Самолет Piper Seminole

Piper Seminole — поршневой самолёт на 4 мест: дальность 1 741 км, крейсерская скорость 300 км/ч. Производится с 1979 года. Оптимален для местных перелётов и первоначального налёта. Новый — от $600 000, с налётом — от $350 000, аренда — от $550 за лётный час.

Двухдвигательный самолёт для рейтинга MEP: отработка отказа двигателя, убирающееся шасси, поведение, на котором строится программа многодвигательной подготовки.

Seminole — стандартный самолёт для получения многодвигательного рейтинга. Две силовые установки, убирающееся шасси и предсказуемое поведение при отказе одного двигателя дают курсанту именно ту среду, ради которой этот этап и существует.

В парке школы этот самолёт занимает особое место: до рейтинга MEP доходит меньшая часть курсантов, поэтому он почти всегда недозагружен относительно однодвигательных самолётов. Отсюда практическое правило — её берут одну и считают экономику отдельно, не усредняя с остальным парком.

Для школ, переводящих парк на единое топливо, существует версия на авиационном керосине.

В типовой программе MEP идёт после первоначальной подготовки, которую закрывает однодвигательный Archer TX.

Спецификации производителя: Piper Aircraft

Цена аренды

$ 550

Цена покупки

$ 600 000

Мест

300

Скорость, км/ч

1 741

Дальность, км

0.68

Объём багажника, м³

Чемоданов

$550

Цена аренды

Технические характеристики

Тип воздушного судна

Самолет

Категория воздушного судна

Поршневые

Производитель

Piper Aircraft

Крейсерская скорость, км/ч

300

Дальность, км

1 741

Время в полёте, часов

05:50

Максимальный взлётный вес, кг

1 724

Посадочный вес, кг

1 724

Грузоподъёмность, кг

663

Взлётная дистанция, м

671

Посадочная дистанция, м

503

Количество двигателей

Двигатель

2 × Lycoming IO-360-B1G6 (180 л.с. каждый)

Вспомогательная силовая установка

Нет

Авионика

Garmin G1000 NXi

Пропеллер

Hartzell Scimitar, 2 лопасти, флюгируемый

Салон

Объём багажного отделения, м³

0.68

Размер самолёта

Длина воздушного судна, м

8.4

Высота воздушного судна, м

2.6

Размах крыла, м

11.8

Особенности самолёта

Стандарт подготовки MEP

Основная машина для получения многодвигательного рейтинга. Версия на авиационном керосине — Seminole DX — решает ту же задачу при единой топливной логистике с остальным парком.

Отработка отказа двигателя

Предсказуемое поведение на одном работающем двигателе — ключевой элемент программы

Убирающееся шасси

Курсант осваивает работу с механизацией, отсутствующей на учебных однодвигательных

Дальность 1741 км

Позволяет использовать машину и для перегонов, а не только для зоны пилотажа

Авионика Garmin G1000 NXi

Курсант переходит с однодвигательных Piper без переучивания на новую кабину

Массовая платформа PA-44

Десятилетия эксплуатации в лётных школах мира: запчасти и методики отработаны

Коммерческие данные

США

Страна производства

1979

Год начала производства

Год окончания производства

600 000

Стоимость нового самолета ($)

350 000

Стоимость самолета с налетом ($)

425

Себестоимость летного часа ($)

2 000

Интервал капитального ремонта (часов)

100 часов

Интервал A-Check

12 месяцев (ежегодная инспекция)

Интервал B-Check

Эксплуатационные расходы самолёта

Приблизительные расходы, рассчитанные для указанного ниже налёта

Переменные затраты (USD)/час	200 часов	400 часов	600 часов	800 часов
Программы двигатель	24	24	24	24
Программы планер	-	-	-	-
Программы винта	8	8	8	8
Техническое обслуживание	82	75	71	69
Топливо (Avgas 100LL, $3.80/литр)	245	245	245	245
Взлет, посадка, сборы	20	20	20	20
Навигация	8	8	8	8
Командировочные экипажа	-	-	-	-
Другие затраты	12	12	12	12
Сумма переменных затрат	399	392	388	386
Постоянные затраты
Зарплата экипажа	-	-	-	-
Зарплата инженера	-	-	-	-
Обучение экипажа	2 500	2 500	2 500	2 500
ПО и навигация	1 400	1 400	1 400	1 400
Страховка	9 000	9 000	9 000	9 000
Стоянка	7 000	7 000	7 000	7 000
Доход управляющей компании	-	-	-	-
CAMP	-	-	-	-
Технический менеджмент	-	-	-	-
Другие затраты	2 500	2 500	2 500	2 500
Сумма постоянных затрат	22 400	22 400	22 400	22 400
ИТОГО расходы	102 200	179 200	255 200	331 200
ИТОГО цена лётного часа	511	448	425	414

Узнать больше

Подскажем, подберем и проконсультируем вас по всем вопросам

Самолёты такой же категории

Diamond eDA40

Скорость, км/ч

Дальность, км

217

Количество мест

2-3

Цена за час

По запросу

Подробнее

Diamond DA62

Скорость, км/ч

333

Дальность, км

2 385

Количество мест

до 7

Цена за час

$600

Подробнее

Diamond DA50 RG

Скорость, км/ч

319

Дальность, км

1 520

Количество мест

Цена за час

$470

Подробнее

Diamond DA42-VI

Скорость, км/ч

352

Дальность, км

2 269

Количество мест

Цена за час

$380

Подробнее

Diamond DA40 NG

Скорость, км/ч

285

Дальность, км

1 730

Количество мест

Цена за час

$240

Подробнее

Diamond DA20-C1

Скорость, км/ч

240

Дальность, км

985

Количество мест

Цена за час

$240

Подробнее

Cirrus SR22T

Скорость, км/ч

394

Дальность, км

1 891

Количество мест

Цена за час

$800

Подробнее

Cirrus SR22

Скорость, км/ч

339

Дальность, км

2 165

Количество мест

Цена за час

$750

Подробнее

Cirrus SR20

Скорость, км/ч

287

Дальность, км

1 313

Количество мест

Цена за час

$410

Подробнее

Piper Seminole DX

Скорость, км/ч

330

Дальность, км

2 006

Количество мест

Объем багажника, м³

0.68

Кол-во чемоданов

Цена за час

$320

Подробнее

Piper Pilot 100i

Скорость, км/ч

237

Дальность, км

967

Количество мест

Объем багажника, м³

0.68

Кол-во чемоданов

Цена за час

$330

Подробнее

Piper Archer TX

Скорость, км/ч

237

Дальность, км

967

Количество мест

Объем багажника, м³

0.68

Кол-во чемоданов

Цена за час

$340

Подробнее

Piper Archer LX

Скорость, км/ч

237

Дальность, км

967

Количество мест

Объем багажника, м³

0.68

Кол-во чемоданов

Цена за час

$400

Подробнее

Piper Archer DX

Скорость, км/ч

228

Дальность, км

1 565

Количество мест

Объем багажника, м³

0.68

Кол-во чемоданов

Цена за час

$220

Подробнее

Piper Archer DLX

Скорость, км/ч

228

Дальность, км

1 570

Количество мест

Объем багажника, м³

0.68

Кол-во чемоданов

Цена за час

$270

Подробнее

Карта дальности

Как выбрать самолет для покупки?

Покупка частного самолета - это комплексное решение, которое влияет на вашу мобильность, операционные расходы и бизнес-возможности. Чтобы сделать правильный выбор, необходимо системно подойти к оценке ваших потребностей и технических характеристик самолетов.

Цель приобретения самолета

Ответьте на вопрос, для чего вам в основном нужен частный самолет: для бизнеса или личного пользования?

Короткие деловые поездки (1–3 часа): подходят легкие и экономичные модели. Примеры: Cessna Citation CJ3+, Embraer Phenom 300E, HondaJet Elite II;
Отдых с семьей (3–5 часов): нужен самолет с просторным салоном и большим багажным отделением. Примеры: Bombardier Challenger 605, Gulfstream G450, Praetor 600;
Межконтинентальные перелеты (6–12 часов): требуются дальнемагистральные лайнеры. В них есть спальные места и надежный интернет. Примеры: Bombardier Global 6000/6500, Gulfstream G650ER, Falcon 8X.

Количество пассажиров

Учитывайте только тех, кто будет летать с вами регулярно.

2-4 человека: легкий самолет;
5-9 человек: средний или супер-средний самолет;
10-15 человек: большой или дальнемагистральный самолет.

Обращайте внимание не только на число кресел. Важны также высота салона, планировка (например, наличие дивана или переговорной зоны) и доступ к багажу во время полета.

Дальность полета и маршруты

Ориентируйтесь на маршруты, которыми вы будете пользоваться в 80% случаев.

- Перелеты по Европе или Центральной Азии: требуемая дальность до 3–4 тысяч км;

- Трансатлантические перелеты: дальность от 7–10 тысяч км и выше.

Убедитесь, что самолет может садиться в нужных вам аэропортах. Учитывайте длину взлетно-посадочной полосы (ВПП), высоту аэродрома и местные ограничения по шуму. Для коротких или сложных полос хорошо подходят, например, Pilatus PC-12 NGX или Citation XLS+.

Бюджет

При расчете бюджета учитывайте не только цену самолёта, но и совокупную стоимость владения. В нее входят:

- Топливо: основная операционная статья расходов;

- Техническое обслуживание (ТО): регламентные работы, замена запчастей;

- Страхование: обязательная статья;

- Аренда стоянки/ангара: зависит от аэропорта базирования;

- Зарплата экипажа: пилоты, бортпроводники;

- Программы поддержания летной годности: фиксированные расходы на обслуживание двигателей, авионики и других систем.

Ориентировочный ценовой диапазон (новые самолеты):

- Легкий класс: $3 - 8 млн;

- Средний класс: $10 - 25 млн;

- Дальнемагистральный класс: от $40 млн.

Финансовая рекомендация: стоимость самолета не должна превышать 5% от вашего общего капитала. Для оптимизации финансовой нагрузки рассмотрите лизинг или кредитование.

Дополнительные требования

Заранее определитесь с важными для вас опциями: наличие спальной зоны, кухни, душа; уровень шума в салоне; качество интернета (стандарты Ka/Ku-band); мультимедийные системы; качество климат-контроля.

Проверка перед покупкой

Это обязательный этап. Тщательно изучите историю конкретного самолета. Запросите и проверьте:

- Историю воздушного судна. Проверка всех предыдущих владельцев, мест базирования, инцидентов;

- Бортовые журналы (Logbooks). Должны быть полными и отражать всю историю эксплуатации и обслуживания;

- Директивы и Сервисные бюллетени (Airworthiness Directives / Service Bulletins). Проверка выполнения всех обязательных и рекомендованных работ от производителя;

- Программы поддержания летной годности. Уточнение статуса и остатка средств на программах обслуживания двигателей и вспомогательной силовой установки (ВСУ);

- Предпродажный инспекция (Pre-Purchase Inspection - PPI). Независимая глубокая экспертиза, проводимая специалистами сервисного центра. Она выявляет скрытые дефекты и позволяет объективно оценить реальное состояние самолета.

Грамотно проведенная проверка - это не только гарантия безопасности, но и инструмент для торга, а также способ защитить себя от непредвиденных расходов в будущем. Прежде чем купить самолет, рекомендуется привлекать к процессу выбора и проверки независимых авиационных экспертов и юристов, специализирующихся на авиационном праве. Это поможет сохранить высокую ликвидность вашего актива.

Как проходит покупка самолёта: заявка, договор, оплата

Оставьте заявку

Свяжитесь с нами и расскажите о своих самых смелых пожеланиях. Мы найдем для вас самый оптимальный самолет!

Подпишите договор

Подпишите договор покупки частного самолета. Это обеспечивает Вас как покупателя и понимание условий сделки для всех участников.

Оплатите самолет

Оплатите выбранный вами самолет любым удобным способом. Мы предлагаем более 50 различных вариантов оплаты.

Восемь этапов сделки по покупке самолёта

Определить требования к самолету

Определите свой бюджет и потребности к перелетам: Куда вы хотите летать? Как часто? Сколько пассажиров будете перевозить? Какой уровень комфорта предпочитаете?

Связаться с нами

Свяжитесь с нашим менеджером, который поможет вам разобраться в технических характеристиках самолетов и выбрать наиболее подходящую модель.

Выбрать модель самолета

Исходя из ваших требований, мы подберем несколько моделей самолетов, оптимально подходящих по техническим характеристикам, вместимости, дальности полета и другим параметрам. А также поможем вам сравнить выбранные модели и сделать осознанный выбор. Мы рекомендуем выбирать самолет, который на 80% соответствует вашему идеалу.

Визуальный осмотр самолета

Выберите один или два самолета из предложенных вариантов. Мы договоримся о проведении визуального осмотра, где вы сможете лично осмотреть самолет, оценить состояние его интерьера и экстерьера и определить наиболее подходящий вариант для покупки.

LOI и договор

Необходимо подписать Письмо о намерениях приобрести воздушное судно (LOI), внести депозит и подписать Договор на покупку ВС, составленный нашими опытными юристами.

Предпродажная инспекция (PPI)

Мы организуем независимую техническую инспекцию самолета в сертифицированном центре, чтобы убедиться в его безопасности и исправности. Вы получите подробный отчет о техническом состоянии самолета, чтобы быть уверены в его надежности. В результате вы получите полностью исправный самолет в летной годности.

Закрытие сделки

На этом этапе самолет перелетает в место закрытия сделки и проводится оплата самолета любым удобным вам способом. Сделка проходит через эскроу-агента, что гарантирует безопасность и прозрачность при проведении сделки. Ваши средства будут отправлены продавцу только после получения всех необходимых документов на самолет.

Получение самолета

Мы организуем торжественную церемонию передачи самолета в ваше распоряжение. И обеспечим комфортное начало эксплуатации вашего нового самолета. При необходимости мы рекомендуем эксплуатанта, страховую компанию и сервисный центр.

Остались вопросы?

Оставьте свои контактные данные, и мы свяжемся с вами в течение 5 минут и подробнее обо всем расскажем

Часто задаваемые вопросы

Piper Seminole: что это за самолёт и что учесть при покупке?

Piper Seminole — поршневой самолёт Piper Aircraft (США), выпускается с 1979 года. 4 места, дальность 1 500 км, крейсер 260 км/ч, два двигателя Lycoming O-360 (по 180 л.с.). При покупке серийная модель; популярна у лётных академий. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Piper Seminole: дальность и на какие маршруты хватает?

Piper Seminole — практическая дальность 1 500 км при крейсере 260 км/ч. Типовые плечи от хаба: Москва–Санкт-Петербург · Москва–Минеральные Воды · Москва–Сочи. Реальная дальность зависит от загрузки, ветра, аэродрома и запаса топлива — точное плечо рассчитаем под ваш маршрут. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Piper Seminole: компоновка и салон — сколько мест?

Piper Seminole: двухмоторный учебный самолёт на четыре места. Компоновка рассчитана на 4 места; точная конфигурация салона, объём багажного отсека, отделка и установленный пакет авионики зависят от года выпуска и заказа конкретного борта. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Piper Seminole: двигатели и обслуживание — что важно?

Piper Seminole оснащён: два двигателя Lycoming O-360 (по 180 л.с.). Ресурс и межремонтные интервалы зависят от типа двигателя и наработки; рекомендуем программу обслуживания у авторизованного центра Piper Aircraft и проверку истории ТО перед покупкой. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Сколько стоит Piper Seminole: покупка и содержание?

Ориентиры по Piper Seminole: новый — $900 тыс. Содержание при налёте 300–400 ч/год — около $140 тыс./год, лётный час — $350/ч. Итоговая стоимость зависит от года выпуска, налёта, ресурса двигателей и состояния салона. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Piper Seminole: ликвидность и перепродажа?

Ликвидность Piper Seminole: Seminole — стандарт многодвигательной подготовки пилотов. Сейчас новый стоит $900 тыс.; спрос и срок продажи зависят от состояния, налёта и комплектации, а борта со свежим ТО и низким налётом уходят быстрее и дороже. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Блог

Программы обслуживания: двигатель, ВСУ, планер и винт 25.08.2026

Почасовые программы обслуживания (hourly cost maintenance, HCM) — механизм, при котором владелец платит фиксированную сумму за каждый лётный час, а провайдер берёт на себя оплату будущих ремонтов. Это превращает внезапную…

Читать 3 мин

Преимущества бизнес-авиации перед регулярными рейсами 10.04.2026

Частный перелёт часто воспринимают как роскошь, но для большинства пользователей деловой авиации это рабочий инструмент. Реальная ценность складывается из нескольких измеримых преимуществ: экономии времени, доступа к аэропортам, гибкости расписания, приватности…

Читать 5 мин

Сколько стоит перелет на частном самолете 03.04.2026

Вопрос «сколько стоит частный самолёт» не имеет одного ответа: стоимость складывается из нескольких слоёв — цены самого борта, постоянных расходов на владение и переменных затрат на каждый рейс. Понимание этой…

Читать 5 мин

Piper Seminole — купить двухдвигательный учебный самолёт

Piper Seminole: 4 места, два Lycoming по 180 л.с., дальность 1741 км, Garmin G1000 NXi. Мировой стандарт подготовки на многодвигательный рейтинг. Поставка в Казахстан и Узбекистан.

Каталог самолётов в Telegram-боте JetHunter

Все данные самолетов в вашем кармане в одном приложении Telegram!

Купить Piper Seminole — характеристики, цена и стоимость содержания

Piper Seminole — поршневой самолёт: 4 мест, дальность 1 741 км, крейсер 300 км/ч. Цена на вторичном рынке — от $350 000; себестоимость лётного часа — от $425. Подбор борта, проверка и сопровождение сделки под ключ.

Самолет Piper Seminole

Технические характеристики

Салон

Размер самолёта

Особенности самолёта

Стандарт подготовки MEP

Отработка отказа двигателя

Убирающееся шасси

Дальность 1741 км

Авионика Garmin G1000 NXi

Массовая платформа PA-44

Узнайте, какой самолёт вам подходит

Популярные направления

Коммерческие данные

Эксплуатационные расходы самолёта

Похожие модели

Самолёты такой же категории

Карта дальности

Как выбрать самолет для покупки?

Цель приобретения самолета

Количество пассажиров

Дальность полета и маршруты

Бюджет

Дополнительные требования

Проверка перед покупкой

Как проходит покупка самолёта: заявка, договор, оплата

Оставьте заявку

Подпишите договор

Оплатите самолет

Восемь этапов сделки по покупке самолёта

Определить требования к самолету

Связаться с нами

Выбрать модель самолета

Визуальный осмотр самолета

LOI и договор

Предпродажная инспекция (PPI)

Закрытие сделки

Получение самолета

Часто задаваемые вопросы

Блог

Piper Seminole — купить двухдвигательный учебный самолёт

Каталог самолётов в Telegram-боте JetHunter

Купить Piper Seminole — характеристики, цена и стоимость содержания