Вертолет Airbus H160
Технические характеристики
Салон
Размер самолёта
Особенности ВС
Современный дизайн и аэродинамика
H160 обладает инновационным дизайном, который улучшает аэродинамические характеристики и снижает расход топлива. Это делает его экономически эффективным вариантом для долгих перелетов.
Передовые технологии управления полетом
Вертолет оснащен современными системами управления с интуитивно понятным интерфейсом, что повышает безопасность и удобство работы пилота. Эти технологии позволяют выполнять сложные маневры с высокой точностью.
Комфортный салон с высокой отделкой
Салон H160 предлагает высокий уровень комфорта с возможностью индивидуальной настройки интерьера под предпочтения клиентов. Просторные сиденья и современные удобства делают каждый полет приятным.
Гибкость применения в различных отраслях
H160 может использоваться для различных задач — от медицинской эвакуации до VIP-перевозок. Эта универсальность делает его привлекательным выбором для операторов в разных отраслях.
Низкий уровень шума при работе двигателей
Современные технологии шумоподавления значительно снижают уровень шума внутри вертолета, создавая комфортную атмосферу для пассажиров. Это позволяет наслаждаться полетом без лишних отвлекающих факторов.
Экологическая устойчивость
H160 спроектирован с учетом экологических стандартов, обеспечивая низкие выбросы при высоких показателях производительности. Это делает его более экологически чистым выбором среди современных вертолетов.
Популярные направления
Коммерческие данные
Эксплуатационные расходы ВС
Приблизительные расходы, рассчитанные для указанного ниже налёта
| Переменные затраты (USD)/час | 200 часов |
400 часов |
600 часов |
800 часов |
|---|---|---|---|---|
| Программы двигатель | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Программы планер | - | - | - | - |
| Программы ВСУ/Пропеллер | - | - | - | - |
| Техническое обслуживание | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Топливо (при цене $950/тонна) | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Взлет, посадка, сборы | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Навигация | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Командировочные экипажа | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Другие затраты | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Сумма переменных затрат | 870 | 870 | 870 | 870 |
| Постоянные затраты | ||||
| Зарплата экипажа | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 |
| Зарплата инженера | 48 000 | 48 000 | 48 000 | 48 000 |
| Обучение экипажа | 40 000 | 40 000 | 40 000 | 40 000 |
| ПО и навигация | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Страховка | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 |
| Стоянка | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Доход управляющей компании | 96 000 | 96 000 | 96 000 | 96 000 |
| CAMP | 15 000 | 15 000 | 15 000 | 15 000 |
| Технический менеджмент | 60 000 | 60 000 | 60 000 | 60 000 |
| Другие затраты | 200 000 | 250 000 | 300 000 | 350 000 |
| Сумма постоянных затрат | 673 000 | 723 000 | 773 000 | 823 000 |
| ИТОГО расходы | 847 000 | 1 071 000 | 1 295 000 | 1 519 000 |
| ИТОГО цена лётного часа | 4 235 | 2 678 | 2 158 | 1 899 |
Узнать больше
Подскажем, подберем и проконсультруем вас по всем вопросам
