Kyoto'nun kendi havaalanı olmadığı için rota her zaman Osaka bölgesine bir uçuş ve ardından kara transferinden oluşmaktadır. Paradoksal olarak, bu durum rotayı Tokyo'ya göre daha elverişli hale getiriyor: Kansai havaalanlarında Haneda'nın bilinen uçuş saati kısıtlamaları bulunmuyor. Aşağıda, her iki havaalanını, sezonlarını ve pratik yönlerini inceleyeceğiz.
Kansai ve Itami
Osaka-Kansai Uluslararası Havalimanı (KIX/RJBB), uluslararası gelişler için ana giriş kapısıdır. Havalimanı 24 saat hizmet vermekte olup, özel bir iş havacılığı terminaline sahiptir ve Kyoto merkezine kara transferleri yaklaşık 45 dakika sürmektedir.
Osaka-Itami Uluslararası Havalimanı (ITM/RJOO), Osaka şehir merkezine daha yakın konumda olup ağırlıklı olarak iç hat uçuşlarına hizmet vermektedir. Uluslararası uçuşlar için daha az uygun olsa da, başka bir Japon şehrinden gelen iç hat uçuşlarında son durak olarak elverişlidir.
Pratik sonuç: Uluslararası uçuşlar için Kansai, iç hat uçuşları için Itami. Her iki havaalanı da, iş havacılığının son derece sınırlı slotlar için rekabet ettiği Tokyo'ya kıyasla önemli ölçüde daha erişilebilir.
Zaman dilimleri ve planlama
Kansai, IATA sınıflandırmasına göre Seviye 2 Koordinasyon olarak sınıflandırılmıştır; bu da mevsimsel olarak uçuş saati kısıtlamalarının getirilebileceği anlamına gelir. Bu, Tokyo için geçerli olan Seviye 3'e göre daha esnektir, ancak özellikle yoğun dönemlerde koordinasyon gerektirir.
Japonya için Endüstri Uygulamaları: İzinler Japonya Sivil Havacılık Bürosu (JCAB) Rezervasyon talepleri dört ila altı hafta önceden yapılır. Standart bir charter için genellikle bir ila iki hafta yeterlidir, ancak kiraz çiçeği ve sonbahar yaprak dökümü mevsiminde bu süre üç ila dört haftaya çıkar.
Mevsimler
İki belirgin zirve noktası vardır: Mart sonu ve Nisan aylarındaki kiraz çiçekleri ve Kasım ayındaki sonbahar yaprakları. Kyoto'da trafik en yoğun dönemini bu zamanlarda yaşar ve havaalanları, oteller ve yerel lojistik üzerindeki yük sınırlarına ulaşır.
İlkbahar ve sonbahar, objektif olarak ziyaret için en iyi mevsimlerdir: ılıman hava ve insanların buraya uçarak geldiği manzaralar. Alternatif olarak, önceden plan yapıp stoklarınızı yenilemeniz veya daha az kalabalığın olduğu ara mevsimi seçmeniz gerekir.
Güzergahlar ve seyahat süreleri
Kansai, Asya'nın merkezlerine kısa uçuşlarla bağlıdır: Seul yaklaşık 1 saat 30 dakika, Şanghay yaklaşık 2 saat, Hong Kong yaklaşık 4 saat, Singapur yaklaşık 6 saat ve Tokyo yaklaşık bir saat uzaklıktadır.
Uzun mesafeli uçuşlar için: Dubai yaklaşık 9 saat 30 dakika, Londra yaklaşık 12 saat ve Los Angeles yaklaşık 11 saat sürmektedir. Kıtalararası uçuşlar daha ağır, ultra uzun menzilli uçaklar gerektirir.
Ne izlemeli ve nasıl plan yapmalı?
Kyoto, Japonya'nın eski başkenti olup, Kinkaku-ji, Fushimi Inari Tapınağı, Kiyomizu-dera ve Gion bölgesi gibi çok sayıda tapınak, bahçe ve Dünya Mirası alanına ev sahipliği yapmaktadır. Osaka 30 kilometre uzaklıkta olup, Nara ve Kobe de yakınlardadır; bu da Kansai'yi bölge genelinde bir program için uygun bir üs haline getirmektedir.
JetHunter, 5.000'den fazla uçağa ve menzil haritalarına sahip 246 modelden oluşan bir kataloğa erişim sağlar. Japonya rotaları için seçim, izinlerin ve uçuş slotlarının erken onaylanması yoluyla gerçekleştirilir: bu durumda onay süreleri, uçak kullanılabilirliğinden daha önemlidir.
«"Kyoto'nun kendi havaalanı yok ve bu en iyisi: Kırk beş dakika uzaklıktaki Kansai, günde 24 saat hizmet veriyor, Tokyo havaalanları ise iş jeti uçuşlarını belirli uçuş süreleriyle sınırlandırıyor. Bu, Japonya için nadir bir özgürlük."»
— Alexey Mordvintsev, JetHunter'ın CEO'su
Yazar: Alexey Mordvintsev, JetHunter CEO'su, İşletme Havacılık Profesyonelleri Derneği (APIAP) Başkanı. Sektörde 14 yılı aşkın deneyime sahip.
