Cirrus Aircraft

Cirrus — американский производитель, чьи поршневые SR22 двадцать лет подряд остаются самыми продаваемыми самолётами общего назначения. Vision Jet — его реактивный первенец: единственный серийный однодвигательный джет, самый продаваемый реактивный самолёт мира по числу поставок с 2018 года. Пять взрослых мест, дальность ~2 200 км, цена от $3,5 млн — самый доступный вход в реактивную авиацию.

Cirrus снял главный страх однодвигательной схемы: Vision Jet серийно оснащается парашютом CAPS, опускающим весь самолёт с пассажирами, и системой Safe Return — при нажатии одной кнопки автопилот Garmin сам выбирает аэродром, заходит и садится без участия пилота. На поршневой линейке SR парашют уже спас более 250 человек; ни один серийный конкурент такой комбинации не предлагает.

Спрос на подержанные Vision Jet устойчиво превышает предложение: самолёты G2 трёх-четырёх лет продаются за $2,8–3,3 млн — около 85% цены нового. Владение — самое дешёвое в реактивном сегменте: один двигатель Williams FJ33, расход ~250 л/час, прямые расходы порядка $800–1 000 за лётный час против $1 500–2 000 у классических очень лёгких джетов.

Cirrus — американский производитель из Дулута (Миннесота), основан в 1984 году. Поршневые SR22 двадцать лет остаются самыми продаваемыми самолётами общего назначения — выпущено свыше 8 000 самолётов семейства SR; реактивный Vision Jet поставлен тиражом более 500 джетов.

Сервисная сеть Cirrus сосредоточена в США и Европе; в регионе обслуживание идёт через авторизованные центры в Западной Европе. Двигатель Williams FJ33 на Vision Jet покрыт глобальной программой поддержки Williams TAP.

Заводская гарантия — как правило, 5 лет на планер и двигатель, плюс отдельная гарантия на систему аварийного парашюта CAPS и её обязательная переупаковка по регламенту. Доступны продлённые сервисные пакеты JetStream с фиксированной стоимостью обслуживания.

Vision Jet поставляется примерно за 12–18 месяцев с момента заказа — на модель стабильно держится очередь, так как это единственный серийный однодвигательный джет. Быстрее получить самолёт можно на вторичном рынке, где спрос превышает предложение.

Новый Vision Jet G2+ — около $3,3 млн, самый доступный реактивный самолёт рынка; самолёты с налётом предлагаются от $1,5–3,3 млн в зависимости от года. Остаточная стоимость крепкая: свежие джета сохраняют около 85% цены.

В реактивном сегменте — Vision Jet G2 (5 взрослых мест, ~2 300 км): единственный джет с парашютом CAPS и автопосадкой Safe Return. Это оптимальный первый джет для владельца-пилота на маршрутах 1 000–2 000 км; для больших дистанций и групп нужен уже лёгкий двухдвигательный джет.

Мы подбираем самолёт под задачу и бюджет, проверяем историю и налёт, организуем предпродажную инспекцию и оформление, консультируем по вводу в эксплуатацию и обучению. Vision Jet в чартер даётся редко (owner-flown), поэтому для разовых полётов обычно предлагаем альтернативы этого же класса.