Словарь терминов
Ключевые термины деловой авиации простыми словами: от AOC и хендлинга до долевого владения и статьи 83-bis. Словарь поможет уверенно читать спецификации бортов, договоры аренды и купли-продажи.
A–L
ACMI (мокрый лизинг)
Аренда самолёта вместе с экипажем, техобслуживанием и страховкой (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance). Арендатор оплачивает топливо и сборы, всё остальное — забота владельца борта.
AOC — сертификат эксплуатанта
Air Operator Certificate — документ авиационных властей, разрешающий коммерческие перевозки. Без AOC самолёт может летать только в частных целях; с ним борт легально зарабатывает на чартере.
APU — вспомогательная силовая установка
Небольшой двигатель в хвосте, который питает системы самолёта и кондиционирование на земле без запуска основных двигателей и наземных источников.
CAMO
Организация по управлению поддержанием лётной годности (Continuing Airworthiness Management Organisation): ведёт документацию, планирует ТО и следит, чтобы борт всегда соответствовал требованиям регистра.
Empty leg — пустой перелёт
Рейс, который борт выполняет без пассажиров — например, возвращаясь на базу после чартера. Продаётся со скидкой до 75% от обычной цены: смотрите актуальные пустые перелёты.
FBO
Fixed Base Operator — терминал деловой авиации в аэропорту: отдельный зал, быстрые формальности, стоянка и обслуживание частных бортов. Посадка в самолёт — через несколько минут после приезда.
LOI — письмо о намерениях
Letter of Intent — документ, фиксирующий ключевые условия будущей сделки купли-продажи: цену, порядок инспекции, депозит и сроки. Подписывается до договора и обычно сопровождается взносом на эскроу-счёт.
MRO — техническое обслуживание
Maintenance, Repair and Overhaul — организации и сам процесс планового и внепланового обслуживания: от линейных проверок до тяжёлых форм и капремонта двигателей.
Owner trust — владельческий траст
Конструкция, при которой формальным собственником борта выступает доверительный управляющий. Так нерезиденты регистрируют самолёты в реестре FAA (США) и ряде других авиационных регистров.
Part 91 / Part 135
Разделы американских авиационных правил: Part 91 — некоммерческие (частные) полёты с мягкими требованиями, Part 135 — коммерческие чартерные перевозки с более строгими нормами к экипажу и борту.
Pre-purchase inspection (PPI)
Предпокупочная инспекция: независимая проверка технического состояния и документации борта перед сделкой. Главный инструмент защиты покупателя — на ней всплывают скрытая коррозия, ремонты и пробелы в истории ТО.
TBO — межремонтный ресурс
Time Between Overhaul — наработка двигателя в часах до планового капитального ремонта. Остаток ресурса до TBO — один из главных факторов цены подержанного самолёта.
А–Д
Авионика
Бортовое радиоэлектронное оборудование: навигация, связь, дисплеи, автопилот. Современный комплекс (например, Garmin G5000 или Collins Pro Line Fusion) заметно влияет на цену и ликвидность борта.
Бизнес-джет
Реактивный самолёт деловой авиации — от лёгких машин на 4–6 мест до сверхдальних лайнеров. Классы: лёгкий, средний, суперсредний, тяжёлый и ultra long range — сравните их в калькуляторе цены ВС.
Деловая авиация
Сегмент гражданской авиации для частных и корпоративных перелётов вне регулярного расписания: собственные борта, чартер, долевое владение и джет-карды.
Джет-кард
Предоплаченный пакет лётных часов у оператора: фиксированная ставка, гарантированная доступность борта заданного класса и вылет по короткому уведомлению — без владения самолётом.
Долевое владение (fractional)
Покупка доли самолёта (обычно от 1/16) у программы-оператора: владелец получает гарантированный налёт в год, а расходы и управление делятся между совладельцами.
Дальность полёта
Максимальное расстояние без дозаправки при типовой загрузке. У лёгких джетов — 2 500–4 000 км, у сверхдальних (Global 7500, G650ER) — свыше 13 000 км: Москва — Нью-Йорк без посадки.
К–П
Кейтеринг
Бортовое питание на частном рейсе: меню составляется под пассажиров — от лёгких закусок до ужина из ресторана, включая детское и халяльное меню.
Лётная годность
Соответствие борта требованиям безопасности, подтверждённое сертификатом (Certificate of Airworthiness) авиационных властей страны регистрации. Без действующего сертификата полёты запрещены.
Менеджмент воздушного судна
Передача самолёта управляющей компании: она нанимает экипаж, организует ТО, страхование и базирование, а при желании владельца сдаёт борт в чартер, снижая стоимость владения.
Налёт
Суммарное время в полёте — борта (total time) или пилота. Общий налёт планера вместе с циклами показывает степень износа и напрямую влияет на цену подержанного самолёта.
Позиционирование (ferry flight)
Перегон пустого борта к месту начала рейса или на базу. Стоимость позиционирования включается в цену чартера — поэтому вылет «своим» бортом региона часто дешевле.
Программа обслуживания двигателей
Контракт с почасовой оплатой (JSSI, Rolls-Royce CorporateCare, P&W ESP), покрывающий ремонты и капремонт двигателей. «Двигатели на программе» — важный плюс к цене и ликвидности борта.
Р–Э
Регистр (авиационный)
Государственный реестр воздушных судов, определяющий флаг, префикс борт-номера, применимое право и требования к борту. Сравнение популярных юрисдикций — на странице «Авиационные регистры».
Слот
Разрешённое время взлёта или посадки в аэропорту. В пиковые даты — Гран-при, Давос, новогодние праздники — слоты становятся дефицитом, и их бронируют за недели.
Статья 83-bis
Статья Чикагской конвенции, позволяющая передать надзор за бортом от страны регистрации стране эксплуатанта. Ключевой механизм, когда самолёт зарегистрирован в одном государстве, а летает в другом.
Сухой лизинг
Аренда «голого» самолёта без экипажа и обслуживания: арендатор сам обеспечивает эксплуатацию под своим AOC. Противоположность мокрому лизингу (ACMI).
Хендлинг
Наземное обслуживание рейса: встреча пассажиров, багаж, заправка, стоянка, согласования с аэропортом. На частных рейсах хендлинг организует оператор через местный FBO.
Циклы
Количество взлётов-посадок борта. Для планера и двигателей циклы — такой же показатель износа, как налёт: много коротких рейсов изнашивают самолёт быстрее дальних.
Чартер
Разовая аренда самолёта с экипажем под конкретный маршрут и дату. Оплачивается по лётным часам с учётом позиционирования — рассчитать перелёт можно в разделе «Аренда».
Эксплуатант
Компания, которая фактически выполняет полёты и несёт ответственность за безопасность: держатель AOC при коммерческих рейсах или владелец при частной эксплуатации.
Эскроу
Счёт независимого агента, на котором депозит и оплата по сделке хранятся до выполнения условий: успешной инспекции, чистоты титула и передачи борта. Стандарт расчётов при купле-продаже самолётов.
Зачем разбираться в терминах
Покупка или аренда самолёта — сделка, в которой детали решают всё: чем отличается мокрый лизинг от сухого, что покрывает программа обслуживания двигателей и почему выбор авиационного регистра влияет на стоимость владения. Понимание терминологии помогает говорить с брокерами, операторами и юристами на одном языке и принимать взвешенные решения. Если какого-то термина не хватает — напишите нам, дополним словарь. А если нужен не словарь, а решение задачи — специалисты JetHunter подберут борт, посчитают экономику владения в калькуляторе цены ВС и сопроводят сделку под ключ.
Остались вопросы?
Оставьте свои контактные данные и мы свяжемся с вами в течение 5 минут и подробнее обо всем расскажем
Также мы есть в соц. сетях:
Все самолеты в одном приложении
Все данные самолетов в вашем кармане в одном приложении Telegram!
