Әуе кемелерімен жасалған мәміле тараптарға классикалық сенім мәселесін тудырады: сатушы ақша алғанша меншік құқығын басқаға бергісі келмейді, ал сатып алушы меншік құқығын алғанша төлем жасағысы келмейді. Эскроу агенті бұл мәселені бір мезгілде айырбастауды қамтамасыз ету арқылы шешеді. Төменде біз оның қалай жұмыс істейтінін және агентті таңдағанда не іздеу керектігін түсіндіреміз.
Эскроу агенті не істейді?
Бұл сатып алушы мен сатушы бөлек келісім жасасатын тәуелсіз үшінші тарап. Агент сатып алушының қаражатын арнайы шотқа салады және бір уақытта сатушыдан актіні қоса алғанда, жабу құжаттарын алады.
Негізгі мәселе: агент екі тарап та активті алғанға дейін оны екі тарапқа да бермейді. Қаражат шотқа түскеннен және құжаттар агентте болғаннан кейін, бірден алмасу орын алады — сатып алушы меншік құқығын растайтын құжат алады, ал сатушы қаражатты алады. Бұл транзакцияның аяқталуы.
За услугу агент берёт небольшой процент от стоимости или фиксированную сумму. На фоне цены самолёта это несопоставимо малая величина по сравнению с риском, который она снимает.
Эскроу арқылы не өтеді?
Ақша мен сату-сатып алу актісінен басқа, ауыртпалықтарды алып тастау туралы құжаттар, кепілдердің жоқтығы туралы анықтамалар, бұрынғы кредиторлардың растаулары және құжаттар жаңа тізілімге тіркеу.
Бөлек функция жұмыс істейді халықаралық тізілім Кейптаун конвенциясына сәйкес, агент көбінесе кәсіби тізілім пайдаланушысы ретінде әрекет етеді және барлық транзакцияларды тіркеуді жабу кезінде бір уақытта жүргізеді, бұл жаңа иесінің басым құқықтарын қамтамасыз етеді.
Кейбір агенттер эскроуды титулдық компания қызметтерімен біріктіреді: олар меншік тізбегін, ауыртпалықтардың тарихын және титулдың анықтығын тексереді. Бұл әртүрлі функциялар және олардың қолжетімділігі алдын ала анықталады.
Депозиттер мен кезеңдері
Эскроу тек мәмілені жабу кезінде ғана пайдаланылмайды. Ниет хаты бойынша қайтарылатын депозит және негізгі келісімшарт бойынша кейіннен қайтарылмайтын депозит сатушыға тікелей аударылмай, эскроу шотына орналастырылады.
Қаражатты босату шарттары келісімде көрсетілген: қандай жағдайларда кепіл сатып алушыға қайтарылады, қандай жағдайларда ол сатушыға аударылады және тексеру нәтижелері бойынша мәміле алынып тасталған кезде не болады.
Міне, сондықтан агенттің келісімі мұқият оқылады: тараптар оқиғаларды басқаша түсіндірген кезде даулы жағдайда нәтиже анықталады.
Агентті қалай таңдауға болады
Бірінші критерий - авиациялық операцияларға мамандану. Басқа саладан келген жалпы мақсаттағы эскроу агенті ерекшеліктермен таныс емес: тізілімдерде тіркелу, халықаралық тізілімдер және әуе кемелерінің құжаттарын басқару.
Екіншісі - екі тараптан да тәуелсіздік. Сатушымен немесе олардың брокерімен байланысты агент кепілгер ретінде пайдасыз. Үшіншісі - бедел мен тәжірибе: осындай ауқымды мәмілелерді үнемі жасайтын агент әдеттегі қиындықтарды алдын ала біледі.
Төртіншіден, географиялық қолданылуы: агент мәмілеге қатысатын тіркеу юрисдикцияларымен жұмыс істеуі және нақты тізілімдердің рәсімдерін түсінуі керек.
Жабылу орны және салықтар
Эскроу-механика связана с выбором места закрытия. Стороны нередко закрывают сделку в третьей стране, чтобы ни одна не попала под налог по месту нахождения самолёта в момент передачи титула.
Самолёт физически перелетает к согласованному месту закрытия после инспекции и устранения замечаний. Это тоже координируется через агента, поскольку момент передачи титула должен совпадать с согласованным положением самолёта.
Салық мәселелерін заңгерлер шешеді, бірақ техникалық мәселелерді эскроу агенті шешеді — меншік құқығының ауысу уақыты мен орнын тіркейді. Үйлестіру қателігі ешқандай мақсат көзделмеген жерде салық міндеттемесін тудыруы мүмкін.
Аударым валютасы және шарттары
Алдын ала сирек талқыланатын практикалық деңгей. Есеп айырысу валютасы келісімшартта бекітілген, ал оны жабу кезеңінде өзгерту қайта келіссөздерді қажет етеді. Ірі соманың айырбас бағамының айырмашылығы бірнеше күн ішінде жүздеген мың долларға жетуі мүмкін.
Аударым уақыты банк пен юрисдикцияға байланысты өзгереді: ішкі аударымдар бірнеше сағатқа созылады, ал сәйкестік тексерісі бар халықаралық аударымдар бірнеше күнге созылады. Соңғы мерзім тараптардың күнтізбесіне негізделмей, тиісінше белгіленеді.
Банк комиссиялары мен конверсиялық шығындарды кім көтеретіні бөлек жазылады: мұндай көлемдегі сомалар үшін бұл ұсақ-түйек емес, толыққанды тармақ.
Не дұрыс болмауы мүмкін
Типичные проблемы на закрытии редко связаны с самим агентом. Чаще это незакрытая запись в реестре, обнаруженная в последний момент; несоответствие данных самолёта в документах; отсутствие полномочий у подписанта; задержка банковского перевода из-за комплаенс-проверок.
Соңғысы ерекше назар аударуға тұрарлық: шекарадан ірі соманы аудару бірнеше күнге созылуы мүмкін тексерулерден өтеді. Сатып алушының банкі мен агенттің банкі алдын ала хабардар етіледі, әйтпесе жабу транзакцияның өзіне қатысы жоқ себептермен кейінге қалдырылады.
Кідірістердің екінші кең таралған көзі - тексеруден кейін тараптар арасындағы келіспеушіліктер, олар жабылғанға дейін шешілмейді. Эскроу агенті арбитр емес: олар келісім шарттарын орындайды және дауларды мәні бойынша шешпейді.
Сату кезіндегі депозиттік шот
Сатушы үшін эскроу керісінше мәселені шешеді: ол сатып алушының қаражаты бар екеніне кепілдік береді. Агенттің шотына салынған депозит сатып алушының маңыздылығын кез келген кепілдікке қарағанда жақсырақ растайды.
Сатушы келісімдегі дәл сол тармақтарға мұқият назар аударуы керек: сатып алушы мәміледен бас тартқан жағдайда кепілдендірілген соманы босату шарттары, агент шығындарын бөлу және шарттар. Келісімге екі тарап та қол қояды және екеуін де қорғайды.
Жабылғаннан кейін не болады?
Момент обмена — не конец процесса. После него следует регистрация самолёта в выбранном реестре, оформление сертификата лётной годности, при необходимости таможенное оформление и постановка под оператора.
Часть этих действий можно выполнить только после перехода титула, поэтому между закрытием и первым полётом нового владельца проходит время. Его закладывают в план заранее, особенно если самолёт нужен к конкретной дате.
Сақтандыру мәселесі бөлек қарастырылады: жаңа иесінің полисі меншік құқығы ауысқаннан кейін бірден, үзіліссіз күшіне енуі тиіс. Мұны үйлестіру агент пен брокердің міндеті.
Әдеттегі жабылу кешігулері
Мәміле тәжірибесі күндердің кейінге қалдырылуының бірнеше қайталанатын себептерін көрсетеді. Біріншісі - жабылмаған бағалы қағаздар туралы жазбалар: ескі несие беруші босату құжатын шығармаған және агент айырбастауды аяқтай алмайды.
Екіншісі - құжаттардағы сәйкессіздіктер: сериялық нөмір немесе соңғы нөмір құжатта, келісімшартта және тіркеу құжаттарында басқаша көрсетілген. Техникалық тұрғыдан алғанда, бұл шағын мәселе, бірақ іс жүзінде ол түзетілгенше процесті тоқтатады.
Үшіншіден, қол қоюшының өкілеттіктері мәселелері бар, әсіресе бірнеше юрисдикциялардағы күрделі меншік құрылымдарында. Төртіншіден, валюталық бақылау және төлемдерді өңдеу уақыты бар, олар трансшекаралық транзакцияда күтілгеннен ұзағырақ уақыт алады.
Төртеуінің де алдын алу бірдей: құжаттар жабылу күні емес, алдын ала жиналып, тексеріледі.
Жабылмас бұрын не тексеру керек
Соответствие данных самолёта во всех документах: бортовой номер, серийный номер, комплектация. Отсутствие незакрытых записей в международном реестре. Полномочия подписантов с обеих сторон. Соответствие суммы и валюты условиям контракта.
JetHunter жетекші эскроу агенттерімен мақұлданған және транзакцияны басынан аяғына дейін жүргізеді: құжаттарды дайындау, агенттерді үйлестіру, тізілімді тіркеу және ұшақтарды тапсыру. Біздің мақсатымыз - ақша мен меншік құқығын айырбастау сәтінің екі тарап үшін де ешқандай тосынсыйларсыз өтуін қамтамасыз ету.
«Эскроу бір ғана, бірақ негізгі мәселені шешеді: ешкім өзіне тиесілі нәрседен бас тартпайды. Ақша мен меншік құқығын айырбастау екінші орында, және дәл осы нәрсе бір-бірін танымайтын тараптар арасында мәміле жасауға мүмкіндік береді».»
— Алексей Мордвинцев, JetHunter бас директоры
Автор: Алексей Мордвинцев, JetHunter компаниясының бас директоры, Іскерлік авиация мамандары қауымдастығының (APIBP) президенті. Салада 14 жылдан астам тәжірибесі бар.
