Самолет ACJ 350-9 neo
Цена аренды
$ 35 000
Цена покупки
$ 250 000 000
Технические характеристики
Салон
Размер самолёта
Особенности ВС
Передовые технологии композитов
ACJ 350-9 neo использует композитные материалы в конструкции, что делает его легче и более эффективным. Это улучшает аэродинамику и снижает расход топлива, что положительно сказывается на эксплуатационных расходах.
Просторный и комфортабельный салон
Салон ACJ 350-9 neo может быть индивидуально настроен под предпочтения владельца, предлагая множество конфигураций для работы и отдыха. Высококачественные отделочные материалы создают атмосферу роскоши и уюта.
Большая дальность полета
С дальностью до 8,000 миль этот самолет способен выполнять межконтинентальные рейсы без необходимости дозаправки. Это дает возможность бизнесменам эффективно планировать свои поездки на большие расстояния.
Современные системы управления полетом
ACJ 350-9 neo оснащен передовыми системами навигации и управления, что повышает безопасность полетов. Пилоты могут легко адаптироваться к различным условиям благодаря интуитивно понятному интерфейсу.
Самолет предлагает множество вариантов планировки, что позволяет владельцам настроить пространство под свои нужды. Это создает уникальную атмосферу, соответствующую стилю жизни и требованиям каждого пассажира.
Система шумоподавления значительно снижает уровень шума в салоне, создавая комфортную атмосферу для пассажиров. Это позволяет расслабиться и сосредоточиться на работе или отдыхе без лишнего стресса.
Популярные направления
Лондон - Гонконг
- Дальность полёта (км) – 9609
- Время полёта – 11:30
- Стоимость – 230000
Стамбул - Нью-Йорк
- Дальность полёта (км) – 8050
- Время полёта – 10:45
- Стоимость – 216000
Гонконг - Алматы
- Дальность полёта (км) – 4750
- Время полёта – 07:00
- Стоимость – 126000
Ташкент - Нью-Йорк
- Дальность полёта (км) – 10177
- Время полёта – 12:30
- Стоимость – 250000
Алматы - Нью-Йорк
- Дальность полёта (км) – 10236
- Время полёта – 13:30
- Стоимость – 266000
Коммерческие данные
Эксплуатационные расходы ВС
Приблизительные расходы, рассчитанные для указанного ниже налёта
| Переменные затраты (USD)/час | 200 часов |
400 часов |
600 часов |
800 часов |
|---|---|---|---|---|
| Программы двигатель | 2 500 | 2 500 | 2 500 | 2 500 |
| Программы планер | - | - | - | - |
| Программы ВСУ/Пропеллер | - | - | - | - |
| Техническое обслуживание | 2 500 | 2 500 | 2 500 | 2 500 |
| Топливо (при цене $950/тонна) | 6 500 | 6 500 | 6 500 | 6 500 |
| Взлет, посадка, сборы | 650 | 650 | 650 | 650 |
| Навигация | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Командировочные экипажа | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Другие затраты | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Сумма переменных затрат | 12 660 | 12 660 | 12 660 | 12 660 |
| Постоянные затраты | ||||
| Зарплата экипажа | 420 000 | 420 000 | 420 000 | 420 000 |
| Зарплата инженера | 70 000 | 70 000 | 70 000 | 70 000 |
| Обучение экипажа | 170 000 | 170 000 | 170 000 | 170 000 |
| ПО и навигация | 15 000 | 15 000 | 15 000 | 15 000 |
| Страховка | 175 000 | 175 000 | 175 000 | 175 000 |
| Стоянка | 175 000 | 175 000 | 175 000 | 175 000 |
| Доход управляющей компании | 250 000 | 250 000 | 250 000 | 250 000 |
| CAMP | 20 000 | 20 000 | 20 000 | 20 000 |
| Технический менеджмент | 180 000 | 180 000 | 180 000 | 180 000 |
| Другие затраты | 300 000 | 350 000 | 400 000 | 450 000 |
| Сумма постоянных затрат | 1 775 000 | 1 825 000 | 1 875 000 | 1 895 000 |
| ИТОГО расходы | 4 307 000 | 6 889 000 | 9 471 000 | 12 053 000 |
| ИТОГО цена лётного часа | 21 535 | 17 223 | 15 785 | 15 066 |
Узнать больше
Подскажем, подберем и проконсультруем вас по всем вопросам
