Nextant Aerospace

Nextant придумал ремануфактуринг бизнес-джетов: компания берёт планер Beechjet 400A/XP, ставит новые двигатели Williams FJ44-3AP, авионику Rockwell Collins Pro Line 21, новый салон — и выдаёт фактически новый лёгкий джет 400XTi с гарантией. Дальность выросла до 3 700 км (+50% к исходному Beechjet), расход упал на треть, а цена вдвое ниже нового одноклассника.

На вторичном рынке 400XTi предлагают за $2,2–3 млн — это цена хорошего турбопропа при реактивной скорости 830 км/ч. Прямые расходы — около $1 800–2 000 за час, двигатели FJ44 покрываются программой TAP Blue. Для сравнения: новый лёгкий джет с той же дальностью стоит $9–12 млн. Это одно из лучших предложений «цена/скорость» в лёгком классе.

База 400XTi — Beechjet/Hawker 400, планер с ресурсом, рассчитанным на военную программу T-1 Jayhawk (ВВС США налетали на нём миллионы часов). Двигатели и авионика — серийные компоненты Williams и Collins с глобальной поддержкой. Сам ремануфактуринг сертифицирован FAA. Слабое место — небольшой парк (~70 самолётов), поэтому специфические детали планера ищутся дольше, чем у Citation.

Nextant Aerospace — американская компания из Кливленда (Огайо), основана в 2007 году. Пионер ремануфактуринга бизнес-джетов: на базе планера Beechjet/Hawker 400 создаёт фактически новый самолёт 400XTi. Выпущено около 80 самолётов по этой программе.

Двигатели Williams FJ44 и авионика Rockwell Collins — серийные компоненты с глобальной поддержкой (программа Williams TAP). Планер Beechjet/Hawker 400 обслуживается сетью Textron. Специфические детали ремануфактуринга из-за небольшого парка ищутся дольше, чем у массовых Citation.

На ремануфактуринг действует заводская гарантия Nextant, сам процесс сертифицирован FAA; новые двигатели Williams покрыты программой TAP Blue, авионика Collins — отдельными пакетами. Фактически покупатель получает гарантию как на новый самолёт.

Ремануфактуринг занимает около 6–9 месяцев с момента предоставления планера-донора. На вторичном рынке готовые 400XTi доступны сразу — это самый быстрый способ получить самолёт.

На вторичном рынке 400XTi предлагается за $1,65–3 млн — это цена хорошего турбопропа при реактивной скорости 830 км/ч. Для сравнения, новый лёгкий джет с той же дальностью стоит $9–12 млн. Одно из лучших предложений «цена/скорость» в классе.

Основная модель — 400XTi: лёгкий джет с дальностью 3 700 км, скоростью 830 км/ч и салоном на 7–8 мест. Оптимален для тех, кому важна скорость и дальность на маршрутах до 3 000 км при минимальном бюджете входа в реактивный класс.

Подбираем самолёт под задачу и бюджет, проверяем ресурс двигателей и историю ремануфактуринга, организуем инспекцию и оформление, консультируем по вводу в эксплуатацию. Для разовых полётов предложим джет этого же класса в чартере.