Aeronaves Diamond

Diamond Aircraft es un fabricante austriaco, uno de los tres mayores fabricantes de aviones de pistón del mundo. La empresa surgió de Hoffmann Flugzeugbau, fundada en 1981. Actualmente, su sede central y planta principal se encuentran en Wiener Neustadt, cerca de Viena, y cuenta con una segunda planta en London, Ontario, Canadá. Desde 2017, Diamond forma parte del grupo chino Wanfeng, conservando su escuela de ingeniería y sus operaciones de fabricación en Austria.

Los motores diésel Jet A-1 son la principal ventaja de la CEI.

Diamond es el único fabricante importante que basa toda su línea de motores diésel de aviación de diseño propio: la empresa Austro Engine pertenece a Diamond y opera en las mismas instalaciones de Wiener Neustadt. Los motores diésel AE300 y AE330 funcionan con queroseno de aviación estándar Jet A-1, un combustible fácilmente disponible en todos los aeropuertos importantes de Kazajstán y Uzbekistán. Para una región donde el Avgas 100LL no se suministra regularmente, esto elimina el principal riesgo operativo de las aeronaves de pistón: los aviones Diamond se repostan en el mismo lugar que los turbohélices y los reactores, y el consumo de diésel es entre 30 y 40 toneladas métricas inferior al de sus equivalentes con motor de gasolina.

La gama: desde un pupitre escolar hasta un sofá de siete plazas.

La gama de modelos cubre todos los niveles de aviación personal y de entrenamiento: el DA20 de dos plazas es uno de los aviones certificados más asequibles; el DA40 NG diésel de cuatro plazas es uno de los favoritos de las escuelas de vuelo con un consumo de combustible de aproximadamente 19 l/h; el DA42-VI bimotor es el estándar para misiones de entrenamiento y patrulla multimotor; el DA50 RG, el buque insignia de cinco plazas con tren de aterrizaje retráctil; y el DA62 de siete plazas es el "SUV familiar", con capacidad para cinco adultos y dos niños y un consumo combinado de combustible de aproximadamente 50 l/h. Una línea especial es el eDA40 eléctrico, que aspira a obtener la primera certificación completa de la EASA y la FAA para una aeronave eléctrica.

Materiales compuestos y seguridad

Todos los fuselajes de Diamond son de material compuesto, lo que elimina las limitaciones de vida útil y la corrosión de las estructuras metálicas. El historial de seguridad de la línea se encuentra entre los mejores de la aviación de pistón: una cabina rígida tipo cápsula, una entrada en pérdida predecible y depósitos de combustible protegidos por largueros. Gracias a esta combinación de economía y bajas tasas de accidentes, Diamond es la marca elegida por las academias de vuelo más importantes del mundo, desde Europa hasta China. Además de aeronaves, Diamond también fabrica simuladores certificados de su propia marca; las escuelas utilizan la marca para todo el ciclo de formación, desde la instrucción en tierra hasta la habilitación para multimotores, sin cambiar de fabricante.

Diamantes en Kazajstán y la CEI

Para los compradores de la región, el Diamond es la respuesta más lógica a la pregunta "¿Qué avión usar donde no hay gas natural?": su motor diésel es totalmente compatible con la infraestructura de combustible de la CEI, y su fuselaje de material compuesto no se ve afectado por cambios bruscos de temperatura. JetHunter selecciona aviones Diamond nuevos y usados para cada aplicación, desde una plataforma de entrenamiento para un centro de formación aeronáutica hasta un DA62 familiar. Se encargan de verificar el historial y la vida útil de la aeronave, gestionar la transacción y encargarse de la importación llave en mano con matriculación en Kazajistán o Uzbekistán. Consulte el catálogo de modelos o solicite una estimación del coste total de propiedad según sus horas de vuelo anuales.