Avión Citation Longitude

Longitude — флагман Cessna, выпускается с 2019 года. Десять-двенадцать мест, дальность 6 482 км, крейсерская скорость 895 км/ч, двигатели Honeywell HTF7700L с автотягой. Самый тихий салон класса (67 дБ), плоский пол, высота 1,83 м. Стоячая кухня и полноразмерный туалет. Это Citation, доросший до трансконтинентальных задач: Алматы–Лондон с одной посадкой или прямой Дубай. В салоне есть бортпроводник и горячее питание. Багажный отсек доступен в полёте. На типовых плечах покрывает такие маршруты, как Москва–Дели · Алматы–Мальдивы · Ташкент–Мюнхен.

Ориентиры по Citation Longitude: средняя цена на вторичном рынке — $17 млн; новый — $30 млн. Содержание при налёте 300–400 ч/год — около $2,71 млн/год, лётный час — $6 765/ч. Итоговая стоимость зависит от года, налёта, ресурса двигателей и комплектации. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем стоимость содержания и проанализируем варианты под вашу задачу.

Textron Aviation (Cessna) es la creadora del Citation, la familia de jets ejecutivos más producida del mundo, con más de 8000 aeronaves fabricadas. La gama se estructura en forma de escalera: el ligero M2 Gen 2, el ligero CJ3/CJ4 Gen 2, el mediano XLS Gen 2, el Ascend y el Latitude, y el supermediano Longitude. La filosofía de la marca se basa en una economía predecible, un pilotaje sencillo y la red de servicio más extensa del sector.

El Citation cuenta con la flota más grande, lo que facilita su mantenimiento en comparación con cualquier competidor: Textron cuenta con más de 40 centros autorizados y dispone de repuestos estándar en almacenes de Europa y Oriente Medio. Los motores Williams FJ44 y P&W serie 500 funcionan entre 3500 y 5000 horas entre revisiones. La disponibilidad de la flota para la serie CJ es consistentemente superior a la del 99.5%.

Los CJ ligeros se encuentran entre los jets más rentables: un CJ3+ de diez años se vende entre 1,92 y 6,5 millones de dólares, en comparación con un precio de 1,92 a 11,5 millones de dólares para un CJ3 nuevo, lo que significa que pierde significativamente menos de la mitad de su valor. El período promedio de exhibición es de 60 a 90 días. Los aviones con motores TAP y aviónica Garmin G3000 actual se venden más rápido; los jets con motores vacíos se venden con descuento entre 1,92 y 1,5 millones de dólares.

La eterna rivalidad en la clase de aeronaves ligeras: el Citation CJ4 Gen 2 frente al Phenom 300E. El Phenom es más rápido (Mach 0,80 frente a Mach 0,77) y tiene una cabina más refinada, mientras que el CJ4 consume más combustible y se desempeña con mayor confianza en pistas cortas. La flota de Citation es significativamente mayor, lo que mejora la liquidez y la disponibilidad de repuestos. Los costos de propiedad del $ son comparables: entre 2,5 y 3 millones de dólares al año con 400 horas de vuelo.

Una clase para vuelos de negocios de larga distancia de 6 a 8 horas: Almaty-Londres, Moscú-Singapur con una escala o directo a Dubái, transatlántico Lisboa-Nueva York. Alcance de 6300 a 7400 km, cabina con piso plano y altura libre de hasta 1,83 m, cocina completa y diversas configuraciones de literas: un formato de "oficina volante" sin el precio de los aviones más grandes. Ideal para grupos de 6 a 10 personas.

Configuraciones: 8-10 asientos (Challenger 3500: hasta 10, Praetor 600: 9-12 en una configuración compacta). Alcance: Citation Longitude: 6480 km, Challenger 3500: 6300 km, Gulfstream G280: 6670 km, Praetor 600: 7440 km. El Citation X+ destaca como el avión civil más rápido (Mach 0,935), sacrificando alcance por velocidad. Compartimentos de equipaje: 2,8-4,3 m³.

En comparación con la clase de tamaño mediano, ofrece un alcance adicional de 1000 a 2000 km, una cabina amplia con piso plano y la opción de literas, lo que facilita los vuelos transcontinentales. La clase grande (Challenger 650, Falcon 2000LXS) añade un ancho de cabina de hasta 2,4 a 2,5 m, una sala de estar independiente y un alcance de más de 7400 km, pero también resulta más cara por hora en el $1 500–2500. El requisito para elegir la clase grande es una frecuencia de vuelos superior a siete horas.

Seis modelos: Bombardier Challenger 3500: la cabina más ancha de su clase (2,19 m) y asientos con masaje; Embraer Praetor 600: un alcance récord de 7440 km y fly-by-wire; Cessna Citation Longitude: la cabina más silenciosa y Citation económica; Citation X+: el avión de pasajeros más rápido del mundo (M0,935); Gulfstream G280: ventanas distintivas y fiabilidad de la marca; Hawker 4000: un veterano de materiales compuestos con un precio justo.

Comience con dos datos: la longitud típica de la ruta y el número de pasajeros. Hasta 1000 km y 4 pasajeros: un turbohélice o un jet ligero; entre 2000 y 4000 km: un jet mediano; vuelos intercontinentales sin escalas: un jet de largo alcance. Añada ajustes para trayectos cortos, volumen de equipaje y literas. Encontraremos un modelo que se ajuste a su perfil y calcularemos la rentabilidad de la propiedad.

Un avión nuevo viene con garantía de fábrica y una lista de espera de 1 a 3 años, pero el precio es máximo. Un avión usado ofrece entrega inmediata y un precio más bajo para el motor 30-60%, pero es importante verificar la vida útil y el historial del motor. Para la mayoría de los compradores, un avión nuevo, de 3 a 7 años de antigüedad, es la opción óptima: el mayor descuento ya se ha aplicado y el avión aún tiene una larga vida útil. Consideramos ambas opciones.