Вертолет Agusta AW169
Цена аренды
$ 0
Цена покупки
$ 0
Технические характеристики
Салон
Размер самолёта
Особенности ВС
Инновационный дизайн
Agusta A169 обладает современным дизайном с улучшенной аэродинамикой; это способствует снижению расхода топлива при сохранении высоких летных характеристик.
Просторный салон
Салон A169 предлагает достаточно места для размещения до десяти пассажиров; возможность индивидуальной настройки интерьера создает комфортную атмосферу во время длительных перелетов.
Современные системы управления
A169 оснащен современными системами управления с интуитивно понятным интерфейсом; это упрощает работу пилота во время выполнения сложных маневров.
Гибкость применения
A169 может использоваться как в гражданской авиации (для транспортировки людей), так и в коммерческих задачах (например, медицинская эвакуация); это делает его универсальным решением.
Надежная конструкция
A169 построен с использованием высококачественных материалов; это обеспечивает долговечность машины при интенсивной эксплуатации.
Экономическая эффективность
Благодаря высокой топливной эффективности A169 снижает эксплуатационные расходы на протяжении всего срока службы; это делает его привлекательным вариантом как для частных владельцев.
Популярные направления
Коммерческие данные
Эксплуатационные расходы ВС
Приблизительные расходы, рассчитанные для указанного ниже налёта
| Переменные затраты (USD)/час | 200 часов |
400 часов |
600 часов |
800 часов |
|---|---|---|---|---|
| Программы двигатель | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Программы планер | - | - | - | - |
| Программы ВСУ/Пропеллер | - | - | - | - |
| Техническое обслуживание | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Топливо (при цене $950/тонна) | 230 | 230 | 230 | 230 |
| Взлет, посадка, сборы | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Навигация | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Командировочные экипажа | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Другие затраты | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Сумма переменных затрат | 1 005 | 1 005 | 1 005 | 1 005 |
| Постоянные затраты | ||||
| Зарплата экипажа | 130 000 | 130 000 | 130 000 | 130 000 |
| Зарплата инженера | 48 000 | 48 000 | 48 000 | 48 000 |
| Обучение экипажа | 50 000 | 50 000 | 50 000 | 50 000 |
| ПО и навигация | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Страховка | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 |
| Стоянка | 10 000 | 10 000 | 10 000 | 10 000 |
| Доход управляющей компании | 96 000 | 96 000 | 96 000 | 96 000 |
| CAMP | 15 000 | 15 000 | 15 000 | 15 000 |
| Технический менеджмент | 60 000 | 60 000 | 60 000 | 60 000 |
| Другие затраты | 200 000 | 250 000 | 300 000 | 350 000 |
| Сумма постоянных затрат | 701 000 | 751 000 | 801 000 | 851 000 |
| ИТОГО расходы | 902 000 | 1 153 000 | 1 404 000 | 1 655 000 |
| ИТОГО цена лётного часа | 4 510 | 2 883 | 2 340 | 2 381 |
Узнать больше
Подскажем, подберем и проконсультруем вас по всем вопросам
