Preguntas frecuentes
¿Por qué se conoce al HondaJet y qué tiene de particular su diseño?
El HondaJet Elite II es la culminación de 30 años de investigación de Honda: es el único jet con motores sobre las alas (diseño OTWEM). Esto libera el fuselaje de vigas estructurales, lo que le proporciona la cabina más silenciosa y espaciosa de la categoría de jets ultraligeros, con un baño completo y el compartimento de equipaje más grande (1,87 m³). Además, ostenta récords en su clase: una velocidad máxima de 782 km/h (460 mph) y un techo de servicio de 13 100 m (43 500 pies).
¿Cuánto cuesta un HondaJet y cuánto cuesta mantenerlo?
Un Elite II nuevo cuesta aproximadamente 7 millones de $, mientras que los usados de HondaJet de las primeras series de producción de 2016 a 2018 cuestan entre 3,2 y 4 millones de $. Los costos directos son aproximadamente de $1.400 a 1.700 por hora de vuelo: los motores GE Honda HF120 con una vida útil de 5.000 horas consumen entre 15 y 20% menos combustible que aeronaves similares, gracias al ala de flujo laminar. Una misión típica es de 2 a 4 pasajeros volando entre 1.500 y 2.500 km.
¿Cuál es la diferencia entre HondaJet y Phenom 100 y Citation M2?
Los tres son jets muy ligeros, con precios que oscilan entre 5,5 y 7 millones de euros. El HondaJet es el más rápido (782 km/h frente a los 748 del M2 y los 745 del Phenom 100EX) y el único de su clase con un baño y un compartimento de equipaje independientes y cerrados, donde se pueden cargar maletas sin desmontar la cabina. El Citation M2 destaca por su reputación y su flota de Citation, mientras que el Phenom 100EX presume de un interior BMW Designworks. Todos tienen una autonomía de entre 2200 y 2900 km.
¿De qué país es originaria la marca Honda Aircraft, cuántos años tiene y cuántos aviones se han fabricado?
Honda Aircraft Company, la división estadounidense de Honda, con sede en Greensboro, Carolina del Norte, fue fundada en 2006 como resultado de 30 años de investigación. Se han entregado más de 250 aeronaves HondaJet, aviones a reacción únicos con motores sobre las alas.
¿Dónde se puede realizar el mantenimiento del HondaJet en la CEI y alrededores?
La red de servicio del HondaJet se concentra en EE. UU. y Europa; el servicio dentro de la región se presta a través de centros autorizados en Europa Occidental. Los motores GE Honda HF120 están cubiertos por el programa de soporte global del fabricante.
¿Qué garantía ofrece Honda para el nuevo motor HondaJet?
La garantía de fábrica suele ser de 5 años o 5000 horas para la estructura y los sistemas del avión. Los motores GE Honda HF120 están cubiertos por un programa aparte. Hay paquetes de servicio extendido disponibles a precio fijo.
¿Cuál es el tiempo de espera para un nuevo HondaJet?
El HondaJet Elite II se entrega aproximadamente entre 12 y 18 meses después de la fecha del pedido. Es posible una entrega más rápida a través del inventario de un distribuidor o en el mercado de segunda mano para los primeros modelos del HondaJet.
¿Cuánto cuesta el HondaJet?: guía de precios.
Un nuevo Elite II cuesta alrededor de 7 millones de $, mientras que los motores usados de HondaJet de la primera serie 2016-2018 cuestan entre 3,2 y 4 millones de $. Los costos directos se encuentran entre los más bajos del segmento de aviones a reacción: los motores consumen entre 15 y 20% menos que sus pares.
¿Qué modelos HondaJet están disponibles y cómo elegir el adecuado?
El modelo actual es el HondaJet Elite II: un jet muy ligero con una configuración única (motores sobre el ala), la cabina más silenciosa de su clase, un baño independiente y una velocidad récord de 782 km/h (482 mph). Ideal para rutas de 1500 a 2500 km (930 a 1600 millas) y de 2 a 4 pasajeros.
¿Cómo funciona la compra o el alquiler de un HondaJet a través de JetHunter?
Seleccionamos la aeronave idónea para la tarea, verificamos su historial de vuelo, organizamos las inspecciones, el registro y la puesta en servicio, y brindamos asesoramiento sobre la formación de la tripulación. Para vuelos puntuales, seleccionaremos un HondaJet o una alternativa de clase muy ligera para vuelos chárter.
