Preguntas frecuentes
¿Por qué se conoce al Beechcraft y qué aeronaves produce actualmente?
Beechcraft (parte de Textron Aviation) es la creadora del King Air, el turbohélice bimotor más producido de la historia, con más de 7600 aeronaves fabricadas desde 1964. Actualmente se producen el King Air 260 (6-8 plazas, ~3100 km) y el King Air 360ER con un alcance de hasta 5000 km, y el monomotor Denali se encuentra en desarrollo. El nicho de mercado de la marca son los aviones turbohélice fiables para pistas cortas y sin pavimentar.
¿Qué tan confiable es el King Air y qué hay de las piezas de repuesto?
El King Air se considera el referente en cuanto a supervivencia en la clase de turbohélices: motores Pratt & Whitney PT6A con más de 500 millones de horas de servicio, un TBO de 3600 horas y certificación para despegue desde tierra. Una flota de más de 6000 aeronaves garantiza la disponibilidad de repuestos, desde Estados Unidos hasta Asia Central, y el mantenimiento rutinario se realiza en cualquier centro de servicio de Textron.
¿Cómo conserva su valor el bono King Air en el mercado secundario?
Más estable que la mayoría de los aviones a reacción: un A350 de diez años se vende por 4,6 millones de rublos (1,92 millones de dólares) en comparación con un A360 nuevo por alrededor de 8,8 millones de rublos (1,92 millones de dólares), una pérdida significativamente menor que la del 50% (1,91 millones de dólares) en una década. La liquidez la proporcionan las agencias gubernamentales, los servicios de ambulancia aérea y los operadores de carga, que compran aeronaves usadas. Los aviones con interiores nuevos y motores con hasta la mitad de su vida útil se venden más rápido.
¿Cuál es la diferencia entre el PC-12 King Air y el Pilatus?
La principal diferencia radica en el número de motores: el King Air es bimotor, mientras que el PC-12 es monomotor. El King Air asciende más rápido, está autorizado para vuelos comerciales nocturnos sobre terreno difícil sin restricciones y puede transportar hasta ocho pasajeros. El PC-12 es aproximadamente 30% más económico de operar y cuenta con una puerta de carga más grande. La elección se reduce a una cuestión de filosofía: redundancia de motores frente a economía de propiedad.
¿De qué país procede el Beechcraft, qué antigüedad tiene la marca y cuántos aviones se fabricaron?
El Beechcraft es una marca estadounidense originaria de Wichita, Kansas, fundada en 1932 y que ahora forma parte de Textron Aviation. El legendario King Air se fabrica desde 1964, con más de 7600 aeronaves producidas, lo que lo convierte en el avión de negocios turbohélice más fabricado de la historia. En total, se han construido más de 50 000 aeronaves bajo la marca Beechcraft.
¿Dónde se puede realizar el mantenimiento del Beechcraft en la CEI y alrededores?
El servicio se presta a través de la red de Textron Aviation, que cuenta con decenas de centros de servicio autorizados, incluidos centros en Europa y Oriente Medio. Los motores Pratt & Whitney PT6A reciben mantenimiento en cualquier centro de servicio de P&WC, y la amplia flota de King Air garantiza la disponibilidad de repuestos, incluso en Asia Central.
¿Qué garantías ofrece el certificado Beechcraft para una aeronave nueva?
La garantía estándar de fábrica de Textron suele ser de 5 años o 5000 horas de vuelo para la estructura y los sistemas. Los motores PT6A están cubiertos por los programas ESP de Pratt & Whitney, y la aviónica de Collins cuenta con paquetes de garantía independientes. Se ofrecen contratos de servicio ProAdvantage extendidos.
¿Cuál es el plazo de espera para recibir un nuevo Beechcraft de fábrica?
Los motores King Air 260/360 se entregan aproximadamente entre 12 y 18 meses después de realizar el pedido, mientras que el nuevo motor monocilíndrico Denali se entregará en cuanto entre en producción, con lista de espera para las primeras unidades. Es posible una entrega más rápida si el vehículo está disponible en el concesionario o si se adquiere en el mercado de segunda mano.
¿Cuánto cuestan los aviones Beechcraft? Guía de precios.
Un motor King Air 260 nuevo cuesta aproximadamente 7,8 millones de $, un King Air 360ER cuesta aproximadamente 9,2 millones de $ y un Denali nuevo cuesta aproximadamente 6,4 millones de $. En el mercado de segunda mano, los motores King Air 250/350 se venden entre 3 y 6 millones de $, según el año y la vida útil del motor. El King Air tradicionalmente tiene uno de los mejores valores residuales de su categoría.
¿Qué modelos Beechcraft están disponibles y cómo elegir el adecuado para su aplicación?
Los modelos bimotor King Air 260 (6-8 plazas, ~3100 km) y 360ER (hasta 5000 km) ya están en producción, mientras que el monomotor Denali se encuentra en desarrollo. El 260 se utiliza para vuelos regionales cortos y pistas sin pavimentar, mientras que el 360ER es adecuado para vuelos largos con una sola escala. El Denali es el modelo turbohélice de entrada más eficiente en consumo de combustible.
