Sıkça Sorulan Sorular
Agusta AW169: Bu uçak nedir ve satın alırken nelere dikkat etmeliyim?
AW169, 2015'ten beri kullanılan orta sınıf bir Leonardo uçağıdır: sekiz ila on koltuk kapasitesine, yaklaşık 820 km menzile, 296 km/sa hıza ve PW210A elektronik kontrollü motorlara sahiptir. Daha büyük AW189'un teknolojisini kompakt bir pakette sunar: tamamen dijital bir kokpit ve kuyruk rotor hidroliği yerine elektrikli sistemler. Hafif AW109 ile amiral gemisi AW139 arasında ideal bir denge noktasıdır. Kabin görevlisi veya sıcak yemek servisi yoktur. Uçakta bagaj erişimi yoktur; bagajlar yerde yüklenir. Tipik rotalar arasında Moskova-St. Petersburg, Almatı-Şımkent ve Taşkent-Bişkek bulunur.
Agusta AW169'un satın alma ve bakım maliyeti ne kadar?
Agusta AW169 referans değerleri: Ortalama ikinci el fiyatı 5 milyon TL; yeni fiyatı 9 milyon TL. Yıllık 300-400 uçuş saati ile bakım maliyeti yaklaşık 1,15 milyon TL/yıl, saatte 2.883 uçuş saati ile ise 1 milyon TL/yıl civarındadır. Nihai fiyat, yıla, uçuş saatine, motor ömrüne ve konfigürasyona bağlıdır. Bize bir talep gönderin – size özel bir teklif hazırlayacağız, bakım maliyetlerini hesaplayacağız ve ihtiyaçlarınıza uygun seçenekleri analiz edeceğiz.
Leonardo neyle bilinir ve hangi helikopterleri üretir?
İtalyan Leonardo (eski adıyla AgustaWestland), VIP helikopter segmentinde trend belirleyicidir. Ürün yelpazesi, hafif AW109 GrandNew ve AW119Kx, yeni tek motorlu AW09, orta boy AW169, en çok satan AW139 ve ağır AW189'u içerir. AW139, 1200'den fazla üretilen helikopteriyle kurumsal ve devlet taşımacılığı için standart haline gelmiştir. İç mekanlar, Hermès tarafından tasarlanan Agusta versiyonları da dahil olmak üzere İtalyan atölyeleri tarafından tamamlanmaktadır.
AW109, AW139 veya AW169 modellerinden hangisini seçmeliyim?
AW109 GrandNew, şehir içi transferler ve 700 km'ye kadar uçuşlar için yüksek hızlı (289 km/sa) yedi koltuklu bir helikopterdir. AW169, 8-10 koltuk, 820 km menzil ve ağır hizmet sınıfına girmeden geniş kabin alanı ile ideal bir orta yol sunar. AW139 ise amiral gemisi modelidir: 15 koltuğa kadar, 1.060 km menzil, iki pilot ve maksimum VIP konforu; 40'tan fazla ülkedeki devlet havacılık filolarının tercihidir.
Leonardo helikopterlerinin güvenilirliği ne durumda ve servis hizmetleri nasıl?
AW139, 30 dakikalık kuru çalıştırma kapasitesiyle katı FAR-29 standartlarına göre sertifikalandırılmıştır; filo, açık deniz ve arama kurtarma görevleri de dahil olmak üzere 4 milyon saatin üzerinde uçuş süresi kaydetmiştir. PT6C motorlarına dünya çapında servis hizmeti verilmektedir. Yetkili Leonardo merkezleri İtalya, BAE, Türkiye ve Azerbaycan'da faaliyet göstermekte olup, Orta Asya'daki operatörler için planlı bakıma erişimi kolaylaştırmaktadır.
Leonardo modeli ikinci el piyasasında değerini nasıl koruyor?
VIP konfigürasyonlu AW139 nadir bulunan bir üründür: Yeni helikopterler için bekleme listesi iki ila üç yıla kadar uzanmaktadır, bu nedenle yeni helikopterler liste fiyatının (14 milyon ila 16 milyon dolar) 85 milyon ila 95 milyon dolar üzerinde bir fiyata satılmaktadır. On yıllık AW139'lar 8 milyon ila 10 milyon dolar arasında satılmaktadır. AW109, Avrupa ve Orta Doğu'da likiditeye sahiptir (yıla bağlı olarak 3,5 milyon ila 6 milyon dolar). AW189 pazarı daha zayıftır; niş bir sınıftır ve bekleme süresi daha uzundur.
İhtiyaçlarınıza uygun uçağı nasıl seçersiniz?
İki rakamla başlayalım: tipik rota uzunluğu ve yolcu sayısı. 1.000 km'ye kadar ve 4 yolcu için turboprop veya hafif jet; 2.000-4.000 km için orta boy jet; aktarmasız kıtalararası uçuşlar için uzun menzilli jet. Kısa mesafeli uçuşlar, bagaj hacmi ve yatak kapasitesi için ayarlamalar ekleyin. Profilinize uygun bir model bulup, sahipliğin ekonomik yönlerini hesaplayacağız.
Yeni bir uçak mı yoksa kullanılmış bir uçak mı satın almak daha karlı?
Yeni bir uçak fabrika garantisi ve 1-3 yıllık bekleme listesiyle birlikte gelir, ancak fiyatı da maksimum seviyededir. Kullanılmış bir uçak ise 30-60% modeli için anında teslimat ve daha düşük fiyat sunar, ancak motor ömrünü ve geçmişini kontrol etmek önemlidir. Çoğu alıcı için 3-7 yıllık yeni bir uçak en uygunudur: ana indirim zaten elde edilmiştir ve uçağın hala uzun bir hizmet ömrü vardır. Her iki seçeneği de değerlendiriyoruz.
