Самолет Falcon 7X, 2013

2013 года, s/n 174. Налёт 3 792 ч при 1 606 циклах: около 290 ч/год — заметно ниже среднерыночных 350–450. Салон на 14 мест. Самолёт поддерживается по программе поддержания лётной годности, история обслуживания прозрачная. Напишите запрос — подготовим предложение и проанализируем варианты под вашу задачу.

Средняя цена на вторичном рынке — $35.5 млн. Стоимость содержания считаем индивидуально: она зависит от программ по двигателям и планеру. Цена конкретного борта зависит от года, налёта и статуса программ по двигателям. Напишите запрос — посчитаем стоимость владения под ваш налёт.

Французский Dassault строит истребители Rafale и переносит военные технологии в бизнес-джеты Falcon. Сегодня выпускаются Falcon 2000LXS (большой класс, 7 400 км), трёхдвигательный 900LX, новый 6X с самым широким салоном в классе (2,58 м), флагман 8X (11 900 км) и готовящийся к поставкам 10X с дальностью 13 900 км. Всего построено более 2 700 Falcon.

Трёхдвигательная схема 900LX и 8X — уникальность Dassault. Практическая выгода: допуск на длинные океанские маршруты без ограничений ETOPS, спокойствие при отказе одного двигателя над горами или водой и заходы на короткие сложные полосы — 8X сертифицирован для London City с его крутой глиссадой. Расход при этом ниже, чем у многих двухдвигательных конкурентов, благодаря лёгкому планеру.

Falcon стареют достойно: восьмилетний 2000LXS продаётся за $18–22 млн (новый — $37 млн), 900LX того же возраста — $23–28 млн. Классические 900EX 2000-х годов за $12–16 млн считаются лучшей ценой за трёхдвигательный межконтинентальный джет. Дисконт к Gulfstream аналогичного размера объясняется меньшим парком, но и предложение Falcon на рынке заметно короче.

Gulfstream берёт скоростью и дальностью: G650ER летит M0,90 на 13 890 км, тогда как Falcon 8X — M0,85 на 11 945 км. Falcon отвечает экономичностью (на 15–20% меньше расход), работой с коротких полос и цифровым управлением, отточенным на истребителях. Салоны 6X/10X шире аналогов Gulfstream. Грубо: Gulfstream — про максимальную производительность, Falcon — про гибкость и эффективность.

Это класс беспосадочных межконтинентальных рейсов: Алматы–Нью-Йорк (14 ч), Москва–Лос-Анджелес, Дубай–Сидней с одной посадкой. Дальность 9 600–14 800 км экономит 3–5 часов на каждой пересадке и убирает зависимость от промежуточных стран. Салоны из трёх-четырёх зон со спальней, душем и кабинетом превращают 12-часовой перелёт в полноценный рабочий день или ночной сон.

Вместимость — 12–19 пассажиров при спальных местах на 6–10 человек. Дальность: Global 5500 — 10 600 км, G550 — 12 500 км, Falcon 8X — 11 950 км, G650ER — 13 890 км, Global 7500 — 14 260 км, G700 — 14 350 км, Global 8000 — 14 800 км. Крейсер M0,85–0,925; Global 8000 разгоняется до M0,94 — быстрее всех серийных гражданских самолётов.

От ультра-большого класса его отделяют 3 000–6 000 км дальности и современные планеры с низким давлением в салоне (эквивалент 900–1 200 м на эшелоне). Бизнес-лайнеры ACJ/BBJ дают вдвое-втрое большую площадь салона, но требуют длинных полос, дороже в обслуживании и медленнее. Формула: регулярные беспосадочные 10+ часов малой группой — этот класс; салон-резиденция на 20+ человек — лайнер.

Global Express XRS и ранние Global 5000 — $10–16 млн: минимальный бюджет входа в межконтинентальный клуб. G550 — $13–18 млн, Global 6000 — $16–24 млн, Falcon 8X — $42–52 млн, G650ER — $42–55 млн, Global 7500 — $60–70 млн. Дорогие статьи проверки: ресурс Rolls-Royce BR710/Pearl (капремонт пары — $6–9 млн) и статус 120/240-месячных инспекций планера.

Стоимость обслуживания зависит от интенсивности эксплуатации и класса воздушного судна. При покупке самолета учитывайте регулярные затраты на:

- Экипаж и сервисный персонал;
- Авиационное топливо и навигационные сборы;
- Техническое обслуживание и страховку;
- Ангарное хранение и аэропортовые платежи.

Правильный выбор самолета для покупки основывается на ключевых параметрах:

- Вместимость и комфорт салона;
- Дальность полета и характеристики маршрутов;
- Бюджет приобретения и эксплуатации.

Наши специалисты предложат оптимальные варианты бизнес-джетов с детальным сравнением характеристик.