Четыре турнира Большого шлема проходят на трёх континентах и растянуты каждый примерно на две недели. Для деловой авиации это удобнее большинства спортивных событий: нагрузка распределена, а не сконцентрирована в один вечер. Ниже разобраны аэропорты каждого турнира и практика планирования.
Уимблдон и Ролан Гаррос
Уимблдон проходит в конце июня и июле на юго-западе Лондона. Ближайшие площадки деловой авиации — Фарнборо и Биггин-Хилл, удобные по направлению; Лутон работает для северного сектора. Лондон-Сити ближе к центру, но требует допуска борта из-за глиссады 5,5 градуса.
Ролан Гаррос идёт в конце мая и начале июня в западной части Парижа. Основная точка входа — Ле-Бурже, ведущий бизнес-аэропорт Европы, с наземным трансфером порядка 30–45 минут в зависимости от трафика.
Оба турнира приходятся на загруженный европейский сезон, а майские даты Ролан Гаррос совпадают с Каннским фестивалем и Гран-при Монако. Это усиливает конкуренцию за борты по всей Западной Европе.
Открытые чемпионаты США и Австралии
Турнир в Нью-Йорке проходит в конце августа и начале сентября. Основная площадка — Тетерборо с ограничением по взлётной массе, поэтому тяжёлые борты идут в Кеннеди, Ньюарк или Уэстчестер. Вертолётный трансфер снимает зависимость от городского трафика.
Австралийский турнир идёт в январе в Мельбурне. Основной аэропорт принимает борты всех классов, а деловая авиация также использует ближние региональные площадки. Дальность из Европы и СНГ требует ультрадальних машин с посадкой либо очень длинного плеча.
Преимущество длительности
Ключевое отличие тенниса от однодневных событий вроде боксёрского вечера или финала: турнир идёт около двух недель. Пики приходятся на финальные дни, тогда как в первую неделю слоты и стоянка обычно доступны.
Практическое следствие: если программа допускает гибкость, сдвиг визита на ранние круги снимает проблему полностью. Для финалов планирование начинается заранее, как на любом пиковом событии.
Практика планирования
Порядок стандартный для событийных маршрутов: сначала проверяется доступность слота и стоянки на нужные даты, затем согласуется трансфер, и только потом подбирается борт. Для финалов стоянка обычно требует перегона борта с возвратом к вылету.
JetHunter даёт доступ к более чем 5 000 бортов и работает с событийными маршрутами. Календарь турниров известен заранее, что позволяет резервировать слоты и стоянку задолго до дат.
«Теннисные турниры удобнее большинства спортивных событий: они идут две недели, а не один вечер. Сдвиг визита на день-два обычно решает проблему со слотом целиком.»
— Алексей Мордвинцев, CEO JetHunter
Автор: Алексей Мордвинцев, CEO JetHunter, президент Ассоциации профессионалов в индустрии деловой авиации (АПИДА). Более 14 лет в отрасли.
