Preguntas frecuentes
¿Por qué es conocida Airbus Helicopters y cuál es su línea de productos?
Es el mayor fabricante de helicópteros civiles, con aproximadamente la mitad de las entregas mundiales. Su gama cubre todas las necesidades: los monomotores H125 y H130 para 4-6 pasajeros, los ligeros bimotores H135 y H145, los de tamaño medio H155 y H175, y el último modelo H160. Para clientes privados, existe una versión VIP del ACH (Airbus Corporate Helicopters) con cabinas personalizadas.
¿Qué helicóptero Airbus debo elegir: H125, H145 o H160?
El H125 es un avión de trabajo para traslados de hasta 600 km: cinco pasajeros, cubierta de gran altitud y alquileres desde ~$2000/hora. El H145 es un avión bimotor de ocho plazas, homologado para vuelos urbanos y marítimos, y apto para misiones médicas y nocturnas. El H160 es el buque insignia del segmento VIP: ocho pasajeros en una cabina con ventanas panorámicas, un alcance de ~850 km y niveles de ruido significativamente reducidos gracias a las palas Blue Edge.
¿Cómo conservan su valor los helicópteros Airbus en el mercado de segunda mano?
El H125 es uno de los helicópteros más comercializables del mundo: un helicóptero de diez años mantiene un precio de entre 70 y 80 millones de yuanes en comparación con uno nuevo (uno nuevo cuesta aproximadamente 1 millón de yuanes), y su permanencia en el mercado rara vez supera los seis meses. Esto se debe a su gran flota, la asequibilidad de sus repuestos y su versatilidad: el mismo helicóptero se utiliza para transporte VIP, ambulancias aéreas y turismo. Los modelos bimotores H135/H145 tienen precios ligeramente inferiores, pero aún estables.
¿Qué tan confiables son los helicópteros Airbus y cómo es su mantenimiento?
Los motores Safran Arriel que impulsan los helicópteros H125/H130/H135 han acumulado más de 50 millones de horas de vuelo, con un TBO de hasta 4000 horas. La red de servicio Airbus Helicopters abarca más de 150 países; en la CEI y Asia Central, los centros autorizados operan en Kazajstán, los Emiratos Árabes Unidos y Turquía, lo que garantiza que el mantenimiento programado no requiera el traslado del helicóptero a Europa.
¿De qué país es originario el Airbus Helicopters, qué antigüedad tiene la marca y cuántos helicópteros se fabricaron?
Airbus Helicopters (anteriormente Eurocopter, resultado de la fusión en 1992 de la francesa Aérospatiale y la alemana MBB) tiene su sede en Marignane, Francia. Es el mayor fabricante de helicópteros civiles, con más de 12.000 unidades en servicio en todo el mundo y aproximadamente la mitad del mercado civil global.
¿Dónde puedo realizar el mantenimiento de helicópteros Airbus en la CEI y sus alrededores?
La red Airbus Helicopters abarca más de 150 países. Los operadores de Asia Central y la CEI cuentan con centros autorizados en los Emiratos Árabes Unidos, Turquía y Kazajistán, por lo que el mantenimiento y las reparaciones programadas no requieren el traslado de los helicópteros a Europa Occidental. Los motores Safran/P&W reciben mantenimiento a través de programas globales.
¿Qué garantías ofrece el certificado Airbus para un helicóptero nuevo?
La garantía de fábrica para la estructura y los componentes del avión suele durar entre 2 y 5 años, según el modelo y la configuración. Los motores están cubiertos por los programas de Safran o Pratt & Whitney (con tarifas por hora). También están disponibles los paquetes de soporte extendido HCare con una tarifa de servicio fija.
¿Cuál es el tiempo de espera para el nuevo helicóptero Airbus?
Los modelos ligeros (H125, H130) se entregan en 12-18 meses, mientras que las versiones bimotor y VIP (H145, H160) tardan entre 18 y 24 meses debido a la acumulación de pedidos y a los interiores personalizados. El nuevo H160 se reserva con años de antelación. Es posible una entrega más rápida mediante la reserva de un espacio reservado o en el mercado de segunda mano.
¿Cuánto cuestan los helicópteros Airbus? Guía de precios.
El H125 tiene un precio de alrededor de 4,5 millones de libras esterlinas nuevo (desde 2,5 millones con horas de vuelo), el H130 ronda los 3,5 millones de libras esterlinas, el bimotor H145 se sitúa entre 6 y 10 millones de libras esterlinas, el buque insignia H160 en el segmento VIP tiene un precio de entre 17 y 20 millones de libras esterlinas, y el pesado H175 ronda los 15 millones de libras esterlinas. El valor residual del H125 es uno de los mejores del sector.
¿Qué modelos Airbus están disponibles y cómo elegir el adecuado?
La gama cubre todas las necesidades: monomotor H125/H130 (5-7 plazas, traslados de hasta 650 km), bimotor ligero H135/H145 (ciudad, transporte marítimo, ambulancia aérea), tamaño medio H155/H160/H175 (VIP, 8-18 plazas, hasta 1260 km). Los vuelos regulares sobre la metrópoli requieren un bimotor, mientras que un monomotor es suficiente para vuelos en zonas montañosas y vuelos privados.
