Las regatas crean un escenario único en la aviación ejecutiva: el destino final no es un hotel ni una dirección, sino una embarcación que puede cambiar de atraque. A continuación, analizamos las regatas y aeropuertos más importantes, así como la lógica detrás de la conexión entre aviones y yates.
Regatas clave
La temporada mediterránea incluye regatas en Porto Cervo (Cerdeña), Palma (Mallorca), Saint-Tropez y Mónaco. Los puntos de entrada correspondientes para avionetas son Olbia, Palma, Niza y Cannes-Mandelieu.
Fuera del Mediterráneo, la influencia británica es significativa. Semana de Cowes y regatas caribeñas durante la temporada de invierno. El calendario se conoce con antelación, lo que permite reservar plazas y amarres con suficiente tiempo.
La estacionalidad es marcada: las regatas mediterráneas tienen lugar desde la primavera hasta el otoño y coinciden con el período de mayor actividad de la aviación ejecutiva en la región, cuando escasean los espacios disponibles y las plataformas de estacionamiento.
Acoplándose al barco
La principal diferencia de este formato radica en que los invitados llegan no a un hotel, sino a bordo de un yate. La embarcación puede estar amarrada en un puerto deportivo, fondeada o en un lugar de amarre diferente, según el programa de la regata y las condiciones meteorológicas.
Por lo tanto, el escenario práctico es el siguiente: el avión aterriza en el aeropuerto más cercano y el último tramo se realiza en helicóptero o barco hasta el punto de estacionamiento del buque. El helicóptero se reserva al mismo tiempo que el vuelo, ya que también tiene mucha demanda durante la temporada alta.
Los horarios se organizan en función de la aeronave, no al revés: las horas de llegada se ajustan para dar cabida a los vuelos de conexión, no para la conveniencia del aeropuerto. Esto requiere una coordinación temprana de toda la cadena.
Aparcamiento durante la temporada alta
Las regatas tienen lugar durante los meses de mayor actividad de la temporada mediterránea, cuando las plataformas de los aeropuertos de Niza, Olbia y Palma están llenas. Tras el aterrizaje, el avión casi siempre es trasladado de vuelta al aeropuerto para la fecha de salida prevista.
El ferry tiene la misma tarifa que el vuelo y, en viajes de varios días, representa una parte importante del presupuesto. El estacionamiento debe aprobarse al mismo tiempo que la reserva del espacio, no después de la confirmación del vuelo.
Cómo planificar
El procedimiento consiste en determinar la ubicación de amarre de la aeronave y las fechas previstas, comprobar la disponibilidad de un espacio y aparcamiento en el aeropuerto más cercano, coordinar un traslado en helicóptero o barco y solo entonces seleccionar una aeronave que se ajuste al alcance y al número de pasajeros.
JetHunter ofrece acceso a más de 5000 aeronaves y colabora con itinerarios de yates y eventos en el Mediterráneo. Para las regatas, todo el proceso —reserva de espacio, amarre, ferry y traslado al barco— se coordina simultáneamente, ya que cada eslabón se vuelve escaso durante la temporada.
«"Una regata es el único escenario en el que un avión conecta no con un hotel, sino con un barco. El destino está en movimiento y puede cambiar de un día para otro, por lo que el itinerario se organiza en función del yate."»
— Alexey Mordvintsev, director ejecutivo de JetHunter
Autor: Alexey Mordvintsev, director ejecutivo de JetHunter, presidente de la Asociación de Profesionales de la Aviación de Negocios (APIAP). Más de 14 años de experiencia en el sector.
