Ishlatilgan biznes samolyotlari bozori 2025-yilni ketma-ket to'rtinchi o'sish bilan yakunladi va 2026-yilning birinchi yarmida yanada keskin tiklanish kuzatildi. Taklif yetishmasligi va kuchli talab muvozanatni sotuvchilar tomon yo'naltirdi. Quyida raqamlar va asosiy sabablar keltirilgan.
2025-yil natijalari
Xalqaro aviatsiya dilerlari assotsiatsiyasi (IADA) ma'lumotlariga ko'ra, Uning akkreditatsiyadan o'tgan dilerlari 2025-yilda 1630 ta tranzaksiyani amalga oshirdilar, bu yillik tranzaksiyalar hajmining ketma-ket to'rtinchi yil o'sishini anglatadi.. Tashkilot taxminan 7% global dilerlarini birlashtiradi, ammo ular global ishlatilgan samolyotlar savdosining taxminan 40% ni tashkil qiladi.
Assotsiatsiyaning to'rtinchi chorak hisobotida bozor barqaror va faol deb ta'riflangan, yil oxirida talab kuchli, soliq siyosati qulay va moliyalashtirish shartlari yaxshilangan. To'rtinchi chorakda dilerlarning kayfiyati yil davomida eng yuqori bo'ldi.
2026-yilning birinchi yarmi
Dinamika tezlashdi. IADA ma'lumotlariga ko'ra, Ishlatilgan biznes samolyotlari bo'yicha tuzilgan bitimlar soni 2026-yilning birinchi yarmida o'tgan yilning shu davriga nisbatan 21% ga oshib, 746 taga yetdi.. Akkreditatsiyadan o'tgan dilerlarning sotib olishlari 8% ni qo'shdi, dilerlarning o'z inventarlari uchun samolyotlarni sotib olishlari esa 87% ga oshdi.
Yana bir raqam ham shundan dalolat beradi: 11% modellari uchun ro'yxatlardagi narxlarning pasayishi kamaydi — bu metrikani kuzatish 2023-yilda boshlanganidan beri eng past ko'rsatkich. Dilerlarning ishonchi o'tgan yilga nisbatan ancha yuqori bo'lib qolmoqda.
Ta'minot yetishmovchiligi
Asosiy omil - bu bozorning torligi. 2026-yil iyun oyi oxiriga kelib, taxminan 6,5% faol samolyotlar sotuvga qo'yildi, bu o'n yillik o'rtacha 8,1% ga nisbatan. Asosan yosh, qimmat samolyotlar sotilmoqda, eski samolyotlar esa ro'yxatlarda qolmoqda.
Talabning sabablari barqaror: AQShdagi soliq imtiyozlari, fond bozorlarining holati, ishlab chiqaruvchilardan yangi biznes samolyotlarini olish uchun uzoq kutish ro'yxatlari va qulay moliyalashtirish shartlari. Ishlab chiqaruvchilar o'zlarining zaxiralarini yopmaguncha, ishlatilgan bozor talab bosimi ostida qoladi.
Brokerlarning bitimlardagi roli
Vositachilar bitimlarda ustunlik qiladi: bozor ma'lumotlariga ko'ra, taxminan 82% ro'yxatlari brokerlar yoki dilerlar tomonidan taqdim etiladi. Biroq, yopiq bitimlarning faqat kichik bir qismi ularni sotuvchi sifatida qayd etadi, ya'ni ko'p hollarda ular mulk egasi sifatida emas, balki vositachi sifatida ishlaydi.
Bu normal bozor tuzilishini aks ettiradi: sotuvchi baholash, marketing va tranzaksiyalarni qo'llab-quvvatlash uchun mutaxassisni yollaydi, xaridor esa samolyotni qidirish va tekshirish uchun mutaxassisni yollaydi. Egalari o'rtasidagi to'g'ridan-to'g'ri bitimlar, ayniqsa yuqori segmentlarda, istisno bo'lib qolmoqda.
Akkreditatsiyadan o'tgan dilerlar kimlar?
IADA akkreditatsiyadan o'tgan dilerlar va ishlatilgan biznes samolyotlarining brokerlarini birlashtiradi. Talablarga mustaqil tekshirish, sertifikatlangan brokerlar uchun imtihon, doimiy trening va assotsiatsiyaning axloq kodeksiga rioya qilish kiradi.
Mijoz uchun akkreditatsiyaning amaliy foydasi shundaki, xato qiymati millionlab dollarlarda o'lchanishi mumkin bo'lgan bitimda vositachining tasdiqlangan malakasi mavjud. Assotsiatsiya hisobotlari, o'z navbatida, ushbu bozor uchun noyob umumlashtirilgan ma'lumotlar manbasini taqdim etadi, chunki aksariyat bitimlar ommaga oshkor qilinmaydi.
Bu xaridor va sotuvchi uchun nimani anglatadi?
Vaziyat sotuvchi uchun qulay: narxlarni pasaytirish sonining kamayishi va yosh samolyotlar bilan bog'liq bitimlar ulushining oshishi sotuvchi bozorini ko'rsatadi. Xaridor uchun bu yuqori sifatli samolyotlar uchun raqobatning kuchayishini va savdolashish uchun kamroq joyni anglatadi.
Xaridorlar uchun amaliy xulosa oldindan tayyorgarlik ko'rishdir: talablarni aniqlash, moliyalashtirishni ta'minlash va tezkor savdo oldidan tekshiruvga tayyor bo'lish. Ta'minot tanqisligi sharoitida qaror qabul qilib, bitimni kechiktirmasdan yakunlay oladigan kishi g'alaba qozonadi.
«"Ta'minot o'n yillik o'rtacha ko'rsatkichdan past bo'lgan bozor sotuvchi bozoridir. Bunday vaziyatda xaridor oxirgi foiz punkti bo'yicha savdolashishdan ko'ra tezlik haqida ko'proq tashvishlanadi."»
— Aleksey Mordvintsev, JetHunter bosh direktori
Muallif: Aleksey Mordvintsev, JetHunter bosh direktori, Biznes aviatsiyasi mutaxassislari assotsiatsiyasi (APIAP) prezidenti. Sohada 14 yildan ortiq tajribaga ega.
