Самолет King Air 360ER
Технические характеристики
Салон
Размер самолёта
Особенности ВС
Улучшенная дальность полета
Благодаря усовершенствованным двигателям и аэродинамике, обладает увеличенной дальностью полета по сравнению с предшественниками. Это позволяет совершать более протяженные перелеты без дозаправки.
Высокая топливная эффективность
Оптимизированный расход топлива снижает операционные расходы. Это делает его экономически привлекательным для коммерческой эксплуатации.
Просторная кабина
Предлагает просторный и комфортный салон для пассажиров и экипажа. Это повышает удобство во время длительных перелетов.
Надежная платформа
Основан на проверенной платформе King Air, известной своей надежностью и долговечностью. Это снижает риски технических неполадок.
Гибкость конфигурации
Доступны различные конфигурации салона, адаптируемые под конкретные нужды заказчиков. Это позволяет оптимально использовать пространство
Мощный двигатель
Оснащен мощными двигателями, обеспечивающими надежную работу в различных условиях. Это гарантирует стабильность полета.
Популярные направления
Абу - Даби - Доха
- Дальность полёта (км) – 300
- Время полёта – 01:10
- Стоимость – 3450
Берлин - Лондон
- Дальность полёта (км) – 932
- Время полёта – 01:55
- Стоимость – 6000
Милан - Рим
- Дальность полёта (км) – 480
- Время полёта – 1:10
- Стоимость – 3450
Алматы - Ташкент
- Дальность полёта (км) – 680
- Время полёта – 01:35
- Стоимость – 4500
Астана - Алматы
- Дальность полёта (км) – 980
- Время полёта – 01:45
- Стоимость – 5100
Коммерческие данные
Эксплуатационные расходы ВС
Приблизительные расходы, рассчитанные для указанного ниже налёта
| Переменные затраты (USD)/час | 200 часов |
400 часов |
600 часов |
800 часов |
|---|---|---|---|---|
| Программы двигатель | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Программы планер | - | - | - | - |
| Программы ВСУ/Пропеллер | - | - | - | - |
| Техническое обслуживание | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Топливо (при цене $950/тонна) | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Взлет, посадка, сборы | 180 | 170 | 160 | 150 |
| Навигация | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Командировочные экипажа | 45 | 65 | 80 | 80 |
| Другие затраты | 150 | 130 | 110 | 90 |
| Сумма переменных затрат | 1 335 | 1 325 | 1 310 | 1 280 |
| Постоянные затраты | ||||
| Зарплата экипажа | 54 000 | 175 000 | 230 000 | 230 000 |
| Зарплата инженера | - | - | - | - |
| Обучение экипажа | 20 000 | 30 000 | 40 000 | 40 000 |
| ПО и навигация | 10 000 | 10 000 | 10 000 | 10 000 |
| Страховка | 30 000 | 30 000 | 30 000 | 30 000 |
| Стоянка | 15 000 | 15 000 | 15 000 | 15 000 |
| Доход управляющей компании | - | - | - | - |
| CAMP | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Технический менеджмент | 72 000 | 72 000 | 72 000 | 72 000 |
| Другие затраты | 70 000 | 10 000 | 130 000 | 160 000 |
| Сумма постоянных затрат | 283 000 | 354 000 | 539 000 | 569 000 |
| ИТОГО расходы | 550 000 | 884 000 | 1 325 000 | 1 593 000 |
| ИТОГО цена лётного часа | 2 750 | 2 210 | 2 208 | 1 991 |
Узнать больше
Подскажем, подберем и проконсультруем вас по всем вопросам
