Гонконгтың еркін порт ретіндегі тарихи мәртебесі оның сауда маршруттарындағы рөлін анықтайды: сату салығы жоқ, яғни қайтару процесі жоқ, бұл Еуропада уақытты қажет етеді. Төменде біз сауда аудандарын, әуежайды және сауда логистикасын қарастырамыз.
Салық режимі
Гонконг пен Еуропа мен Азияның көптеген орталықтары арасындағы негізгі айырмашылық - қосылған құн салығы немесе сату салығы жоқ. Витринадағы баға соңғы баға болып табылады және экспорт кезінде ақшаны қайтарудың қажеті жоқ.
Жоспарлаудың практикалық салдары: әуежайдағы қайтару процесіне бюджет бөлудің немесе шекті мәндерді бақылаудың қажеті жоқ. Дегенмен, баратын елдің кедендік ережелері толық көлемде қолданылады - бажсыз шекті мәндер, олардан асып кеткен кездегі декларациялар және белгілі бір санаттар үшін сертификаттар.
Қайдан сатып алуға болады
Орталық аудан қаланың іскерлік орталығында сәнді бутиктер мен сауда орталықтарын шоғырландырады. Козуэй Бэй орта және премиум сегменттерге қызмет көрсетеді, ал дүкендер ықшам ауданда көп шоғырланған.
Коулун жағындағы Цим Ша Цуй ірі сауда орталықтары мен зергерлік брендтерімен, сондай-ақ айлақ көріністерімен танымал. Сағаттар мен зергерлік бұйымдар ерекше: Гонконг бұл нарықтың әлемдегі орталықтарының бірі болып қала береді.
Дәстүрлі қабат - көше базарлары: әйелдер базары, Темпл көшесіндегі түнгі базар және Голливуд жолындағы антиквариат дүкендері. Бұл формат уақытты қажет етеді, бірақ сауда орталықтарында жоқ мүмкіндіктерді ұсынады.
Әуежай және логистика
Гонконг халықаралық әуежайы Чек Лап Кок аралындағы (HKG/VHHH) барлық типтегі ұшақтарды қабылдайды және жеделдетілген рәсімдері бар арнайы бизнес авиация орталығы бар. Орталық ауданға жердегі тасымалдау шамамен 30-40 минутты алады.
Орындар шектеу болып табылады: әуежайда адамдар көп, ал шың кезеңінде мақұлдау уақытты алады. Рұқсаттар алдын ала жердегі агент арқылы алынады, бұл қысқа сапарларды жоспарлау кезінде ескеріледі.
Жүк және отырғызу
Кез келген сауда бағытындағыдай, кері бағыт үшін ұшақ таңдалады: жүк бөлімінің көлемі аса жеңіл ұшақтар үшін шамамен 0,6–1,0 м³, орташа ұшақтар үшін 1,5–2,5 м³ және ауыр ұшақтар үшін 4–6 м³ құрайды.
Гонконг көбінесе Азияның Шанхай, Сингапур немесе Токиомен бірге біріккен бағытының бөлігі болып табылады, сондықтан сапар барысында жүк рұқсаты жинақталады. Жүк рұқсаты бірінші кезеңнен емес, соңғы кезеңнен бастап есептеледі.
JetHunter 5000-нан астам ұшаққа және жүк сыйымдылығын қоса алғанда, сипаттамалары бар 246 модель каталогына қол жеткізуді ұсынады. Азиялық сауда маршруттары үшін таңдау жүктеме коэффициенті ең жоғары болатын ең соңғы рейске негізделген.
«Гонконг – ештеңені қайтарудың қажеті жоқ жалғыз ірі сауда орталығы: сату салығы мүлдем жоқ. Бұл сіздің сапарыңыздың арифметикасын кез келген жеңілдіктен гөрі көбірек өзгертеді».»
— Алексей Мордвинцев, JetHunter бас директоры
Автор: Алексей Мордвинцев, JetHunter компаниясының бас директоры, Іскерлік авиация мамандары қауымдастығының (APIBP) президенті. Салада 14 жылдан астам тәжірибесі бар.