Cessna

Cessna (Textron Aviation) — создатель Citation, самого массового семейства бизнес-джетов в мире: более 8 000 выпущенных самолётов. Линейка выстроена лесенкой: очень лёгкий M2 Gen 2, лёгкие CJ3/CJ4 Gen 2, средние XLS Gen 2, Ascend и Latitude, супер-средний Longitude. Философия бренда — предсказуемая экономика, простое пилотирование и самая развитая сервисная сеть в отрасли.

Citation — рекордсмен по размеру парка, поэтому с поддержкой проще, чем у любого конкурента: только авторизованных центров Textron больше 40, а типовые запчасти есть на складах в Европе и на Ближнем Востоке. Двигатели Williams FJ44 и P&W 500-й серии ходят 3 500–5 000 часов между капремонтами. Диспетчируемость парка CJ-серии стабильно выше 99,5%.

Лёгкие CJ — одни из самых ликвидных джетов: десятилетний CJ3+ продаётся за $6,5–8 млн при цене нового CJ3 Gen 2 около $11,5 млн, то есть теряет заметно меньше половины стоимости. Средний срок экспозиции — 60–90 дней. Быстрее всего уходят самолёта с двигателями на программе TAP и актуальной авионикой Garmin G3000; джеты с «пустыми» моторами дисконтируются на $1–1,5 млн.

Вечное соперничество лёгкого класса: Citation CJ4 Gen 2 против Phenom 300E. Phenom быстрее (M0,80 против M0,77) и моднее в салоне, CJ4 берёт больше топлива и увереннее работает с коротких полос. Парк Citation в разы больше — это плюс к ликвидности и доступности запчастей. По цене владения модели сопоставимы: ~$2,5–3 млн в год при налёте 400 часов.

Cessna — американская марка из Уичито (Канзас), основана в 1927 году, входит в Textron Aviation. Семейство деловых джетов Citation — самое массовое в истории: выпущено более 8 000 самолётов; всего под маркой Cessna построено свыше 190 000 воздушных судов всех типов.

У Cessna крупнейшая сервисная сеть отрасли: свыше 40 авторизованных центров Textron плюс склады запчастей в Европе и на Ближнем Востоке. Двигатели Williams и Pratt & Whitney обслуживаются по глобальным программам, а огромный парк Citation гарантирует доступность запчастей.

Заводская гарантия Textron — как правило, 5 лет или 5 000 лётных часов на планер и системы. Двигатели покрываются программами TAP (Williams) или ESP (Pratt & Whitney), авионика Garmin — отдельными пакетами. Доступны продлённые сервисные контракты.

Лёгкие Citation (M2, CJ-серия) поставляются за 12–18 месяцев, средние и супер-средние (Latitude, Longitude, Ascend) — около 18 месяцев. Быстрее получить самолёт можно из готового слота дилера или на глубоком вторичном рынке Citation.

Очень лёгкий M2 Gen 2 — $5,9 млн, лёгкие CJ3/CJ4 — $10–12 млн, средние XLS+/Latitude — $15–20 млн, супер-средний Longitude — $30 млн. На вторичном рынке лёгкие CJ предлагаются от $3,5 млн. Citation — один из самых ликвидных активов отрасли.

Линейка выстроена лесенкой: M2 (очень лёгкий), CJ3/CJ4 (лёгкие), XLS+/Ascend/Latitude (средние), Longitude (супер-средний). Для коротких плеч берут CJ, для 4–6 часов со стоячим салоном — Latitude/Longitude. Выбор — по дальности маршрута и числу пассажиров.