Regatalar biznes aviatsiyasiga xos bo'lgan stsenariyni yaratadi: oxirgi manzil mehmonxona yoki manzil emas, balki o'rindiqlarini o'zgartira oladigan kema. Quyida biz asosiy regattalar, aeroportlar va samolyotni yaxta bilan bog'lash mantig'ini ko'rib chiqamiz.
Asosiy regattalar
O'rta yer dengizi mavsumi Sardiniyadagi Porto Cervo, Malyorkadagi Palma, Sen-Trope va Monakodagi regattalarni o'z ichiga oladi. Yengil qayiqlar uchun mos keladigan kirish joylari Olbiya, Palma, Nitsa va Kann-Mandelieu.
O'rta yer dengizidan tashqarida Britaniya ta'siri sezilarli darajada. Cowes haftaligi va qish mavsumida Karib dengizi regattalari. Taqvim oldindan ma'lum bo'lib, sizga joylar va langarlarni oldindan band qilish imkonini beradi.
Mavsumiylik aniq: O'rta yer dengizi regattalari bahordan kuzgacha bo'lib o'tadi va mintaqada biznes aviatsiyasining umumiy cho'qqisiga to'g'ri keladi, bu vaqtda o'rindiqlar va fartuklar kam uchraydi.
Kema bilan doklash
Ushbu formatdagi asosiy farq shundaki, mehmonlar mehmonxonaga emas, balki yaxtada kelishadi. Kema poyga dasturi va ob-havoga qarab marinada, langarda yoki boshqa langar qo'yish joyida langar qo'yishi mumkin.
Shunday qilib, amaliy sxema: samolyot eng yaqin aeroportga qo'nadi va oxirgi bosqich vertolyot yoki qayiq bilan kema langariga yetib boradi. Vertolyot parvoz bilan bir vaqtda joylashtiriladi, chunki u eng yuqori mavsumda ham juda ko'p band bo'ladi.
Jadvallar samolyot atrofida tuziladi, aksincha emas: kelish vaqtlari aeroport qulayligiga emas, balki ulanish reyslariga moslashtiriladi. Bu butun zanjirni oldindan muvofiqlashtirishni talab qiladi.
Eng yuqori mavsumda to'xtash joyi
Regattalar O'rta yer dengizi mavsumining eng gavjum oylarida, Nitsa, Olbiya va Palmadagi fartuklar to'lgan paytda bo'lib o'tadi. Kemadan tushgandan so'ng, kema deyarli har doim jo'nash sanasiga qaytariladi.
Parom uchun to'lov parvoz narxi bilan bir xil va ko'p kunlik sayohatlarda bu byudjetning katta qismini tashkil qiladi. Avtoturargoh parvoz tasdiqlangandan keyin emas, balki joy bilan bir vaqtda tasdiqlanishi kerak.
Qanday rejalashtirish kerak
Jarayon: kemaning langar tashlash joyini va kutilgan sanalarni aniqlash, eng yaqin aeroportda joy va to'xtash joyining mavjudligini tekshirish, vertolyot yoki qayiq transferini muvofiqlashtirish va shundan keyingina yo'lovchilar soni va masofasiga mos keladigan samolyotni tanlash.
JetHunter 5000 dan ortiq yaxtalarga kirish imkoniyatini taqdim etadi va O'rta yer dengizi yaxtalari va tadbir marshrutlari bilan ishlaydi. Regattalar uchun butun jarayon - slot, langar tashlash, parom va kemaga o'tish - bir vaqtning o'zida muvofiqlashtiriladi, chunki mavsum davomida har bir bo'g'in kamyob bo'lib qoladi.
«"Regatta - bu qayiq mehmonxona bilan emas, balki kema bilan to'xtaydigan yagona stsenariy. Manzil suzuvchi va 24 soat ichida o'zgarishi mumkin, shuning uchun jadval yaxtaga qarab tuzilgan."»
— Aleksey Mordvintsev, JetHunter bosh direktori
Muallif: Aleksey Mordvintsev, JetHunter bosh direktori, Biznes aviatsiyasi mutaxassislari assotsiatsiyasi (APIAP) prezidenti. Sohada 14 yildan ortiq tajribaga ega.