Joby Aviation

Joby Aviation eVTOL сертификация жарысында көшбасшы болып табылады. 2009 жылы Калифорнияда, әуе таксиінің бумынан әлдеқайда бұрын құрылған компания NYSE биржасында (JOBY тикер белгісі) саудаланады, ал оның ең ірі стратегиялық инвесторы және өндірістік серіктесі - Toyota. Соңғы онжылдықта Joby гараж стартапынан Калифорния мен Огайода өз зауыттары бар компанияға дейін өсті.

S4: жылдамдық және үнсіздік

Joby S4 ұшағында ұшқыш және төрт жолаушы бар. Алты айналмалы винт тік ұшуға және сағатына 320 км жылдамдықпен бекітілген қанатты ұшуға өтуге мүмкіндік береді — Joby көптеген ұқсас ұшақтарға қарағанда жылдамырақ. Оның ұшу қашықтығы шамамен 160 км, резервтік нұсқасымен. Инженерлер оның акустикасымен ерекше мақтанады: круиздік ұшу кезінде S4 жерден іс жүзінде естілмейді, бұл қалалар үстіндегі ұшулар үшін өте маңызды.

FAA соңғы кезеңі және іске қосу

Joby FAA сертификаттауының соңғы, төртінші кезеңінде - Түрді тексеруді бағалау (TIA) кезеңінде - 1000-нан астам сынақ рейсі аяқталды. Коммерциялық ұшыру 2026 жылдың соңына немесе 2027 жылға жоспарланған. АҚШ-та Delta Air Lines әуе кемелерімен серіктестік орнатып, Нью-Йорк және Лос-Анджелес әуежайларына ұшады. Таяу Шығыста Joby Дубайда эксклюзивті әуе такси қызметін қамтамасыз етті, онда вертипорттардан демонстрациялық рейстер қазірдің өзінде орындалды.

Өндіріс және серіктестер

Toyota компаниясы тек Joby компаниясына инвестор ғана емес, сонымен қатар өндіріс тәлімгері: Toyota мамандары компанияның зауыттық желілерін оның өндіріс жүйесінің қағидаттарына сәйкес құрды. Негізгі өндіріс орны Калифорния штатының Марин қаласында, ал екінші алаңы Райт ағайындыларының туған жері - Огайо штатының Дейтон қаласында орналасқан. Joby сонымен қатар жүргізушісіз нұсқаларын ұзақ мерзімді перспективада қарастыратын автономды технологияларды әзірлеуші Xwing компаниясын сатып алды.

Жолаушылар тасымалынан басқа, Джобидің АҚШ әуе күштерімен Agility Prime бағдарламасы бойынша келісімшарты бар. Әскерилер жылдар бойы өндіріске дейінгі ұшақтарды пайдаланып келеді, бұл компанияға ұшу сағаттары мен кірісті коммерциялық іске қосылудан әлдеқайда бұрын әкелді. Сектордағы ойыншылардың аз ғана бөлігі осындай нақты операциялық статистикаға ие.

Archer-мен салыстырғанда, Joby компаниясының тәсілі консервативтірек және тігінен интеграцияланған: компания өзінің қозғалтқыштарын, батареяларын, композиттік планерлерін және тіпті бағдарламалық жасақтамасын шығарады — оның сыртқы маңызды жеткізушілері іс жүзінде жоқ. Бұл қымбатырақ және уақытты қажет етеді, бірақ мыңдаған көліктердің сапасы мен өндіріс шығындарын бақылауды қамтамасыз етеді. Joby компаниясының бортында жолаушылар орындықтары бар тік қанат-тік ауыспалы ұшуды аяқтаған алғашқы eVTOL компаниясы болуы символикалық. Орталық Азия нарығы үшін Joby компаниясының Дубайдағы іске қосылуы ыстық климат пен тығыз мегаполис ортасында — Алматы мен Ташкенттегі жағдайларға өте ұқсас — бүкіл әуе такси моделінің практикалық сынағы болады.

Орталық Азия үшін Дубай бұл технологияның ең жақын көрінісі болып табылады: «бизнес орталығы мен әуежай маңындағы вертипорт» форматы Алматы мен Ташкенттен бір сағаттық ұшу уақытында сынақтан өткізіледі. JetHunter Joby бағдарламасын бақылап, болашақ жеткізулердің уақыты мен шарттары бойынша кеңес беріп, аймақтағы корпоративтік клиенттер үшін техникалық-экономикалық негіздемелерден бастап авиация билігімен диалогқа дейінгі eVTOL бағытының тұжырымдамаларын әзірлеуге дайын.