Самолет King Air 260
Технические характеристики
Салон
Размер самолёта
Особенности ВС
Выгодное соотношение цены и качества
Предлагает отличное сочетание цены и эксплуатационных характеристик. Это делает его привлекательным для многих операторов.
Надежная конструкция
Известен своей долговечностью и надежной конструкцией. Это снижает затраты на техническое обслуживание.
Простота пилотирования
Относительно прост в управлении, что делает его доступным для пилотов с различным уровнем подготовки. Это снижает требования к квалификации экипажа.
Универсальность
Подходит для выполнения самых разнообразных задач, от деловых поездок до грузовых перевозок. Он адаптируется к различным миссиям.
Хорошие летно-технические характеристики
Демонстрирует хорошую скорость и маневренность. Это важно как для пассажирского, так и для грузового применения.
Разнообразные варианты конфигурации
Доступно множество конфигураций салона, удовлетворяющих разные потребности. Это позволяет настроить самолет под конкретную задачу.
Популярные направления
Париж - Милан
- Дальность полёта (км) – 640
- Время полёта – 1:30
- Стоимость – 4500
Ницца - Париж
- Дальность полёта (км) – 690
- Время полёта – 1:30
- Стоимость – 4500
Абу - Даби - Доха
- Дальность полёта (км) – 300
- Время полёта – 01:10
- Стоимость – 3450
Астана - Алматы
- Дальность полёта (км) – 980
- Время полёта – 01:45
- Стоимость – 5100
Лондон - Париж
- Дальность полёта (км) – 390
- Время полёта – 01:20
- Стоимость – 3750
Коммерческие данные
Эксплуатационные расходы ВС
Приблизительные расходы, рассчитанные для указанного ниже налёта
| Переменные затраты (USD)/час | 200 часов |
400 часов |
600 часов |
800 часов |
|---|---|---|---|---|
| Программы двигатель | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Программы планер | - | - | - | - |
| Программы ВСУ/Пропеллер | - | - | - | - |
| Техническое обслуживание | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Топливо (при цене $950/тонна) | 530 | 530 | 530 | 530 |
| Взлет, посадка, сборы | 170 | 160 | 150 | 140 |
| Навигация | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Командировочные экипажа | 45 | 65 | 80 | 80 |
| Другие затраты | 150 | 130 | 110 | 90 |
| Сумма переменных затрат | 1 305 | 1 295 | 1 280 | 1 250 |
| Постоянные затраты | ||||
| Зарплата экипажа | 54 000 | 175 000 | 230 000 | 230 000 |
| Зарплата инженера | - | - | - | - |
| Обучение экипажа | 20 000 | 30 000 | 40 000 | 40 000 |
| ПО и навигация | 10 000 | 10 000 | 10 000 | 10 000 |
| Страховка | 25 000 | 25 000 | 25 000 | 25 000 |
| Стоянка | 13 000 | 13 000 | 13 000 | 13 000 |
| Доход управляющей компании | - | - | - | - |
| CAMP | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Технический менеджмент | 96 000 | 96 000 | 96 000 | 96 000 |
| Другие затраты | 70 000 | 10 000 | 130 000 | 160 000 |
| Сумма постоянных затрат | 276 000 | 347 000 | 532 000 | 562 000 |
| ИТОГО расходы | 537 000 | 865 000 | 1 300 000 | 1 562 000 |
| ИТОГО цена лётного часа | 2 685 | 2 163 | 2 167 | 1 953 |
Узнать больше
Подскажем, подберем и проконсультруем вас по всем вопросам
