Ozarbayjonning missiyalari uchun qaysi samolyotlar mos keladi?
Biznes yo'nalishlari
Biznes yo'nalishlari uchun - turboproplar Quvur M500 и M700 Fury, Daher TBM 960/980Boku – Ganja 45 daqiqada, Boku – Naxchivan transferlarsiz, Istanbul va Dubay – TBM va M700 uchun bir qo'l radiusida.
Neft va gaz sektori va mintaqalar
Neft va gaz sektori va mintaqaviy transport uchun - Pilatus PC-12: o'nta o'rindiq, yuk eshigi, qisqa mintaqaviy yo'laklardan boshqarish; PC-24 bir xil chiziqlar bilan reaktiv tezlikni qo'shadi.
Birinchi egalar va parvoz maktablari
Birinchi marta uchuvchilar va parvoz maktablari uchun - Piper seriyasi Archerdan Seminolegacha, shu jumladan Jet A-1 dagi dizel versiyalari: kerosin mamlakatdagi har bir aerodromda mavjud, ammo avgas yo'q.
Infratuzilma va baza
Biznes aviatsiyasi uchun asosiy aeroport zamonaviy infratuzilma va angar saqlash joyiga ega Haydar Aliyev aeroporti (GYD) hisoblanadi; umumiy aviatsiya ham Zabratdan ishlaydi. Mintaqaviy tarmoq — Ganja, Lankaran, Gabala va Naxchivan — togʻli hududlarni oʻz ichiga olgan holda toʻliq turbovintli samolyotlar bilan qoplangan. Jet A-1 butun dunyo boʻylab mavjud; Kaspiy namligidan tortib togʻ qishlarigacha boʻlgan iqlim sharoitlari yetkazib beriladigan barcha turlarning sertifikatlanishi bilan qamrab olingan.
Yetkazib berish narxiga nimalar kiradi?
- zavod kafolati;
- zavod kursi va ustoz bilan sinov o'tish treningi;
- texnik xodimlarni o'qitish yoki joyida texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha shartnoma;
- birinchi yil sug'urtasi;
- baza va angar bilan yordam.
Korporativ mijozlar uchun biz uchuvchini uchish turiga mos ravishda o'qitish bilan yollashni taklif qilamiz; operatorlar uchun biz uchish operatori sertifikatiga turni qo'shishda yordam beramiz. Biz shartnoma imzolanishidan oldingi parvoz soatlaringiz asosida egalik qilishning to'liq qiymatini hisoblaymiz. veb-saytdagi kalkulyator har bir model uchun oldindan sozlangan.
So'rov qoldiring — Biz marshrutlarni muhokama qilamiz, ularga mos keladigan samolyotlarni ko'rsatamiz va Ozarbayjonga to'liq yetkazib berish narxini taqdim etamiz: samolyot, yetkazib berish, bojxona, ro'yxatdan o'tish va ekspluatatsiyaning birinchi yili.
Import va ro'yxatdan o'tish: qanday ishlaydi
Yetkazib berish tartibi:
- Zavodda shartnoma va joy.
- Ishlab chiqarish va qabul qilish.
- Bokuga transfer.
- Bojxona rasmiylashtiruvi.
- 4K-Davlat Fuqarolik Aviatsiyasi Agentligi reestrida sertifikatlash va ro'yxatdan o'tkazish.
- Sug'urta va o'tkazish.
Ozarbayjon Keyptaun konventsiyasini imzolagan bo'lib, u bitimni moliyalashtirishni soddalashtiradi: bank yoki lizing kompaniyasi xalqaro garov himoyasini oladi. Shartnomadan topshirishgacha bo'lgan real vaqt oralig'i olti oyni tashkil etadi. Quyida regulyator, soliqlar, hujjatlar, muddatlar va operatsion talablarni qamrab oluvchi batafsil qo'llanma keltirilgan.
Kim tartibga soladi?
Fuqaro aviatsiyasi tomonidan tartibga solinadi Ozarbayjon Respublikasi Fuqaro aviatsiyasi davlat agentligi (Azərbaycan Davlat Mulki Aviasiya agentligi). Agentlik Prezidentning 2006-yil 29-dekabrdagi 512-sonli farmoni bilan tashkil etilgan va 2018-yilda tegishli vazirlik tasarrufiga o'tkazilgan.
Agentlikda litsenziyalash va davlat ro'yxatidan o'tkazish bo'yicha alohida bo'lim mavjud bo'lib, u samolyot reestrini yuritadi va ro'yxatdan o'tkazish bilan shug'ullanadi.
Ozarbayjonning milliy ro'yxatga olish prefiksi 4K-.
Soliqlar va bojxona
Ozarbayjon mintaqadagi biron bir bojxona ittifoqiga a'zo emas. Uning bojxona hududi alohida bo'lib, Qozog'iston yoki Qirg'izistonda bojxona rasmiylashtiruvini talab qilmaydi.
Importga QQS 18 foizni tashkil qiladi. Hisoblash asosi bojxona qiymati bo'lib, agar mavjud bo'lsa, bojlar va aksiz solig'ini hisobga olgan holda hisoblanadi.
Import bojlari yetti darajaga ega: 0; 0,5; 1; 3; 5; 10 va 15 foiz. Mahsulot uchun o'rtacha stavka taxminan 5,7 foizni tashkil qiladi. Maxsus stavka tovar nomenklaturasi kodi bilan belgilanadi — biz uni ma'lum bir samolyot turi uchun hisoblaymiz.
Sxemani tanlashdan oldin ko'rib chiqish kerak bo'lgan ikkita usul:
- Vaqtinchalik import. Tovarlar belgilangan muddat ichida qaytarilgan va asl holatida qolgan taqdirda, bojlardan ozod qilinadi. Namoyish, mavsumiy foydalanish yoki sinov davrlari uchun mos, ammo samolyotdan foydalanishni sezilarli darajada cheklaydi.
- Erkin iqtisodiy zonalar. MIXlarda ro'yxatdan o'tgan va rezident maqomiga ega bo'lgan kompaniyalar import va eksport bojlaridan ozod qilingan. Samolyotlarga nisbatan qo'llanilishi alohida ko'rib chiqishni talab qiladi.
Yuridik shaxslar uchun bojsiz chegara yo'q: barcha import operatsiyalari boj va QQSga tortiladi. QQS to'lovchisi sifatida ro'yxatdan o'tgan kompaniyalar import solig'i bo'yicha soliq imtiyozlaridan foydalanish huquqiga ega.
Ro'yxatdan o'tish jarayoni: sakkiz bosqich
- Shartnomani tayyorlash. Sotib olish va sotish shartnomasi, egalik huquqini tasdiqlovchi hujjat va garovlar va garovlarni tasdiqlash. Yangi samolyot uchun ishlab chiqaruvchining dileri bilan shartnoma va texnik shartlar varag'i.
- Mulkchilik tuzilishi. Egasining shaxsi uning jismoniy shaxs, mahalliy kompaniya yoki maxsus iqtisodiy zonadagi kompaniya bo'lishiga bog'liq. Bu soliq yukini va ro'yxatdan o'tish tartibini belgilaydi.
- Oldingi reyestrdan chiqarib tashlash. Samolyot Ozarbayjon reestriga faqat avvalgi davlat reestridan chiqarilganidan keyingina kiritiladi.
- Eksportga yaroqlilik sertifikati. Yangi samolyotlar uchun - ishlab chiqaruvchidan, ishlatilgan samolyotlar uchun - avvalgi ro'yxatdan o'tgan mamlakat aviatsiya ma'muriyatidan.
- O'tkazish yoki yetkazib berish. Vaqtinchalik belgilar bilan parvozlarni tashkil qilish, marshrut bo'ylab parvoz ruxsatnomalarini olish.
- Bojxona rasmiylashtiruvi. Deklaratsiya, bojlar va QQSni to'lash, erkin muomalaga chiqarish.
- Agentlikka ariza. Davlat ro'yxatidan o'tkazish uchun hujjatlar to'plamini taqdim etish, 4K-XXXXX formatida raqam berish.
- Belgilash va sertifikatlash. Identifikatsiya belgilarini qo'llash, tekshirish, uchishga yaroqlilik sertifikatini berish, bort radiostansiyasi uchun hujjatlar, sug'urta.
Hujjatlar
- belgilangan shaklni qo'llash
- egalikni tasdiqlovchi hujjat
- oldingi shtat reestridan chiqarilganligi to'g'risidagi guvohnoma
- eksport uchishga yaroqlilik sertifikati
- bojxona rasmiylashtiruvi va soliq to'lovlari bo'yicha hujjatlar
- mulkdorning ta'sis hujjatlari va soliq ro'yxatidan o'tganligini tasdiqlash
- bortdagi radiostansiya uchun hujjatlar
- shovqin sertifikati
- fuqarolik javobgarligini sug'urta qilish shartnomasi
- texnik holat va ish vaqti to'g'risidagi hujjatlar
Biz anketalarning aniq ro'yxati va formatini agentlikning topshirish vaqtidagi amaldagi talablariga muvofiqligini tekshiramiz.
Muddatlar
Vaqtning ko'p qismi tayyorgarlik bosqichlariga sarflanadi: ro'yxatdan chiqarish, mulkchilikni tuzish, o'tkazish va bojxona rasmiylashtiruvi.
Tayyor samolyot uchun realistik taxminiy vaqt bir yarim oydan uch oygacha. Yangi samolyot uchun zavod yetkazib berish vaqti qo'shiladi.
Samolyot tanlashni nima belgilaydi
Ozarbayjondagi ish sharoitlari Mo'g'uliston yoki Qirg'izistonga qaraganda yumshoqroq va tanlov mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatiga emas, balki yo'nalishlar geografiyasiga bog'liq.
- Masofa qisqa. Mamlakat ixcham: Bokuga ko'pgina nuqtalardan bir soatdan kamroq masofada uchish mumkin. Maksimal masofa bu yerda hal qiluvchi omil emas.
- Relyef xilma-xil. Markazda pasttekisliklar, shimolda Buyuk Kavkaz va g'arbda tog'li hududlar. Energiya zaxiralari kerak, ammo tog'li hududlardagidek emas.
- Xalqaro yo'nalishlar. Asosiy stsenariy - Turkiya, BAA, Gruziya va Yevropaga biznes reyslari. Bu yerda masofa va kruiz tezligi muhim rol o'ynaydi.
- Naxchivon. Avtonom respublika materikdan ajratilgan va havo qatnovi asosiy bo'g'in bo'lib qolmoqda. Bu xususiy va korporativ aviatsiya uchun doimiy qiyinchilik tug'diradi.
Dilerlik liniyasidan quyidagilar mos keladi:
- Daher TBM 960 и TBM 980 — kruiz tezligi 611 km/soat, masofa 3204 km. Boku-Istanbul, Boku-Dubay, Boku-Tbilisi uzluksiz. Ish safari stsenariylari uchun bu eng aniq moslik.
- Pilatus PC-24 — soatiga 815 km, parvoz masofasi 3704 km, salon hajmi 14,1 kubometr, o'n bir yo'lovchigacha. Qisqa uchish-qo'nish yo'laklaridan ucha oladigan reaktiv samolyot qidirayotgan kompaniyalar uchun ideal.
- Piper M700 Fury — soatiga ancha arzon narxda 3430 km masofani bosib o'tish. O'zi uchadigan samolyot egasi uchun imkoniyat.
Xususiy, korporativ va tijorat maqsadlarida foydalanish
Xususiy va korporativ ekspluatatsiya
Samolyot egasi uni o'zi boshqaradi yoki xodimlarni bepul tashiydi. Aviatsiya operatori sertifikati talab qilinmaydi.
Tijorat transporti
Tashish pullik. Agentlik tomonidan berilgan aviakompaniya sertifikati, ekspluatatsiya talablariga turni kiritish hamda ekipaj va texnik xizmat ko'rsatish talablariga rioya qilish talab etiladi. Bir dvigatelli gaz turbinali samolyotlarning tijorat tashish uchun yaroqliligi agentlik tomonidan aniq vazifa uchun belgilanadi.
Biz nimani qabul qilamiz
- Vazifa va byudjetga qarab samolyot tanlash.
- Huquqiy tozalik va texnik holatni tekshirish.
- Tranzaksiya va hisob-kitoblarni qo'llab-quvvatlash.
- Mulkchilik tuzilishi.
- O'tkazmani tashkil qilish.
- Bojxona rasmiylashtiruvi.
- Hujjatlar to'plamini tayyorlash va agentlikka taqdim etish.
- Uchishga yaroqlilik sertifikatini olgunga qadar qo'llab-quvvatlash.
Texnik xizmat ko'rsatish
Piper, Daher va TBM samolyotlariga ularning bazasida xizmat ko'rsatiladi: mobil guruh Bokuga — Haydar Aliyev aeroportiga yoki Zabrat aeroportiga — asboblar va ehtiyot qismlar bilan yetib keladi va rampada rejali ta'mirlash ishlarini bajaradi. Pilatus PC-12 va PC-24 samolyotlariga Bokudan bir kunlik parvoz bilan Istanbuldagi vakolatli markazda xizmat ko'rsatiladi. Murakkab ta'mirlash ishlari uchun joylashuv va yo'nalish alohida muvofiqlashtiriladi. Ozarbayjondagi xizmat haqida ko'proq bilib oling.
Taqqoslash uchun qo'shni yurisdiktsiyalar: Qozog'iston, O'zbekiston, Qirg'iziston, Mo'g'uliston. Bu sizga vazifa uchun to'g'ri samolyotni tanlashga yordam beradi. ssenariyga muvofiq bizning tanlovimiz.
