiğiniz uçağın ödemesini size uygun herhangi bir yöntemle yapabilirsiniz. 50'den fazla farklı ödeme seçeneği sunuyoruz.

Uçak satın almanın sekiz adımı

Uçağın gereksinimlerini belirleyin.

Bütçenizi ve seyahat ihtiyaçlarınızı belirleyin: Nereye uçmak istiyorsunuz? Ne sıklıkla? Kaç yolcu taşıyacaksınız? Ne tür bir konfor tercih ediyorsunuz?

Bize Ulaşın

Uçağın teknik özelliklerini anlamanıza ve en uygun modeli seçmenize yardımcı olacak yöneticimizle iletişime geçin.

Bir uçak modeli seçin

İhtiyaçlarınıza göre, özelliklerinize, kapasitenize, menzilinize ve diğer parametrelerinize en uygun birkaç uçak modeli seçeceğiz. Ayrıca, seçtiğiniz modelleri karşılaştırmanıza ve bilinçli bir seçim yapmanıza yardımcı olacağız. İdeal özelliklerinizi karşılayan uçağı seçmenizi öneririz.

Uçağın görsel incelemesi

Sunulan seçeneklerden bir veya iki uçak seçin. Görsel bir inceleme ayarlayacağız; bu sayede uçağı bizzat inceleyebilir, iç ve dış durumunu değerlendirebilir ve satın almak için en uygun seçeneği belirleyebilirsiniz.

Niyet mektubu ve sözleşme

Deneyimli avukatlarımız tarafından hazırlanan Satın Alma Niyet Mektubunu (LOI) imzalamanız, depozito yatırmanız ve Uçak Satın Alma Sözleşmesini imzalamanız gerekmektedir.

Satın Alma Öncesi Muayene (PPI)

Uçağınızın güvenliğini ve düzgün çalışmasını sağlamak için sertifikalı bir merkezde bağımsız bir teknik inceleme organize ediyoruz. Uçağın güvenilirliğini sağlamak için teknik durumu hakkında detaylı bir rapor alacaksınız. Sonuç olarak, tamamen faal ve uçuşa elverişli bir uçak teslim alacaksınız.

Anlaşmayı sonuçlandırmak

Bu aşamada, uçak nihai varış noktasına uçurulur ve tercih ettiğiniz ödeme yöntemiyle ödeme yapılır. İşlem, bir emanetçi aracılığıyla yürütülür ve bu da işlem boyunca güvenlik ve şeffaflığı sağlar. Paranız, gerekli tüm uçak belgeleri teslim alındıktan sonra satıcıya aktarılacaktır.

Uçağı teslim almak

Resmi bir uçak teslim töreni düzenleyeceğiz ve yeni uçağınızın sorunsuz bir şekilde faaliyete geçmesini sağlayacağız. Gerekirse operatör, sigorta şirketi ve servis merkezi önerilerinde de bulunacağız.

Başka sorunuz var mı?

İletişim bilgilerinizi bırakın, 5 dakika içinde sizinle iletişime geçip her şeyi daha detaylı olarak anlatacağız.

Sıkça Sorulan Sorular

Daher Kodiak 100 Serisi III: Bu uçak nedir ve satın alırken nelere dikkat etmelisiniz?

Daher Kodiak 100 Serisi III, 2007 yılından beri üretilen bir Daher turboprop uçağıdır (ABD). 10 kişilik kapasiteye sahip olup, 1.852 km (1.130 mil) menzile ve 340 km/sa (211 mil/sa) seyir hızına sahiptir. Tek bir Pratt & Whitney PT6A-34 motoruyla çalışır. Garantili ve Garmin G1000 NXi aviyonik sistemine sahip bir üretim modeli satın alın. Talep gönderin – size özel bir teklif hazırlayacağız, maliyeti hesaplayacağız ve ihtiyaçlarınıza uygun seçenekleri analiz edeceğiz.

Daher Kodiak 100 Serisi III: Menzil ve Rota Kapsamı?

Daher Kodiak 100 Serisi III, 340 km/s seyir hızında 1.852 km'lik pratik bir menzile sahiptir. Merkezden tipik rotalar şunlardır: Moskova-St. Petersburg, Moskova-Soçi, Moskova-Tiflis. Gerçek menzil, yük miktarına, rüzgar koşullarına, havaalanına ve yakıt rezervlerine bağlıdır; rotanız için kesin menzili hesaplayacağız. Bir talep gönderin; ihtiyaçlarınıza uygun bir teklif hazırlayacağız, maliyeti hesaplayacağız ve seçenekleri analiz edeceğiz.

Daher Kodiak 100 Serisi III: Yerleşim ve İç Mekan – Kaç Koltuk?

Daher Kodiak 100 Serisi III: Kısa, asfaltlanmamış pistlerden kalkış ve iniş için tasarlanmış, çok yönlü 10 koltuklu bir kabin. Konfigürasyon 10 koltuk için tasarlanmıştır; tam kabin konfigürasyonu, bagaj bölmesi hacmi, iç döşeme ve kurulu aviyonik paketi, üretim yılına ve sipariş edilen uçağa bağlıdır. Bir talep gönderin; biz de size özel bir teklif hazırlayacağız, içeriği hesaplayacağız ve ihtiyaçlarınıza uygun seçenekleri analiz edeceğiz.

Daher Kodiak 100 Serisi III: Motorlar ve Bakım – Önemli Noktalar Nelerdir?

Daher Kodiak 100 Serisi III, tek bir Pratt & Whitney PT6A-34 motoruyla donatılmıştır. Servis ömrü ve revizyon aralıkları, motor tipine ve çalışma saatlerine bağlı olarak değişir; satın almadan önce yetkili bir Daher merkezinde servis planı yaptırmanızı ve bakım geçmişi kontrolü yaptırmanızı öneririz. Talep gönderin – size özel bir teklif hazırlayacağız, maliyeti hesaplayacağız ve ihtiyaçlarınıza uygun seçenekleri analiz edeceğiz.

Bir Daher Kodiak 100 Series III'ün satın alma ve bakım maliyeti ne kadar?

Daher Kodiak 100 Serisi III için kılavuz bilgiler: yeni – $2,6 milyon. Yıllık 300-400 uçuş saati ile bakım – yaklaşık $520.000/yıl, uçuş saati – $1.300/saat. Nihai fiyat, üretim yılına, uçuş saatine, motor ömrüne ve kabin durumuna bağlıdır. Bize bir talep gönderin – ihtiyaçlarınız için bir teklif hazırlayacağız, bakım maliyetini hesaplayacağız ve seçenekleri analiz edeceğiz.

Daher Kodiak 100 Serisi III: Likidite ve Yeniden Satış?

Daher Kodiak 100 Serisi III'ün Likiditesi: Kodiak, büyüyen bir yardımcı turboprop segmentidir. Yeni bir tanesinin fiyatı şu anda 2,6 milyon $'dir; talep ve satış süresi, uçağın durumuna, uçuş saatine ve opsiyonlarına bağlıdır; yakın zamanda bakımı yapılmış ve düşük uçuş saatine sahip uçaklar daha hızlı ve daha yüksek fiyata satılmaktadır. Bir talep gönderin; ihtiyaçlarınıza uygun bir teklif hazırlayacağız, maliyeti hesaplayacağız ve opsiyonları analiz edeceğiz.

Blog

Uçak bakım programları
Bakım programları: motor, APU, gövde ve pervane

Saatlik maliyet bakımı (HCM), sahibinin her uçuş saati için sabit bir ücret ödediği ve sağlayıcının gelecekteki onarımları karşıladığı bir mekanizmadır. Bu, ani...

Uçak kabini
Tarifeli uçuşlara kıyasla iş jeti uçuşlarının avantajları

Özel jet seyahati genellikle bir lüks olarak algılanır, ancak iş havacılığı kullanıcılarının çoğu için bu bir çalışma aracıdır. Gerçek değeri, ölçülebilir birçok avantajdan kaynaklanır: zaman tasarrufu, havaalanına erişim, planlama esnekliği, gizlilik…

Özel jetin içinde çay servisi
Özel jetle uçmanın maliyeti ne kadar?

"Özel jetin maliyeti ne kadar?" sorusunun tek bir cevabı yok: maliyet birkaç katmandan oluşuyor; uçağın fiyatı, sabit sahiplik maliyetleri ve her uçuşun değişken maliyetleri. Bunu anlamak…

Daher Kodiak 100 Serisi III – Kısa ve asfaltlanmamış pistler için bir uçak satın alın

Daher Kodiak 100 Serisi III: 10 koltuğa kadar, 1.601 kg yük kapasitesi, 285 m kalkış yüksekliği, şamandıra donanımlı. Kazakistan ve Özbekistan'a teslimat için mevcuttur.

resim

JetHunter Telegram botundaki uçak kataloğu

Tüm uçuş bilgileriniz tek bir Telegram uygulamasında!

resim

Daher Kodiak 100 Series III satın alın - Özellikler, Fiyat ve Bakım

Daher Kodiak 100 Serisi III, 10 koltuklu, 1.861 km menzilli ve 339 km/sa seyir hızına sahip bir turboprop uçaktır. Kullanılmış uçak fiyatları $2.200.000'den başlar; uçuş saati maliyetleri $850'den başlar. Uçak seçimi, muayenesi ve anahtar teslimi işlem desteği sunuyoruz.